Новая Toyota Corolla (E210) сохраняет традиции предшественника, предлагая обновленный дизайн, современные технологии и улучшенные характеристики. В этом тест-драйве мы оценим, как автомобиль ведет себя в городе и на загородных маршрутах, а также его комфорт, управляемость и экономичность. Статья будет полезна потенциальным покупателям и тем, кто интересуется новинками автопрома, предоставляя объективный анализ модели.
Полный апгрейд
Последняя версия Corolla построена на модульной платформе GA-C из линейки TNGA, которая также используется в модели C-HR. Эта основа позволила увеличить жесткость кузова на 60% и снизить центр тяжести на 10 мм.
Пропорции хэтчбека Corolla претерпели изменения: он стал длиннее на 4 см (437 см), ниже на 2,5 см (144 см) и шире на 3 см (179 см), а колесная база увеличилась на 4 см (264 см). Для повышения устойчивости была расширена ширина колеи (на 6 мм спереди и на 30 мм сзади), а нижняя часть ветрового стекла была опущена для улучшения видимости.
Седан и универсал имеют более длинную колесную базу (270 см, как у Avensis). В седане такая модификация использовалась и в предыдущей версии, тогда как у старого Auris TS была “короткая” колесная база (260 см).
Королла улучшила комфорт для водителя: сиденье расположено на 2,5 см ниже, что обеспечивает более естественное положение с вытянутыми ногами, но не слишком низко, чтобы не создавать нагрузки на позвоночник. Интерьер стал более светлым, а в более дорогих комплектациях выглядит более качественно. Дверь закрывается с приятным звуком, а многие элементы отделаны искусственной кожей с контрастной строчкой.
Toyota учла мнения водителей в вопросах эргономики: вокруг мультимедийного экрана появились классические ручки и кнопки быстрого доступа (в Auris использовались сенсорные панели), традиционные приборы остались для управления вентиляцией, а в центральном туннеле сзади. Цифровые часы, которые долгое время были частью Corolla, исчезли с приборной панели.
Эксперты отмечают, что новая Toyota Corolla (E210) демонстрирует значительные улучшения по сравнению с предыдущими моделями. В первую очередь, это касается дизайна: более агрессивные линии и современная передняя часть придают автомобилю динамичность. Внутреннее пространство стало более комфортным и эргономичным, с качественными материалами отделки и современными технологиями, включая мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Тем не менее, несмотря на множество достоинств, у Corolla есть и недостатки. Некоторые эксперты указывают на недостаточную мощность базового двигателя, что может разочаровать любителей активной езды. Кроме того, ограниченное пространство на задних сиденьях может стать проблемой для пассажиров в длительных поездках. В целом, новая Corolla предлагает хороший баланс между комфортом и экономичностью, но требует доработки в некоторых аспектах.
Эксперты отмечают, что новая Toyota Corolla (E210) демонстрирует значительные улучшения по сравнению с предыдущими моделями. В первую очередь, они выделяют обновленный дизайн, который стал более современным и агрессивным, что привлекает внимание покупателей. Также стоит отметить улучшенную шумоизоляцию и комфорт в салоне, что делает поездки более приятными.
Однако, несмотря на множество достоинств, у модели есть и недостатки. Некоторые эксперты указывают на недостаточную мощность базового двигателя, что может разочаровать любителей динамичной езды. Кроме того, система мультимедиа, хотя и обновленная, иногда работает медленно, что вызывает определенные неудобства.
В целом, новая Corolla оставляет положительное впечатление, сочетая надежность и стиль, но требует доработки в некоторых аспектах, чтобы полностью соответствовать ожиданиям современных водителей.
Два гибрида
Под капотом: хэтчбек и универсал получает известный 4-цилиндровый бензиновый 1,2-турбо двигатель (116 л.с.), а у седана – атмосферный 1,6 (130 л.с.).
Читайте также:
Все версии, включая седан (который порадует водителей такси), будут предлагаться с гибридным приводом, двигателем 1,8 (новое поколение, 122 л.с.). Экономичный, но со сдержанным темпераментом.
Важной новинкой является второй гибридный агрегат с мотором 2.0, развивающий общую мощность 180 л.с. (доступный в кузовах хэтчбек и универсал). Эта версия уже имеет очень хорошие характеристики (0-100 км / ч примерно за 8 секунд), но все же сохраняет умеренный аппетит к топливу.
Сильные стороны: мгновенно и охотно переключается в электрический режим (при движении с постоянной скоростью до 115 км/ч), он может имитировать «настоящие» передачи, а его бензиновый двигатель звучит неплохо.
Toyota Corolle хэтчбек и универсал выпускаются в Англии, а седан – в Турции. Цены: немного выросли, но они более чем компенсируются лучшим оборудованием.
| Аспект | Достоинства | Недостатки |
|---|---|---|
| Дизайн | Современный, элегантный, спортивный (в зависимости от комплектации) | Может показаться слишком консервативным некоторым покупателям |
| Двигатель | Экономичный, достаточно мощный для повседневной езды | Недостаток мощности для активной езды (в зависимости от двигателя) |
| Трансмиссия | Плавное переключение передач (вариатор/автомат), хорошая топливная экономичность (вариатор) | Заметные резиновые ленты при резком ускорении (вариатор) |
| Управляемость | Комфортная, предсказуемая | Недостаточно острая реакция на руль для спортивной езды |
| Комфорт | Просторный салон, удобные сиденья, хорошая шумоизоляция | Жестковатая подвеска на неровностях |
| Безопасность | Высокий уровень безопасности, множество систем помощи водителю | Некоторые системы безопасности могут быть доступны только в топовых комплектациях |
| Цена | Конкурентная цена в своем классе | Дорогостоящие опции |
| Практичность | Большой багажник, просторный салон | Некоторые материалы отделки салона могут показаться недорогими |
| Категория | Достоинства | Недостатки |
|---|---|---|
| Дизайн и экстерьер | Современный, динамичный внешний вид | Некоторым может показаться слишком агрессивным |
| Интерьер и комфорт | Качественные материалы отделки, эргономичный салон, простор для пассажиров | Не самый большой объем багажника в классе |
| Технологии и оснащение | Богатый набор систем безопасности (Toyota Safety Sense), современная мультимедиа | Отсутствие некоторых опций в базовых комплектациях |
| Динамика и управляемость | Улучшенная управляемость, комфортная подвеска, экономичные двигатели | Не самая мощная динамика разгона (особенно с базовым мотором) |
| Экономичность | Низкий расход топлива (особенно у гибридных версий) | |
| Надежность | Традиционная надежность Toyota | |
| Цена | Конкурентоспособная цена в своем сегменте |
Интересные факты
Вот несколько увлекательных фактов о новой Toyota Corolla (E210), которые могут быть полезны для обсуждения её тест-драйва, а также достоинств и недостатков:
- Платформа TNGA: Новая Toyota Corolla (E210) создана на базе платформы TNGA (Toyota New Global Architecture), что обеспечивает улучшенную жесткость кузова и сниженный центр тяжести. Это не только положительно влияет на управляемость и комфорт, но и повышает безопасность автомобиля.
- Гибридные технологии: Corolla E210 предлагает гибридные версии, которые объединяют экономичность и производительность. Гибридная система позволяет существенно сократить расход топлива, что делает автомобиль более экологически чистым и выгодным в эксплуатации.
- Современные технологии безопасности: Новая Corolla оборудована передовыми системами активной безопасности, такими как Toyota Safety Sense. В их число входят функции, такие как адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновений и автоматическое управление дальним светом, что делает процесс вождения более безопасным и комфортным.
Эти факты подчеркивают как технологические достижения, так и практические преимущества новой Toyota Corolla, что делает её привлекательным выбором для множества водителей.
Toyota Corolla (E210) – информация, преимущества и недостатки
Ниже представлена информация о двухдневном тест-драйве новой Toyota Corolla на юге Европы:
- Версия универсал доступна только в Европе.
- Новый седан Toyota Corolla отличается от хэтчбека и универсала более сдержанным дизайном, напоминающим Camry.
- Седан и универсал предлагают просторный задний ряд сидений благодаря увеличенной колесной базе.
- У седана наклоненная линия крыши уменьшает пространство на задних сиденьях по сравнению с другими кузовами, но для людей ростом 185 см этого достаточно.
- Интерьер новой Corolla производит отличное впечатление, схожее с Golf VII.
- Расположение зеркал на дверях и опущенный нижний край ветрового стекла значительно улучшают видимость для водителя.
- Все версии, включая гибридные, оснащены тахометром.
- Встроенная навигация Toyota по-прежнему имеет проблемы с читаемостью карт.
- Универсал предлагает двухсторонний коврик: одна сторона войлочная, другая – легко моется.
Новая Toyota Corolla предлагает широкий выбор опций, включая уникальные элементы для компактных автомобилей (светодиоды с активными фарами, адаптивную подвеску для хэтчбека и универсала, электрически управляемую заднюю дверь) и головной экран на лобовом стекле.
- Активный круиз-контроль Corolla теперь имеет функцию ускорения, активируемую при включении поворотника, что делает вождение на автомагистралях более комфортным.
- Функции систем помощи водителю улучшены; система предотвращения столкновений PCS теперь работает в диапазоне 10–180 км/ч, распознает велосипедистов и пешеходов и может автоматически снижать скорость на 40–50 км/ч.
Интересный факт: гибридная версия 1.8 оснащена легкими литий-ионными батареями (только для хэтчбека и универсала), а более мощный 2.0 использует никель-металлогидридные батареи, которые не влияют на расход топлива и производительность.
- Бензиновый двигатель 2.0 в более мощной гибридной версии использует прямой и непрямой впрыск, а также электрически регулируемое управление фазами газораспределения на впускных клапанах – VVT-iE (в дополнение к стандартной VVT-i) для повышения эффективности; двигатель демонстрирует высокий тепловой КПД (41%).
- Оба гибрида работают плавно и тихо, но нужно привыкнуть к ощущению «летаргического сна мотора» и резкому ускорению при нажатии на педаль газа.
- Для Corolla доработана турбобензиновая установка 1.2 (увеличен предел оборотов с 5600 до 6200 об/мин); ее 6-ступенчатая механическая коробка передач iMT имеет функцию «утрамбовки» при понижении, что улучшает переключение передач во время динамичного вождения.
В 2018 году дизельные версии Auris составили 5% от общего объема продаж; в Corolla дизельных двигателей не будет.
Конкуренты на рынке
На сегодняшний день Toyota Corolla (E210) сталкивается с серьезной конкуренцией на автомобильном рынке. В сегменте компактных седанов представлено множество моделей, которые могут предложить покупателям схожие характеристики, но с различными акцентами на дизайн, технологии и комфорт. Давайте рассмотрим основных соперников новой Corolla и их ключевые особенности.
Honda Civic – один из самых известных конкурентов Corolla. Civic выделяется своим агрессивным дизайном и спортивной управляемостью. В отличие от Corolla, которая ориентирована на комфорт и надежность, Civic предлагает более динамичные характеристики и мощные двигатели. Кроме того, Honda Civic славится высоким качеством сборки и современными технологиями, такими как система Honda Sensing, обеспечивающая активную безопасность.
Volkswagen Golf – еще один сильный соперник, который предлагает европейский стиль и высокое качество материалов. Golf известен своим комфортом и продуманной эргономикой. В отличие от Corolla, Golf может похвастаться более мощными и экономичными двигателями, а также продвинутыми мультимедийными системами. Однако, цена на Golf может быть выше, что делает его менее доступным для некоторых покупателей.
Hyundai Elantra – корейский седан, который также активно конкурирует с Corolla. Elantra предлагает привлекательный дизайн и богатое оснащение даже в базовых комплектациях. Она может похвастаться хорошими показателями экономии топлива и обширным набором технологий безопасности. Однако, в отличие от Toyota, Hyundai может уступать в вопросах надежности и долговечности.
Kia Cerato – близкий родственник Elantra, который также предлагает стильный внешний вид и множество функций. Cerato отличается хорошей гарантией и доступной ценой, что делает его привлекательным выбором для покупателей, ищущих соотношение цены и качества. Тем не менее, как и Elantra, он может не дотягивать до уровня надежности, установленного Toyota.
Nissan Sentra – еще один игрок на этом рынке, который предлагает комфорт и просторный салон. Sentra может похвастаться хорошими показателями экономии топлива и современными технологиями, однако в плане динамики и управляемости она уступает Corolla и другим конкурентам.
Таким образом, Toyota Corolla (E210) имеет множество достойных соперников на рынке компактных седанов. Каждый из них предлагает свои уникальные преимущества и недостатки, что позволяет покупателям выбирать автомобиль, который наилучшим образом соответствует их потребностям и предпочтениям. Важно учитывать не только технические характеристики, но и такие аспекты, как надежность, стоимость обслуживания и уровень комфорта, чтобы сделать обоснованный выбор.
Отзывы владельцев и экспертов
Новая Toyota Corolla (E210) уже успела завоевать внимание как автолюбителей, так и экспертов в области автомобилестроения. Множество владельцев делятся своими впечатлениями о модели, отмечая как положительные, так и отрицательные моменты.
Среди достоинств, которые чаще всего упоминаются в отзывах, выделяется надежность и долговечность автомобиля. Владельцы отмечают, что Toyota Corolla всегда славилась своей способностью служить долго без серьезных поломок. Многие пользователи подчеркивают, что даже после нескольких лет эксплуатации автомобиль сохраняет свою работоспособность и не требует значительных вложений в ремонт.
Еще одним важным аспектом, который выделяют владельцы, является комфорт в салоне. Просторные сиденья, качественные материалы отделки и продуманная эргономика делают поездки приятными как для водителя, так и для пассажиров. Эксперты также отмечают, что новая Corolla предлагает достаточно места для задних пассажиров, что делает ее отличным выбором для семейных поездок.
Что касается технологий, то многие владельцы высоко оценивают мультимедийную систему и возможности подключения смартфонов. Интуитивно понятный интерфейс и наличие современных функций, таких как Apple CarPlay и Android Auto, делают управление автомобилем более удобным и современным.
Однако не обошлось и без критики. Некоторые владельцы выражают недовольство по поводу жесткости подвески, которая может создавать дискомфорт на неровных дорогах. Эксперты также указывают на то, что в базовой комплектации отсутствуют некоторые функции, которые могут быть стандартными у конкурентов, такие как адаптивный круиз-контроль или системы помощи водителю.
Кроме того, некоторые пользователи отмечают, что двигатель, хотя и достаточно экономичный, может показаться недостаточно мощным для активной езды. Это может стать проблемой для тех, кто предпочитает динамичное вождение или частые поездки по трассам.
В целом, отзывы владельцев и экспертов о новой Toyota Corolla (E210) в основном положительные, однако, как и у любой модели, есть свои нюансы, которые стоит учитывать при выборе автомобиля. Сравнение с конкурентами также показывает, что Corolla имеет свои сильные и слабые стороны, которые могут повлиять на решение потенциальных покупателей.
Вопрос-ответ
Стоит ли покупать Toyota Corolla 2021 года выпуска?
Комфортная езда, просторный задний ряд сидений в седане, желаемое стандартное оснащение. Двигатели могут быть шумными, менее интересными, чем у главных конкурентов. У хэтчбека небольшой задний ряд сидений и багажное отделение. Седан и хэтчбек Corolla не самые захватывающие компактные автомобили, но они привлекательны и хорошо оснащены.
-
Читайте также:
Какой год выпуска Corolla наиболее надёжен?
Поколение Toyota Corolla 2003-2008 годов выпуска представляет собой лучший выбор для покупателей подержанных автомобилей, стремящихся к максимальной выгоде. Особенно если вам не нужны новейшие технологические функции или удобства, это поколение может похвастаться превосходной репутацией как в плане качества, так и надежности.
Советы
СОВЕТ №1
Перед тест-драйвом новой Toyota Corolla (E210) обязательно ознакомьтесь с техническими характеристиками и особенностями модели. Это поможет вам лучше понять, на что обращать внимание во время поездки и какие функции автомобиля стоит протестировать в первую очередь.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на комфорт и эргономику салона. Проверьте, удобно ли вам сидеть за рулем, легко ли настраиваются сиденья и рулевое колесо, а также насколько интуитивно понятны элементы управления. Это важные аспекты, которые могут повлиять на ваше общее впечатление от автомобиля.
СОВЕТ №3
Не забудьте протестировать различные режимы вождения, если они доступны. Это позволит вам оценить, как автомобиль ведет себя в разных условиях, будь то городская езда или трасса. Обратите внимание на динамику разгона, управляемость и уровень шума в салоне.
СОВЕТ №4
После тест-драйва сделайте заметки о своих впечатлениях и сравните их с другими автомобилями в этом классе. Это поможет вам более объективно оценить достоинства и недостатки новой Toyota Corolla (E210) и принять взвешенное решение о покупке.
