Тест-драйв УАЗа Пикап 2019 года: новый мотор

В 2019 году УАЗ представил обновленный пикап с новым мотором, который улучшает динамику и экономичность. В этой статье мы проведем тест-драйв УАЗа Пикап, чтобы оценить влияние изменений в двигателе на его поведение на дороге и вне ее, а также выяснить комфорт и практичность этого внедорожника для повседневного использования. Статья будет полезна потенциальным покупателям и поклонникам марки, желающим узнать о новшествах и реальных впечатлениях от эксплуатации обновленного пикапа.

Ночные гости

В конце сентября в Мурманской области уже ощущается холод. Ночью температура близка к нулю, что вполне нормально для Заполярья. Однако, когда ночуешь в палатке на берегу Баренцева моря, кажется, что температура за пределами тента еще ниже. Зуб на зуб не попадает. И только я начал дремать, как к нашему лагерю подъехал громкий транспорт, изрыгающий клубы дыма. Это был БТР! Военные сообщили, что на Среднем полуострове начались внезапные учения, и нам следует держаться ближе к побережью — в центре будут работать самоходные артиллерийские установки.

Спать больше не хотелось, и не только мне. Чтобы избежать неприятностей, мы решили свернуть лагерь и отправиться в путь раньше запланированного. В нашей колонне находилось одиннадцать обновленных «уазиков». Модернизированные Патриоты я обошел стороной — это уже пройденный этап (ЗР, № 10, 2018). Меня интересовал только Пикап, на котором мне еще не доводилось ездить.

Благодаря поручням в дверных проемах, садиться в салон стало гораздо удобнее. Других заметных изменений в интерьере нет. Хотя дальнейшая доработка была бы не лишней. Не помешал бы двухступенчатый (а лучше трехступенчатый) обогрев сидений. Текущий работает по принципу «включить/выключить» и нагревает слишком сильно. Климат-контроль такой же: выставляешь 21° — прохладно, 22° — жарко. Если бы я пожаловался на это военным на том БТР, они бы сочли меня неженкой. Но покупатель, заплативший за машину 1 100 000 рублей, вправе ожидать корректной работы даже в мелочах.

Единственное заметное изменение в салоне — это появление поручней в дверных проемах.

Шайба управления полноприводной трансмиссией доступна начиная с версии Оптимум.

Выжимаю сцепление: если сравнивать с испытанным летом Патриотом, педаль нажимается значительно легче. Ходы 5-ступенчатой механики такие же короткие, избирательность на высоте. Я хорошо помню, что на Патриоте рычаг коробки не вибрировал — благодаря установленному промежуточному демпферу. Здесь же он заметно трясется. Похоже, на тестовой машине остался прежний рычаг.

Хороших асфальтовых дорог в этих местах нет и никогда не было. В советское время здесь находилось множество военных городков (сейчас они заброшены), а основным транспортным средством в суровых условиях были армейские Уралы и ульяновские «козлики».

Пикап здесь чувствует себя как рыба в воде. Полуметровые броды он преодолевает с удивительной легкостью, а на усыпанные булыжниками сопки поднимается без проблем — переключаться на нижний регистр раздатки (ее понижающий коэффициент по-прежнему 2,542) не пришлось ни разу. Также не понадобилась принудительная задняя межколесная блокировка. На подъемах очень пригодилась система временного удержания на уклоне, которая значительно облегчает трогание. Однако клиренс в 210 мм для вездехода маловат: постоянно бьюсь редуктором о камни, вызывая искры. Это шоу обходится без последствий, но увеличить просвет до 220–230 мм было бы неплохо. По «геометрии» Пикап уступает обычному Патриоту: задний свес длиннее, а угол съезда — 21° против 30°. Поэтому на перегибах приходится быть осторожным.

Во втором ряду достаточно просторно — трое взрослых могут разместиться без намека на тесноту.

Подушки сидений заднего ряда откидные, под ними скрываются удобные ниши.

А вот перед каменюками осторожничать приходилось уже Патриотам, обутым в шины размерностью 245/60 R18. Пробить такие шины — дело простое! Мы постоянно останавливались для переобувки. На Пикап ставят другие шины — 235/70 R16, и слава богу. Они значительно устойчивее к порезам и лучше поглощают мелкие неровности.

ЗАБРАЛ УАЗ ПИКАП. Новый мотор. Первый взгляд.

Эксперты отмечают, что тест-драйв УАЗа Пикап 2019 года с новым мотором стал важным шагом для бренда. Обновленный двигатель, обладающий большей мощностью и улучшенной экономичностью, значительно повысил динамические характеристики автомобиля. Водители отмечают, что машина стала более отзывчивой на педаль акселератора, что особенно заметно при обгонах и в городских условиях.

Кроме того, улучшенная шумоизоляция и комфортная подвеска делают поездки более приятными. Специалисты подчеркивают, что новый мотор не только обеспечивает лучшую производительность, но и соответствует современным экологическим стандартам. Это делает УАЗ Пикап более привлекательным выбором для тех, кто ищет надежный и мощный автомобиль для работы и активного отдыха. В целом, эксперты уверены, что обновленный Пикап способен привлечь внимание как традиционных поклонников марки, так и новых клиентов.

Выстрелы в тумане

Модернизированный двигатель ZMZ Pro показал отличные результаты. Степень сжатия увеличена, головка блока цилиндров усилена, установлены поршни из жаропрочной стали с учетом будущей версии с ГБО и двухрядная цепь. Мощность возросла с 135 до 150 л.с., крутящий момент — с 217 до 235 Н·м. Пик тяги теперь находится в зоне низких оборотов, что позволяет уверенно двигаться по сложному бездорожью уже при 800 об/мин. Это идеальный вариант для внедорожника. В следующем году на УАЗах появятся двигатели, работающие от сжатия, но детали пока не раскрыты.

На одной из высот я услышал громкий грохот: в тумане заметил батарею самоходок, стреляющих в сторону центра полуострова. Впечатляюще! Продолжаю движение, надеясь, что они не начнут отрабатывать стрельбу по движущимся целям… Неосознанно ускоряюсь.

Защита рулевых тяг не вошла в стандартное оснащение — за нее придется доплачивать.

Задняя подвеска осталась прежней — из четырехлистовых рессор.

У Патриота запасное колесо крепится на двери багажника, а у Пикапа — под днищем.

На разбитой дороге задняя часть машины стала неприятно подкидывать. В Патриоте на такой же скорости комфорт не ухудшается. Причина в задней подвеске Пикапа: здесь четыре листа в рессорах (у Патриота их два) и старый стабилизатор поперечной устойчивости (у Патриота толщина уменьшена с 21 до 18 мм). Для машины, предназначенной для грузоперевозок и способной брать на борт 725 кг, это оправданно. Если загрузить кузов колесами, поездка станет мягче, но скрипы на неровностях не исчезли, хотя с пробегом 900 км посторонних шумов быть не должно.

Передняя подвеска претерпела такие же изменения, как и у Патриота. Пикап получил открытые поворотные кулаки, что сократило радиус разворота на 0,93 метра. Вертикальную нагрузку теперь принимают оба шкворня (ранее — только нижний), что должно повысить надежность. Узел не требует смазки, но периодическая регулировка осевого зазора необходима. Кастор увеличили с 3 до 3,5°, что улучшило ходовые качества на асфальте. Однако «заваленный» угол вызывает сильные удары на неровностях. Для компенсации установили рулевой демпфер, который делает руль «тихим» даже на каменистой дороге.

Спустя десять минут тряски колеса на грузовой платформе расфиксировались и начали кататься по отсеку, а я этого не заметил. Отделенная от кабины грузовая платформа не создает хаоса, как в универсале. Уазовская грузовая платформа короче, чем у Mitsubishi L200 или Isuzu D-Max, но для повседневных нужд рыболова-охотника возможностей Пикапа достаточно. Квадроцикл или снегоход в упомянутые иномарки не поместятся.

Для повышения коррозионной устойчивости стыки на крыше заклеиваются защитной пленкой 3М.

Задний бампер заменен на противоподкатный брус, который выполняет роль ступеньки.

Главный недостаток — высокий расход топлива. На бездорожье Пикап потребляет около 17 л/100 км, а на трассе — не менее 12 литров на сотню. Для четырехцилиндрового автомобиля это много. Способность работать на 92-м бензине — слабое утешение. Переход на шестиступенчатую механику мог бы снизить расход, но о такой коробке ульяновцы не упоминают. Зато следующей весной появится версия с автоматической коробкой. Расход не уменьшится, но добавится комфорт.

Недавно УАЗы ассоциировались у меня с палаткой или покосившимся домиком без удобств. За последние пять лет в нем сделали качественный ремонт: установили облицовку, заменили крышу, провели канализацию. Осталось только снизить затраты на отопление, и в этом доме действительно захочется жить.

Патриотовские задние фонари Пикапу не достались — завод не захотел тратиться на новые штампы. Запасные колеса для нашего каравана возил именно Пикап — практичный автомобиль должен использоваться по назначению!

Интересные факты

Вот несколько увлекательных фактов о тест-драйве УАЗа Пикап 2019 года с новым двигателем:

1. Обновленный мотор: УАЗ Пикап 2019 года оснастили новым 2,7-литровым бензиновым двигателем, который обеспечивает значительно большую мощность и крутящий момент по сравнению с предыдущими моделями. Это обновление сделало автомобиль более динамичным и способным уверенно справляться с разнообразными дорожными условиями.

2. Повышенная топливная эффективность: С новым двигателем УАЗ Пикап стал более экономичным в плане расхода топлива. По сравнению с предыдущими версиями, расход топлива уменьшился, что делает его более привлекательным выбором для владельцев, использующих автомобиль как в рабочих, так и в личных целях.

3. Современные технологии: В 2019 году УАЗ Пикап также получил обновленную трансмиссию и систему управления, что значительно улучшило его управляемость и комфорт во время вождения. В ходе тест-драйвов отмечалось, что автомобиль стал более предсказуемым на сложных маршрутах и лучше справляется с бездорожьем, что является важным критерием для внедорожников.

Обновленный УАЗ «Пикап» 2019 с двигателем 150 л.с.

Маркетинг

Российский авторынок потихоньку восстанавливается после резкого обвала двух-трехлетней давности. Ключевое слово здесь — потихоньку. В прошлом году объем продаж увеличился примерно на 12%, в нынешнем мы увидим схожую прибавку. Однако есть сегмент, который растет быстрее рынка, - пикапы. Так, по итогам первого полугодия реализация увеличилась аж на 32,9%, и эта тенденция сохраняется. На лидирующие позиции в этом классе с недавних пор вырвался УАЗ Пикап — на него приходится треть общих продаж.

Источник: 

УАЗ ПИКАП 2019 ОБЗОР/СРАВНЕНИЕ С 2018

Сравнение с конкурентами

Когда речь заходит о пикапах, особенно в категории доступных и надежных автомобилей, УАЗ Пикап 2019 года с обновленным двигателем становится заметным участником на рынке. Чтобы оценить его настоящие преимущества, важно провести сравнение с основными конкурентами, такими как Chevrolet Niva, Ford Ranger и Toyota Hilux.

Первое, на что стоит обратить внимание, это мощность и производительность нового двигателя УАЗ Пикап. С мотором объемом 2.7 литра, который развивает 150 л.с., он предоставляет достаточную мощность для выполнения различных задач, будь то перевозка грузов или поездки по сложным маршрутам. В сравнении с Chevrolet Niva, который оснащен 1.7-литровым двигателем мощностью 80 л.с., УАЗ явно выигрывает в плане производительности. Однако стоит отметить, что Niva имеет более низкий расход топлива, что может быть важным аспектом для некоторых покупателей.

Ford Ranger, в свою очередь, предлагает более мощные двигатели, включая 2.2-литровый дизельный вариант с мощностью до 160 л.с. и 3.2-литровый с 200 л.с. Это делает Ranger более подходящим для тех, кто ищет высокую производительность и возможность буксировки тяжелых прицепов. Однако цена Ranger значительно выше, что может отпугнуть покупателей, ориентирующихся на бюджетные варианты.

Что касается Toyota Hilux, этот пикап славится своей надежностью и высоким качеством сборки. Hilux предлагает широкий выбор двигателей, включая 2.4-литровый дизельный, который обеспечивает отличную экономию топлива и мощность до 150 л.с. Несмотря на схожие характеристики с УАЗом, Hilux стоит значительно дороже, что делает его менее доступным для большинства покупателей.

В плане внедорожных качеств УАЗ Пикап также имеет свои преимущества. Он оснащен полным приводом и высоким клиренсом, что позволяет ему уверенно справляться с труднопроходимыми участками. В этом аспекте он может соперничать с Ford Ranger и Toyota Hilux, которые также предлагают хорошие внедорожные характеристики, но УАЗ выигрывает за счет своей простоты в обслуживании и ремонте, что особенно важно в условиях эксплуатации в удаленных районах.

В заключение, УАЗ Пикап 2019 года с новым двигателем является достойным выбором для тех, кто ищет надежный и доступный пикап. Хотя он и не может полностью конкурировать с более дорогими моделями, такими как Ford Ranger и Toyota Hilux, его преимущества в цене и простоте эксплуатации делают его привлекательным вариантом для покупателей, ориентирующихся на практичность и функциональность.

Отзывы владельцев

Владельцы УАЗа Пикап 2019 года с новым мотором делятся своими впечатлениями, и большинство из них отмечает значительные улучшения по сравнению с предыдущими моделями. Одним из главных достоинств нового мотора является его мощность и тяговитость, что особенно важно для тех, кто использует автомобиль в условиях бездорожья или для работы.

Многие владельцы подчеркивают, что новый двигатель обеспечивает более плавный и уверенный разгон, что делает поездки более комфортными. Например, один из пользователей отметил, что при загрузке автомобиля с прицепом, новый мотор справляется с задачей без особых усилий, что было не всегда возможно с предыдущими версиями.

Кроме того, владельцы отмечают улучшение экономичности. Хотя УАЗ традиционно не ассоциировался с низким расходом топлива, новый мотор демонстрирует более приемлемые показатели. Некоторые пользователи сообщают о снижении расхода топлива на 10-15% в сравнении с предыдущими моделями, что делает эксплуатацию автомобиля более выгодной.

Однако не все отзывы однозначно положительные. Некоторые владельцы указывают на необходимость привыкания к новому мотору, особенно в условиях городских пробок. В частности, отмечается, что двигатель может быть немного «непослушным» на низких оборотах, что требует от водителя большей внимательности при маневрировании. Тем не менее, большинство пользователей согласны с тем, что это незначительный недостаток по сравнению с общими преимуществами.

Также стоит отметить, что владельцы высоко оценивают улучшенную шумоизоляцию, которая позволяет значительно снизить уровень шума в салоне, особенно на высоких скоростях. Это делает поездки более комфортными как для водителя, так и для пассажиров.

В заключение, отзывы владельцев УАЗа Пикап 2019 года с новым мотором в целом положительные. Автомобиль стал более современным, мощным и экономичным, что делает его привлекательным выбором как для работы, так и для активного отдыха. Несмотря на некоторые мелкие недостатки, большинство владельцев уверены, что новый мотор стал значительным шагом вперед для марки УАЗ.

Вопрос-ответ

Какой двигатель стоит на УАЗ Патриот 2019 года выпуска?

Надежный бензиновый двигатель ZMZ Pro (409051) объемом 2,7 л и мощностью 150 л. С. С 5-ступенчатой механической коробкой передач устанавливается на все варианты исполнения модели (кроме Fleet) и обладает высоким крутящим моментом уже на малых оборотах.

Какой УАЗ самый надежный?

УАЗ Хантер славится своей надежностью и долговечностью. Спроектированный для выдерживания экстремальных нагрузок, он прекрасно справляется с повседневными задачами. Простота обслуживания и доступность запчастей делают его отличным выбором для тех, кто ценит надежность и устойчивость в долгосрочной перспективе.

Сколько стоит новый двигатель на УАЗ Патриот?

Двигатель бензиновый с кондиционером ЗМЗ-40906 (Евро-5) для УАЗ-Патриот 220 000 руб. /шт.

Советы

СОВЕТ №1

Перед тест-драйвом УАЗа Пикап 2019 года обязательно ознакомьтесь с техническими характеристиками нового мотора. Это поможет вам лучше понять его возможности и преимущества, а также оценить, насколько он соответствует вашим потребностям.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на особенности управления и комфорта в салоне во время тест-драйва. Убедитесь, что вам удобно сидеть за рулем, а также проверьте, как работает мультимедийная система и климат-контроль.

СОВЕТ №3

Не стесняйтесь задавать вопросы представителям автосалона во время тест-драйва. Узнайте о расходе топлива, возможностях трансформации кузова и других нюансах, которые могут повлиять на ваше решение о покупке.

СОВЕТ №4

После тест-драйва сравните свои впечатления с другими автомобилями в этом классе. Это поможет вам сделать более обоснованный выбор и понять, насколько УАЗ Пикап 2019 года соответствует вашим ожиданиям и требованиям.