Что означает зеленая стрелка в красном круге на светофоре

На светофоре различные сигналы регулируют дорожное движение. Один из них — зеленая стрелка в красном круге, вызывающая вопросы у водителей и пешеходов. В статье рассмотрим значение этого сигнала, ситуации его применения и правильные реакции на него. Понимание зеленой стрелки в красном круге поможет избежать дорожных происшествий и повысит безопасность для всех участников.

Правила проезда перекрёстков со светофорами с дополнительной секцией

Современные Правила дорожного движения созданы для того, чтобы организовать движение автомобилей и повысить безопасность на дорогах, а также сократить количество дорожно-транспортных происшествий. Однако постоянные изменения и дополнения к этим правилам могут вызывать путаницу у водителей. Это особенно актуально для новичков, которые только начинают осваивать управление автомобилем, так как интерпретация некоторых пунктов может быть не всегда ясной.

При проезде стандартного светофора с тремя сигналами обычно не возникает серьезных проблем. Тем не менее, наличие дополнительных секций может вызвать множество вопросов и неоднозначных реакций среди автомобилистов.

В пункте 6.4 Правил дорожного движения говорится, что черная контурная стрелка на основном зеленом сигнале светофора указывает на наличие дополнительных секций и обозначает другое разрешенное направление движения, отличное от указаний на этих секциях.

Не все водители знают, как правильно реагировать в различных ситуациях, особенно когда дело касается дополнительных секций. Этот вопрос требует внимательного рассмотрения, чтобы обеспечить максимально безопасное и корректное поведение на дороге.

Зеленая стрелка в красном круге на светофоре является важным сигналом для автомобилистов. Эксперты подчеркивают, что этот знак позволяет выполнить поворот в направлении стрелки, даже если основной сигнал светофора запрещает движение. Это правило действует в тех случаях, когда отсутствуют дополнительные знаки, запрещающие такой маневр. Однако важно помнить, что водители обязаны уступить дорогу пешеходам и транспортным средствам, имеющим преимущество. Специалисты акцентируют внимание на том, что игнорирование этого правила может привести к аварийным ситуациям. Поэтому, несмотря на разрешение на поворот, внимательность и соблюдение правил дорожного движения остаются главными задачами для водителей.

Правильный проезд под зеленую стрелку при основном красном (12-09-20)

Зеленая стрелка в красном круге на светофоре вызывает интерес и порой недоумение у водителей. Эксперты объясняют, что такая сигнализация указывает на возможность поворота, несмотря на красный свет для основного направления движения. Это означает, что водитель может безопасно выполнить маневр, если он убедится в отсутствии пешеходов и других транспортных средств. Однако важно помнить, что такая стрелка не освобождает от ответственности: водитель должен быть внимателен и соблюдать правила дорожного движения. В некоторых странах использование зеленой стрелки в красном круге может варьироваться, поэтому важно знать местные правила. Правильное понимание этого сигнала способствует повышению безопасности на дорогах и снижению числа аварий.

Как выглядит такой светофор

Стандартные сигналы светофора знают даже те, кто никогда сам за руль не садился. Красный, зелёный и жёлтый свет указывает на необходимость остановиться или начать движение. И здесь всё предельно понятно. А вот с дополнительной секцией до сих пор разобрались не все автомобилисты.

Первым делом следует понять разницу между светофорами с дополнительными секциями и со светофорами направлений. В случае с последними стрелки указывают на запрет или разрешение начала движения по определённым полосам или их группам. При этом каждая отдельная стрелка отвечает за движение конкретно в своей полосе.

Не все автолюбители понимают, зачем нужна дополнительная секция светофора и как трактовать наличие такого элемента со стрелкой прямо, налево или направо. Дополнительная секция, в отличие от светофора направлений, отвечает за возможность повернуть с основной полосы в правую или левую сторону. Подобные решения используются для того, чтобы разгрузить чрезмерно оживлённые перекрёстки. Осуществляя проезд специального светофора, оснащённого дополнительной секцией, водителю делается подсказка, когда он может повернуть налево, направо и продолжить своё движение.

При наличии достаточного опыта и знаний, такие светофоры действительно существенно помогают автомобилистам. А вот у новичков вызывают ряд проблем и затруднений.

Правила осуществляемого проезда на участках, где установлены светофоры с дополнительными и подсказывающими секциями, напрямую зависят от того, в каком сочетании или комбинации загораются эти окна. Для этого следует заглянуть в ПДД и узнать, что на этот счёт говорят действующие Правила дорожного движения.

Не сложно представить себе классический светофор с трёмя окнами (красное, зелёное и жёлтое). На уровне расположенного зелёного окна может находиться 1 или 2 дополнительных секции. Это самый распространённый вариант. Хотя есть и иная ситуация, где секция размещается на уровне красного сигнала светофора. О ней также расскажем отдельно.

Чаще всего автолюбители, у которых дополнительные секции работающего светофора вызывают сложности и опасения, сталкиваются с несколькими ситуациями. Про них стоит поговорить подробнее:

• допсекции отключены;
• допсекция горит, а параллельно включён зелёный сигнал основного светофора;
• горит допокно, но на светофоре зажёгся красный.

Необходимо изучить все виды светофоров и рассмотреть ситуации, связанные с дополнительной секцией. Это позволит понять, как себя вести водителю в той или иной ситуации. Если разобраться в вопросе, то окажется, что ничего сложного в этом деле нет.

Знак на светофоре	Значение	Действия водителя
Красный круг с зеленой стрелкой направо	Разрешен поворот направо	Уступить дорогу всем участникам движения, движущимся с других направлений, и пешеходам, пересекающим проезжую часть, на которую поворачивает водитель.
Красный круг с зеленой стрелкой налево	Разрешен поворот налево	Уступить дорогу всем участникам движения, движущимся с других направлений, и пешеходам, пересекающим проезжую часть, на которую поворачивает водитель.
Красный круг с зеленой стрелкой прямо	Разрешено движение прямо	Уступить дорогу всем участникам движения, движущимся с других направлений, и пешеходам, пересекающим проезжую часть.

Символ на светофоре	Значение	Действия водителя
Красный круг с зеленой стрелкой	Разрешен поворот в направлении стрелки при условии уступки дороги другим участникам движения	Уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений, и пешеходам, затем выполнить поворот
Красный круг без стрелки	Движение запрещено во всех направлениях	Остановиться перед стоп-линией или краем пересекаемой проезжей части
Зеленый сигнал (без стрелок)	Движение разрешено во всех направлениях, если нет других запрещающих знаков или разметки	Продолжить движение в выбранном направлении

Интересные факты

Вот несколько любопытных фактов о зеленой стрелке в красном круге на светофоре:

1. Разрешение на поворот: Зеленая стрелка в красном круге сигнализирует водителям о том, что они имеют право выполнить поворот в указанном направлении, даже если основной сигнал светофора показывает красный цвет. Это означает, что движение в этом направлении разрешено, но при этом необходимо уступить дорогу всем остальным участникам дорожного движения, включая пешеходов.

2. Разные правила в разных странах: Правила, касающиеся зеленой стрелки в красном круге, могут варьироваться в зависимости от страны. Например, в таких странах, как США и Канада, поворот на красный свет разрешен, если нет знаков, запрещающих это действие. В то же время в других странах, таких как Германия, поворот на красный свет возможен только при наличии зеленой стрелки.

3. Безопасность на дороге: Зеленая стрелка в красном круге способствует улучшению потока движения и снижению задержек на перекрестках. Тем не менее, важно, чтобы водители всегда проявляли внимательность и строго соблюдали правила дорожного движения, чтобы избежать аварий и обеспечить безопасность всех участников дорожного движения.

ЗАПОМНИ 10 ПРАВИЛ светофора, которые ТЫ НЕ ЗНАЛ!

Допсекция запрещает движение

При приближении к такому светофору можно заметить, что дополнительные или боковые секции не светятся, либо они горят красным цветом, сигнализируя о запрете.

Ситуация здесь довольно ясна. Если секция не активна или светится красным, движение в направлении, указанном стрелкой, в данный момент запрещено.

В этом случае нет смысла обращать внимание на цвет основного светофора или на положение стрелки дополнительной секции. Если она не работает или горит красным, движение в указанном направлении запрещено в любых обстоятельствах. Необходимо дождаться появления зеленого сигнала.

Стрелка и сигнал зелёного цвета

Рассмотрим другую ситуацию, когда светофор и дополнительная секция с указателем поворота светятся зелёным. В этом случае действия водителей зависят от конкретных обстоятельств, а именно от того, как именно выглядит светофор:

• устройство оснащено лишь одной боковой стрелкой (либо левой, либо правой);
• на светофоре одновременно горят две стрелки, указывающие в боковые направления.

Не трудно понять, что левая стрелка предназначена для поворота налево, а правая — направо.

Существуют две неоднозначные ситуации, касающиеся правильного проезда данного участка дороги. Обратите внимание на то, в какую сторону разрешается выполнять поворот.

1. Если правая дополнительная стрелка горит зелёным, а основной светофор также светится зелёным, и вам нужно повернуть направо, то в этом случае дополнительная секция с указателем позволяет выполнить манёвр. Будьте внимательны к стрелке дополнительного сигнала. В данной ситуации водитель имеет право осуществить поворот вправо. Уступать дорогу необходимо только пешеходам, которые переходят проезжую часть в том направлении, куда вы собираетесь поворачивать. Однако чаще всего светофоры на перекрёстках работают синхронно, и в этом случае пешеходам будет гореть красный свет.

2. Если левая дополнительная секция светится зелёным, а основной светофор для водителя показывает красный, то в такой ситуации поворот налево разрешён. Обычно на пути не должно возникать преград, и уступать никому не нужно. В странах с правосторонним движением, к которым относится Россия, левая полоса часто используется для разгрузки. Другие участники дорожного движения в этот момент не могут двигаться в сторону вашего поворота. Однако есть одно исключение: если по встречной полосе транспортные средства движутся прямо или поворачивают направо, вы обязаны уступить им дорогу.

Но это далеко не все ситуации, с которыми может столкнуться водитель.

Желтое и красное кольцо на светофоре. Что означает?

Допстрелка зелёного цвета параллельно с красным сигналом светофора

Часто новички, только начинающие водить, испытывают страх при виде красного света главного светофора, даже если рядом есть дополнительные знаки, разрешающие манёвр. В результате такая машина может остановить всё движение.

Представьте, что перед вами загорелась дополнительная стрелка зелёного цвета, указывающая влево или вправо, в то время как основной светофор показывает красный. Это может сбить с толку некоторых водителей, и они могут решить, что движение для них запрещено. Однако всё зависит от направления вашего движения. Эта ситуация подразумевает возможность поворота в сторону, указанную зелёной стрелкой. При этом вы обязаны уступить дорогу автомобилям, движущимся в других направлениях.

Несмотря на красный свет светофора, наличие зелёного сигнала в дополнительной секции позволяет вам повернуть в указанную сторону, не дожидаясь основного зелёного сигнала.

Что касается необходимости уступить дорогу, то речь идет о том, чтобы не создавать помех другим участникам движения. Не начинайте, не продолжайте и не возобновляйте движение, если это заставляет других водителей снижать скорость или менять направление. Проще говоря, если из-за вашего манёвра другие водители вынуждены притормозить или изменить траекторию, это будет считаться нарушением правил дорожного движения с вашей стороны, так как вы создаёте помехи.

В правилах не указано, какому именно транспорту вы должны уступить дорогу в зависимости от их приближения. В такой ситуации лучше не рисковать. Рекомендуется всегда уступать дорогу, когда горит красный светофор, но зелёная дополнительная секция.

Комбинация зелёного дополнительного сигнала и красного основного светофора указывает только на возможность движения в направлении, указанном дополнительной стрелкой. Важно помнить, что в этой ситуации у вас нет приоритета. Приоритет имеют те автомобилисты, перед которыми одновременно горят зелёный светофор и зелёная стрелка. Именно им необходимо уступить дорогу и не создавать помех другим участникам движения при выполнении манёвра.

Нюансы движения прямо

Стоит отдельно обсудить ситуацию, когда водителю необходимо двигаться прямо, а перед ним находится светофор с дополнительной секцией.

В таких случаях проезд прямо разрешён только в двух ситуациях:

• если основной светофор показывает зелёный свет;
• если основной светофор зелёный, и одновременно загорается зелёная стрелка.

Если основной сигнал красный, а стрелка зелёная, то проезд прямо в этом случае запрещён. Это достаточно просто, поэтому у водителей обычно не возникает трудностей с проездом светофора, имеющего дополнительную секцию.

Доспекция с неактивными стрелками

Не так часто в правилах дорожного движения рассматривается ситуация, связанная с проездом светофора, который оборудован вспомогательными секциями, при этом боковые стрелки не светятся. Это может создавать определённые трудности для водителей, которые останавливаются и ожидают сигнала, тем самым задерживая других участников движения.

Представьте себе, что автомобиль приближается к перекрёстку, и для него загорается основной зелёный свет светофора. Однако боковая секция остаётся неактивной, и на ней не загорается ни красная, ни зелёная стрелка. В такой ситуации не стоит паниковать и ждать, пока она станет активной. Согласно правилам, вам разрешено спокойно выполнить запланированный манёвр.

Зелёная стрелка на уровне красного сигнала

Не менее важно рассмотреть другую ситуацию, когда дополнительная секция имеется, но находится не на уровне зелёного сигнала, а располагается непосредственно слева или справа от красного фонаря основного светофора.

Такой тип светофора появился относительно недавно. Он представляет собой классический светофор с тремя фонарями, дополненный табличкой с изображением зелёной стрелки. В зависимости от её расположения, стрелка может указывать направо или налево.

Главной особенностью такого светофора является уровень, на котором размещена табличка. В отличие от дополнительных секций, которые загораются красным и зелёным, здесь табличка устанавливается рядом с красным сигналом.

Это нововведение регулируется двумя пунктами Правил дорожного движения: 58.4 и 20.1.

Интерпретация действий водителя зависит от направления, в котором указывает вспомогательная табличка.

1. Если табличка с зелёной стрелкой направлена вправо, а на основном светофоре горит красный сигнал, водителю необходимо остановиться в соответствии с правилами, запрещающими движение. Однако после этого ему разрешается продолжить движение и выполнить манёвр. Водитель должен предварительно убедиться в безопасности своего манёвра, аккуратно продолжая движение и избегая помех для других транспортных средств, которые имеют приоритет. Также, поворачивая направо по зелёной стрелке на красный свет, водитель обязан пропустить всех пешеходов, для которых в этот момент, скорее всего, горит зелёный сигнал.

2. Если табличка с зелёной стрелкой направлена влево, это может происходить на участках дороги с односторонним движением. В этом случае, как и в предыдущем, водителю необходимо остановить своё транспортное средство перед красным сигналом. После этого, соблюдая правила безопасного движения и избегая помех, он может начать движение влево. Такой манёвр разрешается только после полной остановки и исключительно из крайней левой полосы. Прежде чем поворачивать налево, водитель обязан пропустить всех пешеходов и другие транспортные средства, имеющие приоритет.

Эти моменты обязательно следует учитывать, подъезжая к светофорам подобного типа. Это поможет избежать не только нежелательных штрафов, но и аварий, ДТП и других неприятных ситуаций на дороге.

Важные правила из ПДД

Когда речь заходит о правилах проезда светофоров с дополнительными секциями, важно выделить несколько основных норм, прописанных в Правилах дорожного движения (ПДД).

Эти правила являются основополагающими и помогут каждому водителю принять правильное решение в различных ситуациях. Основные моменты следующие:

• Стрелки, окрашенные в красный, зелёный или жёлтый цвет, имеют такое же значение, как и основные цвета стандартного светофора с круглыми секциями. Однако стрелки регулируют движение только в том направлении, на которое они указывают.
• Если стрелка направлена влево, это позволяет водителю не только поворачивать налево, но и выполнять разворот. Однако такой манёвр возможен только при условии, что он не противоречит текущей дорожной ситуации. Если обстоятельства позволяют, водитель может осуществить разворот при наличии стрелки влево.
• Когда стрелка горит зелёным цветом, но одновременно с этим основной сигнал показывает жёлтый или красный цвет, водители обязаны уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по приоритетному направлению, перед тем как совершить поворот.
• В случае, если трамвай движется по разрешающей зелёной стрелке на дополнительной секции, но основной светофор показывает красный или жёлтый цвет, трамвай также должен уступить дорогу и следовать правилам приоритета других автомобилей.

С учетом этих пунктов, разобраться в особенностях проезда светофоров с дополнительными секциями станет значительно проще. Не забывайте периодически освежать свои знания о ПДД, изучать новые издания и следить за изменениями в правилах дорожного движения.

Трактовка правил, ГОСТы и штрафы

Необходимо вернуться к пункту 6.4 действующих Правил дорожного движения, который касается контурной стрелки основного сигнала светофора и дополнительных секций.

На основании этого пункта некоторые водители сделали поспешные выводы. Они полагают, что отсутствие контурной стрелки на главном светофоре позволяет двигаться в любом направлении, независимо от наличия дополнительной секции.

Такой вывод является абсолютно ошибочным, так как он основан на неверном понимании текста правил.

В пункте 6.4 не содержится информации о запретах или разрешениях. Этот пункт лишь информирует участников дорожного движения. О чем именно, уже было обсуждено ранее. Контурная стрелка служит для информирования и указания, но не для разрешения или запрета. Это важно осознавать.

Если контурная черная стрелка отсутствует, то нет необходимости в информировании, указании или сообщении. При этом отсутствие черной контурной стрелки не означает, что все остальные направления, не обозначенные стрелками, разрешены.

Следует подвести два ключевых итога, которые помогут окончательно прояснить ситуацию.

1. Наличие контурной черной стрелки на светофоре — это положительный момент. Дорожные службы таким образом заботятся о водителях, информируя их о наличии дополнительных секций. В условиях плохой видимости это значительно облегчает ситуацию. Кроме того, контурные стрелки и дополнительные секции исключают необходимость раздумывать о том, в каком направлении можно двигаться, а в каком — нельзя. Маневрировать разрешено только в тех направлениях, куда указывают контурные стрелки.

2. Отсутствие контурной стрелки — это негативный аспект. Такие светофоры не соответствуют стандартам, то есть ГОСТу. В данной ситуации водителю необходимо более внимательно следить за дорожной обстановкой и принимать решения. Например, если дополнительная секция справа отключена, поворот направо запрещен. Если же дополнительная секция слева также выключена, поворот налево или разворот строго запрещены.

Проблема второго случая заключается в том, что при плохой видимости заметить отключенную дополнительную секцию и проехать перекресток, полагаясь только на основные сигналы светофора, нарушив тем самым правила, довольно легко.

Существует и другая проблема — неправильная интерпретация несоответствия светофора ГОСТу. Некоторые водители считают, что в случае несоответствия светофора они не обязаны следовать его сигналам. То есть, по их мнению, можно безнаказанно нарушать правила дорожного движения. Это совершенно неверно. Избежать штрафа, ссылаясь на то, что светофор выполнен с нарушениями по ГОСТу, не получится. Поэтому лучше придерживаться изложенных выше правил и принципов при выполнении маневров.

Светофор с дополнительной секцией: правила проезда, особености

Не все аспекты правил дорожного движения легко воспринимаются новичками за рулем. Особенно много вопросов возникает по поводу проезда перекрестков, где установлены дополнительные секции светофора. В этой статье мы подробно рассмотрим эти правила, как в общем, так и на конкретных примерах.

Светофор с дополнительной секцией

Светофоры с дополнительными секциями следует отличать от светофоров, предназначенных для указания направлений. Стрелки на последних сигнализируют о запрете или разрешении движения по конкретной полосе или группе полос. Каждая стрелка отвечает исключительно за свою полосу. В отличие от них, дополнительная секция на светофоре предназначена для указания поворота с основной полосы направо или налево. Такие светофоры необходимы для оптимизации движения на загруженных перекрестках, так как они помогают водителям понять, когда можно продолжать движение. Для опытных водителей это устройство становится незаменимым помощником.

Правила проезда зависят от комбинации активных секций. Рассмотрим светофор с круглыми сигнальными окнами. На уровне зеленого сигнала у такого устройства может находиться одна или две дополнительные секции.

Мы рассмотрим три ситуации:

1. Дополнительная секция не активна.
2. Дополнительная секция горит одновременно с зеленым разрешающим сигналом.
3. Дополнительная секция активна вместе с красным запрещающим сигналом.

Из правил ПДД

Давайте рассмотрим ключевые правила дорожного движения, которые имеют значение в данной ситуации:

• Стрелки красного, желтого и зеленого цветов эквивалентны соответствующим круглым сигналам, но они регулируют движение только в указанных направлениях.
• Стрелка, указывающая на поворот налево, также разрешает выполнить разворот, если это не запрещено конкретными условиями.
• Если зеленая стрелка светится одновременно с красным или желтым основным сигналом, при повороте необходимо уступить дорогу транспортным средствам, имеющим приоритет.
• В случае, если трамвай движется по разрешающему сигналу стрелки, когда основной сигнал горит красным или желтым, он также обязан уступить дорогу другим участникам дорожного движения.

Дополнительная секция запрещает движение

Давайте разберем правила проезда на светофор с дополнительной секцией.

Если боковая секция не светится или горит красным, то движение в направлении, указанном стрелкой на ней, запрещено! При этом не имеет значения, какого цвета основное табло, а также в какую сторону указывает дополнительная секция. Если она не работает, это считается знаком, запрещающим движение.

Дополнительная зеленая стрелка и зеленый сигнал

В данной ситуации можно выделить два основных аспекта:

• Светофор с одной боковой стрелкой — либо правой, либо левой.
• Светофор с двумя боковыми стрелками — и правой, и левой.

Правая стрелка указывает на возможность поворота направо, в то время как левая — налево.

Существуют две ситуации, когда правила проезда светофора с дополнительной секцией могут вызывать вопросы, и они зависят от возможности поворота в обе стороны. Рассмотрим каждую из них более подробно:

• Дополнительная правая стрелка и основной зеленый сигнал. В этом случае вам разрешено поворачивать направо. При этом необходимо уступить дорогу только пешеходам, которые находятся на той проезжей части, куда вы собираетесь выехать. Однако, как правило, для пешеходов будет гореть красный свет, что делает ваше движение безопасным.
• Дополнительная левая стрелка и основной красный сигнал. Теперь рассмотрим правила проезда светофора с дополнительной секцией для поворота налево. В данной ситуации вам разрешен левый поворот, и препятствий на вашем пути быть не должно. В условиях правостороннего движения левая полоса будет менее загруженной. Другие участники дорожного движения не имеют права двигаться в направлении вашего поворота согласно правилам дорожного движения. Однако стоит помнить об исключении: если навстречу вам движется транспортное средство, которое едет прямо или поворачивает направо, вы обязаны уступить ему дорогу.

Дополнительная зеленая стрелка и красный сигнал

Если вы наблюдаете горящую зеленую стрелку, указывающую вправо или влево, в то время как светофор показывает красный свет, это означает, что вы имеете право на поворот в указанном направлении, но при этом обязаны уступить дорогу другим участникам движения, которые движутся по другим направлениям.

Согласно правилам дорожного движения, порядок проезда дополнительной секции светофора следующий:

• Уступите дорогу (не создавайте помех другим участникам движения). Это подразумевает, что вы не должны начинать, продолжать или возобновлять движение, если это может заставить водителей других транспортных средств снизить скорость или изменить направление. Иными словами, если ваш маневр вынуждает кого-то притормозить или изменить траекторию своего движения, вы нарушаете правила дорожного движения.
• Правила не уточняют, какому именно транспорту вы должны предоставить преимущество — будь то автомобиль, приближающийся справа, слева или со встречной полосы. Поэтому зеленая дополнительная секция в сочетании с красным сигналом светофора может быть интерпретирована как сигнал «Уступи дорогу» (пункт 2.4).

Эта ситуация регулируется пунктом 13.5 Правил дорожного движения.

Комбинация зеленой дополнительной секции и основного красного сигнала лишь указывает на возможность движения в данном направлении. Преимущество проезда в данной ситуации принадлежит водителю, у которого горят оба зеленых сигнала — как дополнительный, так и основной.

Светофор с дополнительной секцией: правила проезда прямо

Двигаться прямо, когда перед вами находится светофор с дополнительными стрелками, разрешается в следующих случаях:

• Когда загорается основной зеленый сигнал светофора.
• Когда основной зеленый сигнал светится вместе с дополнительной стрелкой, также горящей зеленым.

Если же основной сигнал — красный, а стрелка светится зеленым, то движение вам, разумеется, запрещено. Это простые правила, касающиеся проезда прямо на светофор с дополнительной секцией.

Дополнительная секция без нанесения стрелки

Правила движения на светофоре с дополнительной секцией не всегда охватывают следующую ситуацию: на светофоре имеются боковые окна, но стрелки на них не горят. Как поступить в таком случае?

Предположим, вы приближаетесь к перекрестку, и основной зеленый свет загорается, в то время как боковая секция остается неактивной (то есть не светится ни красным, ни зеленым). В данной ситуации вы можете спокойно выполнять необходимый маневр.

Ошибки дорожной полиции

Многие начинающие водители, не обладая полным пониманием правил проезда на светофоры с дополнительными секциями, становятся жертвами недобросовестных инспекторов дорожного движения.

Часто встречающаяся ситуация выглядит следующим образом: на перекрестке установлен светофор с дополнительной секцией. Однако это дополнительное окно «неправильное» — оно светится как красным, так и зеленым, но не имеет контурной стрелки, указывающей разрешенное направление движения. Водитель, заметив зеленый основной свет, считает, что поворот разрешен, и спешит выполнить маневр, игнорируя непонятное дополнительное окно. В этот момент его останавливают инспекторы.

Им предъявляют обвинение в проезде на запрещающий сигнал светофора. Однако в данной ситуации дорожный полицейский будет не прав — стоит настаивать на составлении протокола. Для водителя обязательными являются только светофоры с дополнительными секциями, на которых присутствует контурная стрелка, указывающая, в каком направлении на перекрестке движение разрешено или запрещено. «Неправильные» секции, светящиеся сплошным светом, не должны вызывать у него сомнений.

Светофоры с зеленой стрелкой

В продолжение обсуждения темы светофоров, стоит обратить внимание на новую разновидность этих устройств, которая появилась совсем недавно. Это стандартный трехцветный светофор, дополненный табличкой с изображением зеленой стрелки на уровне запрещающего красного сигнала. Данное новшество регулируется пунктами 20.1 и 58.4 Правил дорожного движения.

Давайте рассмотрим их более подробно:

• На уровне красного сигнала расположена табличка с зеленой стрелкой направо. В этом случае вам необходимо остановить автомобиль на запрещающий красный сигнал. После этого, убедившись в безопасности маневра, вы можете осторожно продолжить движение в направлении стрелки. Двигаться разрешается только из крайней правой полосы, при этом не следует создавать помехи другим транспортным средствам, которые имеют приоритет. Не забудьте пропустить всех пешеходов, переходящих на разрешающий сигнал.

• На уровне красного сигнала находится табличка с зеленой стрелкой налево (в условиях одностороннего движения). В этом случае также нужно остановить транспортное средство перед красным сигналом, а затем, соблюдая осторожность, можно выполнить маневр влево. Движение разрешается только после полной остановки и исключительно из крайней левой полосы. Перед выполнением маневра обязательно пропустите пешеходов и другие транспортные средства, которые имеют приоритет.

Таким образом, мы рассмотрели все ключевые аспекты и нюансы движения на светофоре с дополнительными секциями. Эти устройства не только не усложняют, но и, наоборот, упрощают движение, хотя в начале могут вызывать некоторую путаницу у водителей.

Нужно ли уступать дорогу при повороте на светофоре с сигналами в виде стрелок?

В этой статье мы рассмотрим различные типы светофоров, сигналы которых представлены в виде стрелок.

Многие водители не всегда помнят, что правила дорожного движения включают несколько видов светофоров со стрелочными сигналами. При этом правила проезда перекрестков с такими светофорами могут значительно различаться.

Обычный водитель чаще всего знает лишь о том, что при движении под зеленую стрелку необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. Однако тип светофора и сигналы, которые могут быть включены в других секциях, часто остаются вне внимания. Если на перекрестке установлен стандартный светофор с дополнительной секцией стрелки, то все работает именно так. Но когда водитель сталкивается со светофором, где стрелки являются основными сигналами, у него могут возникнуть вопросы о том, как правильно проехать перекресток.

Давайте разберемся, в каких ситуациях необходимо уступать дорогу при повороте на стрелку, а в каких — нет:

Примечание. В данной статье акцент сделан на приоритете транспортных средств при проезде перекрестков. Что касается пешеходов, то при повороте на перекрестке водитель обязан уступить им дорогу независимо от сигналов светофора.

Светофоры со стрелками на основных и на дополнительных секциях

Начнем с пункта 6.3 правил дорожного движения:

6.3. Светофоры, имеющие сигналы в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, обладают теми же значениями, что и круглые сигналы соответствующих цветов, но их действие распространяется исключительно на направление (или направления), указанные стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, также позволяет выполнять разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.

Аналогичное значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный красный свет ее контура указывает на запрет движения в направлении, регулируемом этой секцией.

Таким образом, пункт 6.3 рассматривает два варианта использования стрелок на светофорах:

• на основной части светофора, состоящей из трех сигналов (красного, желтого и зеленого);
• в дополнительной секции светофора, находящейся сбоку от основной части.

Правила дорожного движения описывают светофоры только текстом, поэтому обратимся к ГОСТ Р 52282-2004 для получения визуальных примеров для двух типов светофоров:

Светофор Т.1.л с дополнительной секцией:

Светофор Т.2 со стрелками на основной части светофора:

У указанных выше светофоров есть общее — на каждом из них направление налево регулируется секциями, на которых изображены стрелки. Однако существуют и различия, о которых мы поговорим далее.

В каком случае нужно уступать дорогу при повороте на стрелку?

13.5. Когда водитель движется в сторону стрелки, которая активирована в дополнительной секции светофора одновременно с желтым или красным сигналом, он обязан предоставить преимущество транспортным средствам, которые движутся с других направлений.

Таким образом, уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений, необходимо только при выполнении двух условий одновременно:

1. Зеленая стрелка активирована в дополнительной секции светофора.
2. В основной секции светофора горит желтый или красный сигнал.

Во всех остальных ситуациях транспортные средства, движущиеся с других направлений, не имеют приоритета.

Примечание. Также стоит помнить о пункте 13.4 правил дорожного движения, который касается только поворота налево и разворота. При выполнении поворота налево или разворота необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.

Зеленая стрелка в дополнительной секции светофора

Ситуация	Необходимо ли уступить дорогу	Комментарий
	необходимо всем
	необходимо всем
	не обязательно всем, за исключением транспортных средств, движущихся навстречу при осуществлении поворота налево или разворота	В основной секции горит зеленый сигнал
	не обязательно всем, за исключением транспортных средств, движущихся навстречу при осуществлении поворота налево или разворота	В основной секции отсутствует красный или желтый сигнал

Зеленая стрелка в основной секции светофора

Ситуация	Нужно ли уступить дорогу	Комментарий
	не требуется всем, кроме автомобилей, движущихся навстречу при повороте налево или развороте	Стрелка расположена в основной части, а не в дополнительной секции

Таким образом, если на вашем пути попался светофор с нанесенными стрелками в основной части, то при пересечении перекрестка не нужно уступать дорогу транспортным средствам с других направлений. Единственное исключение — это поворот по стрелке налево, когда необходимо уступить дорогу автомобилям, которые движутся навстречу и поворачивают направо или едут прямо.

Если же вы столкнулись со светофором, где стрелка находится в дополнительной секции, то уступить дорогу транспортным средствам с других направлений нужно только в том случае, если в основной части светофора горит желтый или красный сигнал.

Что за непонятные секции появились у светофоров?

На протяжении многих лет мы ассоциируем светофоры исключительно с тремя цветами: зеленым, желтым и красным. Эти цвета успешно выполняют свою функцию регулирования дорожного движения уже более века. Однако в последнее время к традиционным сигналам стали добавляться различные изображения, мультимедийные дисплеи и стрелки, указывающие направления. Как это можно объяснить?

Лунные пешеходы

В конце 2019 года РосДорНИИ представил новый стандарт ГОСТ Р 52289-2019, который начал действовать с 1 апреля. В документе содержится множество изменений, отражающих современные требования к дорожной инфраструктуре. В соответствии с Венской конвенцией и Правилами дорожного движения были добавлены новые информационные знаки и светоотражающие элементы на пешеходных переходах.

В Москве внедряют светодиодную подсветку светофоров и устанавливают светоотражающие элементы на дорожное покрытие. Как сообщают в Центре организации дорожного движения (ЦОДД), такая подсветка обеспечивает видимость пешеходного перехода даже в условиях дождя и тумана.

В Новосибирске появились уникальные светофоры с дополнительными световыми секциями, изображающими пешехода и стрелку, которые мигают бело-лунным светом. Эти секции расположены под основным светофором. Они предупреждают водителей о том, что за поворотом горит зеленый сигнал для пешеходов, а направление стрелки указывает на место перехода.

Стрелка вверх

Светофоры с дополнительной секцией стали довольно популярными. Если раньше стрелка указывала лишь на возможность поворота налево или направо, то теперь она может быть направлена вверх, даже когда горит красный свет.

Этот сигнал разрешает движение только прямо, при этом водители обязаны уступать дорогу автомобилям, которые движутся с прилегающих дорог на перекрестке. Такой светофор может вызывать недоумение: на первый взгляд, красный свет, а проехать прямо можно. Тем не менее, в наличии зеленой стрелки есть своя логика. Обычно она устанавливается в местах, где два потока сливаются на второстепенной дороге или на дублере крупного проспекта, и требует от водителей уступить дорогу тем, кто выезжает с главной дороги.

Секции с красными окантовками

На современных светофорах часто можно увидеть боковые секции, которые указывают на возможность поворота направо или налево. Однако такие секции нередко выходят из строя и плохо видны при ярком солнечном свете. Водители, следя за светофором, часто не знают, сколько времени им ждать появления зеленой стрелки. Чтобы обозначить, что секция функционирует и просто требуется время для включения разрешающего сигнала, в боковые секции начали устанавливать красную светодиодную рамку. Если она светится, водителям становится очевидно, что поворот запрещен.

Умные светофоры с сенсорами

Светофоры продолжают эволюционировать. На выставке «Иннопром» в 2019 году компания «Ростех» представила светофор Visual Intelligent Control (VIC), созданный российскими инженерами. Он выполнен на модульной основе, что позволяет интегрировать его с информационными дорожными системами. Плазменные экраны не только отображают сигналы светофора, но и могут показывать различные символы, такие как пешеходы на переходе или знаки ограничения скорости.

В конструкции светофоров предусмотрены видеокамеры, способные анализировать полученные данные, метеостанции, датчики для оценки экологических параметров окружающей среды, точки доступа Wi-Fi, а также системы для мониторинга состояния дорожного покрытия на предмет обледенения. Ожидается, что такие устройства появятся на наших дорогах уже в ближайшие годы.

P.S. Если вам необходимо приобрести полис ОСАГО, не обязательно посещать страховую компанию, стоять в очереди и общаться с менеджерами. Практика показывает, что гораздо проще (и даже выгоднее!) оформить электронный полис. В настоящее время существуют специальные сервисы, которые позволяют сравнивать цены у всех крупных страховщиков и находить наиболее выгодные предложения. В некоторых случаях можно сэкономить до тысячи рублей! А иногда и полторы.

История и эволюция светофоров с дополнительными секциями

Светофоры, как важный элемент дорожной инфраструктуры, имеют долгую и интересную историю, начиная с конца 19 века. Первые светофоры были механическими устройствами, которые использовали ручное управление и сигналы, основанные на цветах. Однако с развитием автомобильного транспорта и увеличением числа автомобилей на дорогах возникла необходимость в более эффективных и безопасных системах регулирования движения.

Первый электрический светофор был установлен в 1912 году в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, и использовал красный и зеленый цвета для обозначения остановки и движения. С тех пор светофоры претерпели значительные изменения, включая внедрение желтого сигнала, который предупреждает водителей о смене сигнала. В 1920-х годах светофоры начали использоваться в крупных городах по всему миру, и их дизайн стал стандартизированным.

С развитием технологий и увеличением потока автомобилей возникла необходимость в более сложных системах управления движением. В 1960-х годах появились светофоры с дополнительными секциями, которые позволяли более гибко регулировать движение на перекрестках. Эти дополнительные секции могут включать стрелки, указывающие направление движения, и специальные сигналы для пешеходов.

Зеленая стрелка в красном круге — это один из таких дополнительных сигналов, который имеет свои особенности и правила использования. Она позволяет водителям поворачивать в определенном направлении, даже если основной сигнал светофора показывает красный цвет. Это правило применяется в тех случаях, когда поворот не создает помех для пешеходов или других транспортных средств. Важно отметить, что перед выполнением маневра водители должны убедиться в безопасности и отсутствии препятствий.

Эволюция светофоров также включает внедрение интеллектуальных систем управления движением, которые используют датчики и камеры для оптимизации потоков автомобилей. Эти системы могут адаптировать работу светофоров в зависимости от текущей ситуации на дороге, что значительно повышает безопасность и эффективность дорожного движения.

Таким образом, светофоры с дополнительными секциями, включая зеленую стрелку в красном круге, представляют собой важный шаг в развитии дорожной безопасности и управления движением. Они позволяют более эффективно организовать транспортные потоки и снизить количество аварий на перекрестках.

Сравнение светофоров с дополнительными секциями в разных странах

Светофоры с дополнительными секциями, включая зеленую стрелку в красном круге, имеют свои особенности и правила использования в разных странах. Эта система сигнализации предназначена для повышения безопасности дорожного движения и упрощения навигации для водителей. В некоторых странах, таких как Германия и Нидерланды, зеленая стрелка в красном круге позволяет водителям поворачивать направо на красный свет, если это не запрещено дополнительными знаками. Это правило значительно ускоряет движение и снижает вероятность образования пробок на перекрестках.

В других странах, таких как США и Великобритания, использование зеленой стрелки в красном круге может отличаться. Например, в некоторых штатах США поворот направо на красный свет разрешен, но только при условии, что водитель остановился и убедился в безопасности маневра. В Великобритании же, несмотря на наличие аналогичных сигналов, правила более строгие, и поворот на красный свет запрещен, что обеспечивает большую безопасность пешеходов.

Важно отметить, что в странах с правосторонним движением зеленая стрелка в красном круге чаще используется для обозначения разрешенного поворота направо, тогда как в странах с левосторонним движением аналогичный сигнал может указывать на возможность поворота налево. Это различие подчеркивает важность учета местных правил дорожного движения и привычек водителей.

Кроме того, в некоторых странах существуют дополнительные секции светофоров, которые могут включаться в зависимости от времени суток или интенсивности движения. Например, в Японии светофоры могут иметь специальные режимы для пиковых часов, когда разрешается поворот на красный свет только в определенные часы. Это позволяет более эффективно управлять потоком автомобилей и минимизировать заторы.

Таким образом, зеленая стрелка в красном круге на светофоре является важным элементом дорожной инфраструктуры, который помогает водителям ориентироваться в правилах дорожного движения. Однако, несмотря на общую концепцию, детали использования этого сигнала могут значительно варьироваться в зависимости от страны, что подчеркивает необходимость внимательного изучения местных правил перед поездкой.

Вопрос-ответ

Что означает зеленая стрелка в красном кружке на светофоре?

Постановление Правительства РФ. Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.

Что означает зеленая стрелка, появляющаяся одновременно с красным светом светофора?

Зеленая стрелка, отображаемая одновременно с красным светом, означает, что водитель может осторожно продолжить движение в направлении стрелки, уступив дорогу другим транспортным средствам и пешеходам.

Можно ли ехать на зеленую стрелку, если горит красный?

Если под красным светом горит зеленая стрелка, то можно только поворачивать. Если под сплошным зеленым горит зеленая стрелка, то можно либо поворачивать, либо ехать прямо.

Что означают стрелки на светофоре?

Стрелки или комбинации стрелок на этих дополнительных секциях указывают направления, отличные от основной зеленой секции светофора. Чаще всего это стрелка налево в левой секции и стрелка направо в правой секции. Для регулирования движения пешеходов и велосипедистов применяются пешеходные и велосипедные светофоры.

Советы

СОВЕТ №1

Обратите внимание на правила дорожного движения в вашем регионе. Зеленая стрелка в красном круге может означать, что вы имеете право на движение в определенном направлении, даже если основной сигнал светофора запрещает движение. Убедитесь, что вы понимаете, как это правило применяется в вашем городе.

СОВЕТ №2

Перед тем как двигаться, всегда проверяйте наличие пешеходов и других транспортных средств. Даже если зеленая стрелка разрешает движение, важно убедиться, что дорога свободна и безопасна для маневра.

СОВЕТ №3

Если вы не уверены в значении светофора или дорожного знака, лучше остановитесь и дождитесь, пока ситуация прояснится. Безопасность на дороге всегда должна быть вашим приоритетом.