Сравнение Лада Гранта или Лада Веста

В условиях растущей конкуренции на российском автомобильном рынке выбор между Ладой Грантой и Ладой Вестой актуален для многих автолюбителей. Оба автомобиля — доступные и практичные решения для города, но имеют свои особенности и преимущества. В статье сравним эти модели по дизайну, техническим характеристикам, комфорту и стоимости обслуживания, чтобы помочь потенциальным покупателям сделать осознанный выбор.

Технические особенности моделей

Начнем наше сравнение автомобилей Granta и Vesta с анализа их технических параметров. Мы рассмотрим версии с одинаковыми двигателями и трансмиссиями (механическая коробка передач, 1,6-литровый мотор мощностью 106 л.с.).

Специалисты подчеркивают, что выбор между Ладой Грантой и Ладой Вестой зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений водителя. Лада Гранта, являясь более бюджетной моделью, привлекает покупателей своей доступной ценой и простотой в обслуживании. Она отлично подходит для городских условий и повседневных поездок. В то же время, Лада Веста предлагает более современный внешний вид, улучшенные технологии и комфорт, что делает её привлекательной для тех, кто ценит стиль и дополнительные функции. Веста также демонстрирует лучшие показатели безопасности и более просторный салон. Таким образом, выбор между этими автомобилями сводится к тому, что важнее для покупателя: экономия и практичность или комфорт и современные решения.

Что лучше: Granta или Vesta?!

Эксперты автомобильной отрасли отмечают, что выбор между Ладой Грантой и Ладой Вестой зависит от потребностей и предпочтений водителя. Лада Гранта, как более доступный вариант, привлекает покупателей своей ценой и простотой в обслуживании. Она идеально подходит для городских условий и ежедневных поездок. В то же время, Лада Веста предлагает более современный дизайн, улучшенные характеристики и комфорт, что делает её привлекательной для тех, кто ценит стиль и дополнительные функции. Веста также обладает более просторным салоном и лучшей шумоизоляцией, что повышает уровень комфорта. В конечном итоге, выбор между этими моделями сводится к личным предпочтениям и бюджету, так как обе машины имеют свои сильные стороны.

Внешний вид

Есть такая поговорка – «встречаем по одёжке». Веста в этом отношении резко выделяется на фоне всех остальных отечественных разработок, конкурируя не столько с ними, сколько с известными иномарками в этом же классе. Гранту тоже нельзя назвать старой машиной, но по экстерьеру она сильно уступает вазовскому лидеру.

Но и у дизайна Granta имеется немало поклонников, и не только среди обладателей этой модели. И вообще эта модель пока остаётся более популярной среди автолюбителей всего постсоветского пространства, а в её внешности есть черты, которыми она может гордиться.

Давайте рассмотрим особенности экстерьера конкурентов. Оба авто относятся к бюджетному классу, но чувствуется, что над разработкой облика Lada Vesta трудились автодизайнеры с мировым именем. Гранта, хотя и характеризуется лаконичной внешностью, тоже легко узнаваема, и многим автолюбителям этого вполне достаточно.

Одна из отличительных особенностей Lada Vesta – обилие хромированных вставок. Младший собрат здесь явно проигрывает, но не для всех то, что блестит – хорошо. Второй существенный плюс Весты – оцинкованный кузов, здесь сопернику действительно нечем ответить.

Наконец, нельзя не отметить наличие большого количества выштамповок на кузове фаворита, причём весьма оригинальной формы, что делает этот автомобиль стопроцентно узнаваемым. Но у Гранты тоже есть свои плюсики – например, наличие двух типов кузовов, лифтбека и седана. Впрочем, Веста намеревается в скором времени обзавестись седаном, лишив соперника и этого преимущества.

Вывод: выбор Гранта или Веста по экстерьеру – однозначно в пользу первой.

Интересные факты

Вот несколько увлекательных фактов о сравнении Лады Гранты и Лады Весты:

1. Рыночное позиционирование: Лада Гранта была выпущена как доступный седан, нацеленный на широкий круг покупателей, в то время как Лада Веста представлена как более современный и стильный автомобиль, предназначенный для тех, кто ищет повышенное качество и комфорт. Это находит отражение в дизайне и комплектации моделей.

2. Платформа и технологии: Лада Веста создана на новой платформе, которая обеспечивает лучшую жесткость кузова и повышенные показатели безопасности по сравнению с Ладой Грантой. Кроме того, Веста предлагает более современные технологии, включая мультимедийные системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

3. Двигатели и производительность: Оба автомобиля имеют различные варианты двигателей, однако Лада Веста, как правило, оснащена более мощными и экономичными агрегатами. Например, Веста может быть укомплектована 1.8-литровым двигателем, который обеспечивает лучшую динамику и производительность по сравнению с 1.6-литровым двигателем Гранты.

Новая Лада Гранта или Веста б/у? / Vesta и Granta цена, мотор, надежность, тест и обзор

Салон и багажник

У Vesta современный интерьер и качественные отделочные материалы. Однако оценка салона по фотографиям и реальный опыт пребывания внутри различаются. Одним нравится элегантность панели управления, другим — наличие круиз- и климат-контроля в лифтбеке. Некоторые испытывают неудобства с USB-портом Гранты, который скрыт в глубине перчаточного ящика, а также с капризной рукояткой регулировки наклона спинки сиденья.

У Vesta кнопки управления мультимедийной системой расположены на руле, что может не понравиться консерваторам, но к этому быстро привыкаешь. У Гранты есть свои плюсы, например, полочка для мелочей над бардачком. Однако даже в полной комплектации ощущается экономия на материалах: устаревший дизайн приборной панели, архаичный руль и жесткий пластик.

Сзади достаточно места в ширину, но высоким пассажирам стоит быть осторожными, так как они могут столкнуться с потолком. В ногах у Весты больше пространства, но у Гранты в кузове лифтбек больше места для ступней и коленей.

Сравнить салон Весты и Гранты сложно, поэтому перейдем к багажнику. У Весты есть недостаток — задержка при открытии багажника с брелока, что может раздражать. Однако само отделение шире и вместительнее (480 литров против 440 у Гранты), а у седана Весты — 520 литров, что является одним из лучших показателей в классе. Внутреннее пространство организовано более продуманно, в то время как у Гранты высокие борта затрудняют укладку багажа, а выступающие петли крышки мешают. Сложенная спинка заднего дивана не образует ровной поверхности.

Таким образом, небольшое преимущество по багажнику можно отдать Гранте.

Двигатели и трансмиссии

По количеству доступных силовых установок лидирует более старая модель, однако это преимущество вызывает сомнения. Во-первых, три мотора Гранты по качеству уступают двум двигателям Весты (при этом один из них общий). Во-вторых, в ближайшем будущем линейка двигателей флагманской модели будет расширена новыми агрегатами, и тогда Гранта окажется позади.

Теперь немного о общем двигателе. Это 1,6-литровый шестнадцатиклапанный мотор мощностью 106 л.с., который был перенесён на Весту без каких-либо изменений, следуя тенденции унификации. Максимальный крутящий момент достигается при 4200 оборотах и составляет 148 Нм.

Давайте рассмотрим, чем отличаются двигатели Гранты и Весты.

У первой модели есть ещё два 1,6-литровых двигателя:

• восьмиклапанный, развивающий 87 л.с. при 5100 оборотах и 140 Нм при 3800 оборотах/минуту;
• шестнадцатиклапанный мощностью 98 л.с., максимальный крутящий момент которого составляет 145 Нм, достигаемый при 4000 оборотах.

У Весты также имеется 1,8-литровый мотор мощностью 122 л.с., максимальный крутящий момент которого равен 170 Нм при 3700 оборотах/минуту. Ожидается также появление ниссановского 1,6-литрового двигателя, адаптированного под российские условия (с понижением мощности с 114 до 110 лошадиных сил).

Оба автомобиля предлагают механическую и роботизированную коробки передач, однако Гранта имеет ещё и автоматическую трансмиссию, что ставит её в более выгодное положение.

Тем не менее, механическая коробка Гранты значительно уступает вестовским, которых у новинки российского автопрома две, обе пятиступенчатые. Первая – адаптированная трансмиссия от ВАЗ-2180, вторая – французская JH3 510. У Гранты используется МКПП от ВАЗ-2181, которая досталась ей без изменений. Вестовская механика работает более чётко, рычаг имеет короткий ход, а переключение передач происходит легче.

Пятиступенчатая роботизированная коробка АМТ у седанов идентична. Это отечественная разработка на основе МКПП ВАЗ-2182, в которую добавлены ЭБУ, актуатор и другие необходимые компоненты. Её конструкция значительно проще четырёхступенчатого автомата, установленного на Гранте, но и работает она менее плавно и чётко.

Таким образом, сравнение трансмиссий Лады Весты и Лады Гранты показывает примерно равные результаты.

Динамика, расход топлива

Гранта немного тяжелее соперника, но её моторы имеют лучшие разгонные характеристики, хотя максимальная скорость не столь высока.

Рассмотрим различия в динамике и топливной экономичности Гранты и Весты на основе конкретных данных.

С 87-сильным двигателем Granta разгоняется до 100 км/ч за 12,2 секунды с механической коробкой передач. Автомобиль с 98-сильным мотором и автоматической трансмиссией достигает этой скорости за 13,3 секунды. Максимальная скорость составляет 167 км/ч для первого случая и 175 км/ч для второго. Расход топлива — 9,0/5,8/7,0 и 9,9/6,1/7,6 литров на 100 километров соответственно.

Версия с 106-сильным двигателем показывает разные результаты для роботизированной и механической трансмиссий:

• Разгон: 12,3 и 10,9 секунды;
• Максимальная скорость: 180 и 183 км/ч;
• Расход: 9,0/5,2/6,6 и 8,6/5,6/6,7 литров на 100 километров соответственно.

Сравнение с Вестой выглядит следующим образом:

Управляемость и безопасность

Валкость и маневренность автомобилей оцениваются на скоростных зигзагообразных участках трасс. В этом аспекте Веста демонстрирует явные преимущества – она уверенно держит дорогу и адекватно реагирует на повороты руля. Однако система ABS у нее слишком чувствительна: при малейшем подозрении на проскальзывание передних колес она мгновенно снижает обороты, чтобы уменьшить скорость. Это может вызвать недовольство у начинающих водителей, но, привыкнув, они начинают предугадывать этот момент и заранее уменьшают давление на педаль акселератора.

Что касается Lada Granta, то ее система ABS не срабатывает так быстро, что предоставляет более азартным водителям больше возможностей для маневров. Если говорить о поведении на ровных участках дороги, то управляемость Весты можно считать практически идеальной, в то время как ее конкурент на неровной поверхности может потерять траекторию, требуя быстрой реакции от водителя.

Сравнивать уровень безопасности Лады Гранты и Весты не имеет смысла, так как последняя уже в базовой комплектации предлагает внушительный набор опций, который как минимум в два раза превосходит аналогичный у своего соперника.

Комплектации и цены

Однако главное отставание модели Гранта — это оснащение: отсутствуют важные опции:

• боковые подушки безопасности;
• автоматическое открытие дверей при аварии с включением сигнализации;
• активация сигнализации при резком торможении;
• экстренное уведомление о ДТП через ЭРА-ГЛОНАСС;
• подсветка передних дверей при открытии;
• регулируемый центральный подлокотник;
• рулевая колонка с регулировкой по вылету;
• камера заднего вида для парковки;
• регулировка водительского сиденья по поясничной поддержке и высоте;
• охлаждаемый бардачок;
• многофункциональный руль;
• круиз-контроль.

В версии Exclusive предусмотрены отделка кожей рулевого колеса, обивка сидений из алькантары или экокожи, накладки на педали, спойлер, текстильные коврики, шестнадцатидюймовые легкосплавные диски и декоративная насадка на выхлопную трубу.

Минимальная цена Гранты — 435 тысяч рублей, максимальная версия Luxe Prestige с роботизированной трансмиссией стоит 614 тысяч.

Цены на Lada Vesta выше: базовая комплектация Standart — 595 тысяч рублей, Classic — 615 тысяч, что соответствует стоимости топовой версии Гранты. Самая дорогая модификация Exclusive 2019 года с роботизированной коробкой передач обойдётся в 870 тысяч рублей.

Что выбрать: Гранту или Весту

Лада Веста во многих аспектах превосходит своего конкурента. Не будем углубляться в дизайн – для автомобиля эконом-класса это не самый важный критерий, но кто не хочет, чтобы его машина выделялась на фоне других? Кроме того, новая Веста, в отличие от Гранты, оснащена оцинкованным кузовом, а антикоррозионное покрытие, применяемое на заводе, обладает улучшенными свойствами, более равномерно заполняя все щели кузова и обеспечивая надежную защиту от коррозии.

Также стоит обратить внимание на изменения в подвеске: вместо продольной растяжки здесь используется L-образный рычаг, который эффективно справляется с поперечными и продольными нагрузками. Это положительно сказалось на управляемости седана, о которой мы упоминали ранее.

Если ваш бюджет ограничен, то стоит рассмотреть Гранту, так как она дешевле на 150-200 тысяч в аналогичных комплектациях. Кроме того, запчасти для нее проще найти и они значительно дешевле.

Однако если у вас есть возможность потратить больше, то вопрос о том, стоит ли переплачивать за комфорт и качество Весты, даже не должен возникать – безусловно, стоит!

Тест Лада Веста – Лада Гранта Лифтбек: красивая игра

Отзывы владельцев и экспертов

Отзывы владельцев Лада Гранта и Лада Веста варьируются в зависимости от личного опыта эксплуатации, но в целом можно выделить несколько ключевых аспектов, которые часто упоминаются как владельцами, так и экспертами.

Лада Гранта, как правило, получает положительные отзывы за свою доступность и простоту в обслуживании. Многие владельцы отмечают, что автомобиль имеет хорошее соотношение цены и качества, что делает его привлекательным для бюджетных покупателей. В отзывах часто упоминается о надежности автомобиля, особенно в условиях городских пробок и на плохих дорогах. Однако некоторые владельцы выражают недовольство по поводу шумоизоляции и качества материалов отделки, что может создавать ощущение дешевизны.

С другой стороны, Лада Веста, как более современная модель, получает положительные отзывы за дизайн и комфорт. Владельцы отмечают, что интерьер автомобиля более продуман и качественно выполнен по сравнению с Грантой. Эксперты также подчеркивают, что Веста предлагает более широкий спектр современных технологий, таких как мультимедийные системы и системы безопасности. Однако некоторые владельцы указывают на высокую стоимость обслуживания и запчастей, что может стать значительным фактором для потенциальных покупателей.

Что касается динамики и управляемости, то владельцы обеих моделей отмечают, что Гранта более отзывчива на дороге, что делает ее хорошим выбором для городских условий. Веста, в свою очередь, предлагает более комфортную езду на дальние расстояния благодаря улучшенной подвеске и более мощным двигателям. Эксперты также отмечают, что Веста лучше справляется с высокими скоростями и имеет более стабильное поведение на трассе.

В заключение, отзывы владельцев и экспертов о Лада Гранта и Лада Веста подчеркивают, что выбор между этими моделями зависит от индивидуальных предпочтений и потребностей. Гранта может быть идеальным вариантом для тех, кто ищет доступный и надежный автомобиль для повседневного использования, в то время как Веста подойдет тем, кто ценит комфорт, современные технологии и стильный дизайн.

Сравнение стоимости обслуживания и запчастей

При выборе автомобиля важным аспектом является не только его первоначальная стоимость, но и затраты на обслуживание и ремонт в процессе эксплуатации. В данном разделе мы рассмотрим, как обстоят дела с этими показателями у Лады Гранты и Лады Весты.

Стоимость обслуживания

Лада Гранта, как более старая модель, имеет более простую конструкцию и меньшее количество электроники, что в свою очередь снижает стоимость обслуживания. Регулярные технические осмотры, замена масла и фильтров, а также другие плановые работы обходятся владельцам Гранты относительно недорого. Средняя стоимость ТО для Гранты составляет около 5-7 тысяч рублей, в зависимости от региона и сервиса.

Лада Веста, будучи более современной моделью, имеет более сложную конструкцию и большее количество электронных систем. Это может привести к увеличению стоимости обслуживания. Средняя стоимость ТО для Весты составляет около 7-10 тысяч рублей. Однако стоит отметить, что благодаря более современным технологиям, Веста может требовать меньше частых ремонтов, что может компенсировать более высокие затраты на обслуживание.

Запчасти

Когда речь идет о запчастях, Лада Гранта также имеет свои преимущества. Запчасти для Гранты, как правило, дешевле и более доступны, так как модель производится с 2011 года и имеет широкую сеть поставок. Кроме того, многие детали от других моделей Лады могут быть совместимы с Грантой, что также снижает затраты на ремонт.

В случае с Ладой Вестой, запчасти могут быть немного дороже, особенно если речь идет о оригинальных деталях. Однако, благодаря популярности модели, также существует множество аналогов и неоригинальных запчастей, которые могут существенно снизить затраты на ремонт. Важно отметить, что при выборе неоригинальных запчастей стоит быть внимательным к качеству, чтобы избежать дополнительных затрат в будущем.

Итог

В целом, Лада Гранта предлагает более низкие затраты на обслуживание и запчасти, что делает её привлекательным вариантом для тех, кто ищет экономичный автомобиль. Лада Веста, в свою очередь, может потребовать больше вложений, но предлагает более современные технологии и комфорт, что может оправдать дополнительные расходы для многих водителей. Выбор между этими двумя моделями будет зависеть от ваших приоритетов и бюджета на эксплуатацию автомобиля.

Вопрос-ответ

Какая Лада самая надежная машина?

Однако среди наиболее надежных автомобилей можно выделить LADA Vesta, LADA Granta, LADA Niva Travel и LADA XRay Cross. Эти автомобили зарекомендовали себя как выносливые, экономичные и долговечные.

Какие болячки у гранты?

50% — проблемы с дроссельной заслонкой, 30% — отказ ГТЦ, 70% — разрыв ремня ГРМ, 20% — проблемы с коробкой.

На сколько веста длиннее гранты?

Автомобиль оказался немного длиннее Granta и чуть короче Vesta. Длина Lada Iskra — 4333 мм. Для сравнения, длина Granta составляет 4250 мм, а Vesta — 4426 мм.

Советы

СОВЕТ №1

Перед покупкой автомобиля обязательно определите свои приоритеты: что для вас важнее — цена, комфорт, расход топлива или технические характеристики. Это поможет вам сделать осознанный выбор между Лада Гранта и Лада Веста.

СОВЕТ №2

Обязательно проведите тест-драйв обеих моделей. Это даст вам возможность почувствовать разницу в управляемости, комфорте и общей эргономике, что может оказать значительное влияние на ваше решение.

СОВЕТ №3

Изучите отзывы владельцев и независимые обзоры. Это поможет вам получить представление о реальном опыте эксплуатации автомобилей, а также о возможных недостатках и преимуществах каждой модели.

СОВЕТ №4

Сравните стоимость обслуживания и запчастей для обеих моделей. Иногда более дорогая на первый взгляд машина может оказаться экономичнее в долгосрочной перспективе из-за меньших затрат на ремонт и обслуживание.