Установка ремня генератора на Ниву 21214 требует внимательности. Правильная установка обеспечивает надежную работу генератора и стабильность электрической системы автомобиля. В статье рассмотрим процесс замены ремня генератора и дадим советы, которые помогут избежать распространенных ошибок и продлить срок службы автомобиля.
Замена ремней генератора и гидроусилителя
Зимой у меня стал периодически свистеть ремень генератора, и с каждым днем этот звук становился все более навязчивым. Я все собирался его подтянуть, но руки не доходили. В конечном итоге я решил заменить как ремень генератора, так и ремень гидроусилителя — на всякий случай. Не знаю, менял ли их предыдущий владелец, и если да, то когда именно. Вчера, когда я выехал покататься и поиграть в Ingress, свист ремня стал особенно громким. Я начал следить за уровнем напряжения на приборной панели, и он оказался понижен, иногда опускаясь до 12,5 В. Я уже думал, что пора возвращаться домой, но после прогрева двигателя ситуация немного улучшилась. Я не стал откладывать и решил приобрести новые ремни и заменить их. Этим я и занялся сегодня.
Изучив отзывы о ремнях, я остановился на Bosch или Gates. В наших магазинах можно найти как балаковские БРТ, так и Gates. Продавцы положительно отзываются о обеих марках. Я выбрал Gates по цене 140 рублей за штуку. Ремни для генератора и гидроусилителя имеют одинаковую длину — 938 мм. Балаковские ремни имеют длину 944 и 838 мм для генератора и ГУРа соответственно, но эта разница не критична.
Чтобы заменить ремень генератора на модели 21214, сначала нужно снять защиту. На 21213 со старой защитой, кажется, можно обойтись и без этого. Для удобства работы также стоит снять датчик положения коленчатого вала. Установка защиты обратно заняла у меня много времени, особенно одному и без ямы.
Итак, сначала снимаем защиту, затем ослабляем гайки на генераторе и гидроусилителе. Снимаем ремень ГУРа, датчик положения коленчатого вала и ремень генератора. Устанавливаем все в обратном порядке. Не забываем натянуть ремни и зафиксировать их, главное — не перетянуть.
Натяжение ремня проверяем по его прогибу между шкивами агрегатов.
Регулировка натяжения ремня осуществляется смещением генератора (при ослабленных гайках его крепления): от двигателя — для увеличения натяжения, к двигателю — для уменьшения.
Для замены ремня ослабляем гайку крепления генератора к натяжной планке.
Устанавливаем новый ремень (ширина 10,7 мм, длина 944 мм) в обратной последовательности. Поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и проверяем натяжение ремня. Чрезмерное натяжение может привести к увеличению нагрузки на подшипники генератора и насоса.
Установка ремня генератора на Ниву 21214 требует внимательности и аккуратности. Эксперты рекомендуют начать с отключения аккумулятора для обеспечения безопасности. Затем следует ослабить натяжитель ремня, что позволит легко снять старый ремень. При установке нового ремня важно следить за правильным направлением его движения, чтобы избежать преждевременного износа. Специалисты подчеркивают, что натяжение ремня должно быть оптимальным: слишком слабый ремень может проскальзывать, а слишком натянутый — приводить к повреждению подшипников генератора. После установки рекомендуется проверить работу генератора и убедиться, что ремень не издает посторонних звуков. Регулярная проверка состояния ремня поможет избежать неприятностей в будущем.
Читайте также:
Установка ремня генератора на Ниву 21214 требует внимательности и точности. Эксперты рекомендуют начать с отключения аккумулятора для обеспечения безопасности. Затем следует ослабить натяжитель ремня, что позволит легко снять старый ремень. При установке нового ремня важно убедиться, что он правильно расположен на шкивах, чтобы избежать его преждевременного износа. Специалисты подчеркивают, что натяжение ремня должно быть оптимальным: слишком слабый ремень может проскальзывать, а слишком натянутый — привести к повреждению генератора. После установки необходимо проверить работу генератора и убедиться, что ремень не издает посторонних звуков. Регулярная проверка состояния ремня поможет избежать неприятностей в будущем.
Как подтянуть ремень генератора на ниве 21214
. . или 12–17 мм между шкивами насоса и коленчатого вала. Регулируем натяжение ремня смещением генератора (при ослабленных гайках его крепления): от двигателя для увеличения натяжения или к двигателю — для уменьшения натяжения.3. Для замены ремня ослабляем гайку крепления генератора к натяжной планке головкой «на 17» на карбюраторном двигателе.4. . или головкой «на 13» – на впрысковом двигателе. Смещаем генератор к блоку цилиндров для ослабления натяжения ремня.5. Сдвигаем генератор, воздействуя на него отверткой как рычагом в прорези натяжной планки:
на карбюраторном двигателе;
6. на двигателе ВАЗ-21214.
Устанавливаем ремень в обратной последовательности. Поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и проверяем натяжение ремня. Чрезмерное натяжение ремня вызывает повышенные нагрузки на подшипники генератора и насоса.
Оригинальный ремень генератора на ВАЗ 2121 может прослужить водителю порядка 100 тысяч километров пробега по отечественным дорогам, такие сообщения поступали от многих владельцев народного любимца. Но не всегда получается найти оригинальный ремень генератора на автомобильном рынке, вся проблема в том, что продавцам свойственно обманывать доверчивых клиентов и срок службы при-подвального ремня может сократиться в 2-3 раза. Сегодня мы расскажем как заменить ремень генератора на Ниве своими руками в гаражных условиях.
Когда новый ремень генератора у Вас уже на руках, то Вам требуется подготовить рожковый ключ на 17 и удобное место для ремонта. Как говорится в народе, оставлю это видео здесь.
Видео. Замена генератора и приводного ремня своими руками
1. На изображении показано как правильно ослабить гайку натяжителя ремня генератора.
2. Когда гайка немного ослаблена, нужно отодвинуть генератор автомобиля в сторону, чтобы иметь хороший доступ к ремню. Стрелка, в какую сторону нужно подвинуть генератор, указана на фотографии.
-
Читайте также:
3. Снимаем ремень со шкива помпы, более подробней смотрите на изображение.
4. Ремень генератора полностью снят, теперь можно приступать к установке нового.
Стоимость нового ремня около 100 рублей. Производим установку в обратной последовательности, так же не забудьте про нятяжение ремня генератора, про данную операцию можно посмотреть видео выше.
Недостаточное натяжение ремня генератора возможен не только его слёт. Если ремень проскальзывает, то не используется вся его эффективность. А как мы знаем, именно эта деталь является связующим звеном между генератором и аккумулятором, которое передаёт энергию из одного узла в другой. Простыми словами, если ремень используется не полностью, то заряд аккумулятора падает.
Если из-под капота вашего транспортного средства вдруг идёт непонятный свист, знайте, на растянутый ремень генератора попала вода. Это значит, что нужно его заменить и хорошо натянуть. Для этого понадобится ключ с трещёткой на 17 и накидной ключ на 19.
Как натянуть ремень генератора ВАЗ 2121
1. Откройте капот и открутите гайку, которая крепит генератор и пластину натяжителя.
2. Не сильно ослабьте гайку крепления.
3. Теперь можно натянуть ремень. Делается это так: берётесь рукой за гайку натяжителя и двигаете генератор вниз. Если Вы будете двигать его вверх, то ремень наоборот будет послабляться.
-
Читайте также:
4. Когда будет найдено правильно положение – закрутите гайку натяжителя. 5. Затягиваем нижний болт и заводим двигатель. Если слышны посторонние шумы или видно, что ремень проскальзывает, нужно повторить процедуру.
6. Тестирование необходимо проводить с максимальным количеством включённых электроприбором. 7. Если в таком случае аккумулятор выдаёт не менее 13 Вольт, то всё сделано правильно.
Многие водители переусердствуют и слишком сильно натягивают ремень, забывая о том, что это может привести к плохим последствиям. Среди них – растягивание ремня и как следствие слёт, износ подшипника. Внимательно относитесь к своему автомобилю и обращайте внимание на посторонние звуки. Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали
| Этап | Действие | Описание |
|---|---|---|
| Подготовка | 1. Заглушите двигатель | Убедитесь, что двигатель полностью выключен и остыл. |
| 2. Отключите аккумулятор | Снимите минусовую клемму аккумулятора для безопасности. | |
| 3. Поднимите капот | Обеспечьте удобный доступ к моторному отсеку. | |
| 4. Осмотрите ремень | Оцените состояние старого ремня на предмет трещин, износа или расслоений. | |
| Снятие старого ремня | 1. Ослабьте натяжитель | Найдите болт натяжного ролика (обычно расположен рядом с генератором) и ослабьте его. |
| 2. Снимите ремень | Аккуратно снимите старый ремень со всех шкивов (коленвала, генератора, помпы). | |
| Установка нового ремня | 1. Установите ремень на шкивы | Начните с самого нижнего шкива (коленвала), затем наденьте ремень на шкив помпы, а затем на шкив генератора. |
| 2. Натяните ремень | Используя натяжной ролик, натяните ремень до необходимого уровня. | |
| 3. Проверьте натяжение | Ремень должен прогибаться примерно на 10-15 мм при нажатии пальцем посередине самого длинного участка. | |
| Завершение | 1. Затяните болт натяжителя | Надежно зафиксируйте натяжной ролик. |
| 2. Подключите аккумулятор | Установите минусовую клемму аккумулятора на место. | |
| 3. Запустите двигатель | Проверьте работу генератора и отсутствие посторонних шумов. | |
| 4. Повторная проверка | Через несколько минут работы двигателя еще раз проверьте натяжение ремня. |
Интересные факты
Вот несколько любопытных фактов о том, как правильно установить ремень генератора на Ниву 21214:
-
Настройка натяжения: Корректное натяжение ремня генератора имеет огромное значение для его долговечности и эффективной работы. Если ремень будет слишком слабым, он может проскальзывать, что приведет к недостаточной зарядке аккумулятора. С другой стороны, чрезмерно натянутый ремень может вызвать преждевременный износ подшипников генератора и других элементов.
-
Последовательность установки: При установке ремня генератора на Ниву 21214 важно придерживаться правильной последовательности действий. Сначала необходимо ослабить натяжитель, затем надеть ремень на шкивы генератора и коленчатого вала, после чего следует отрегулировать натяжение. Это поможет избежать повреждений и обеспечит корректную работу системы.
-
Замена ремня: Рекомендуется проверять состояние ремня генератора каждые 10-15 тысяч километров пробега. Если на ремне обнаружены трещины, износ или другие повреждения, его следует заменить. Это не только увеличит срок службы генератора, но и поможет избежать возможных поломок в будущем.
Как натянуть ремень генератора
- Для работы с гайками на 17 лучше использовать трещотку с головкой и карданным шарниром.
- Для гайки на 19 подойдет рожковый или накидной ключ.
Сначала откройте капот автомобиля и открутите верхнюю гайку, которая крепит генератор к натяжителю:
Затем аккуратно ослабьте нижнюю гайку крепления, как показано на изображении ниже:
Если необходимо натянуть ремень, возьмитесь за гайку натяжителя и опустите генератор вниз. Для лучшего понимания этой процедуры я подготовил схематичное изображение:
Удерживайте генератор в таком положении, чтобы ремень был достаточно натянут, и в это время закрутите верхнюю гайку, зафиксировав генератор в нужном положении.
После этого переходите к затяжке нижнего болта и попробуйте запустить двигатель. Обязательно включите как можно больше электроприборов: печку, дальний свет и обогрев заднего стекла. Если при этом ремень не издает свиста, а зарядка аккумулятора в норме (не менее 13 В), это свидетельствует о том, что ремень натянут правильно.
-
Читайте также:
Также важно помнить, что перетяжка ремня недопустима и может нанести вред подшипнику. Поэтому внимательно прислушивайтесь к генератору на предмет посторонних звуков (гула). Если такие звуки слышны, немного ослабьте натяжение.
Замена и натяжка ремня генератора своими руками
Срок службы ремня на Ниве составляет от 50 000 до 100 000 километров. После этого пробега рекомендуется заменить его на новый, чтобы избежать обрыва и неприятного скрежета. Хотя свист ремня не представляет серьезной угрозы, он может вызывать легкое раздражение, а также негативно сказываться на работе генератора. Важно установить оригинальный и качественный ремень, однако найти его может быть непросто. Хорошими альтернативами являются импортные производители, такие как Bosh и Gates, с размером 940х10.
Возможные причины появления свиста:
- Попадание жидкостей, таких как тосол или масло, на шкив генератора.
- Износ подшипника в генераторе.
Ремень генератора Нивы Урбан
Нива Урбан представляет собой более современную версию классической Нивы, оснащенную пластиковыми бамперами. Для привода генератора в данной модели используется поликлиновый ремень.
| Модель | Оборудование | Тип ремня | Размер ремня, (мм) | Номер ремня | Артикул |
| Урбан | Помпа, Генератор, ГУР, кондиционер | Поликлиновый | 1125 | 5PK1125 | 21218-1041020 |
Процесс замены своими руками.
Для выполнения этой задачи вам потребуется инструмент: ключ на 17 или вороток с трещеткой.
Сначала необходимо открутить гайку натяжителя ремня, как показано на изображении ниже.
Затем следует снять защитный кожух двигателя и открутить нижнюю гайку.
Теперь натяжитель ослаблен, и его можно попытаться сдвинуть. Направление движения указано стрелкой.
Ремень теперь свободен, и его можно удалить.
Как подтянуть ремень генератора на ниве 21214
Зимой у меня время от времени стал слышен свист ремня генератора. С каждым днем он становился все громче и чаще. Я все собирался подтянуть его, но руки не доходили. В итоге решил заменить как ремень генератора, так и ремень гидроусилителя — для профилактики. Не знаю, менял ли его предыдущий владелец, и если да, то когда именно. Вчера, когда я собирался прокатиться и поиграть в Ingress, свист стал особенно сильным. Я начал следить за уровнем напряжения на приборной панели, и он оказался пониженным, иногда опускаясь до 12,5 В. Я уже думал, что пора возвращаться домой, но после прогрева двигателя ситуация немного улучшилась. Я решил не откладывать и купить новые ремни, чем и занялся сегодня.
Изучив отзывы о ремнях, я решил остановиться на Bosсh или Gates. В наших магазинах представлены как балаковские БРТ, так и Gates. Продавцы положительно отзываются о обеих марках. Я выбрал Gates по цене 140 рублей за штуку. Длина ремней для генератора и ГУРа одинаковая — 938 мм, в то время как балаковские имеют длину 944 и 838 мм соответственно. Однако разница незначительная.
Чтобы заменить ремень генератора на модели 21214, нужно сначала снять защиту. На 21213 со старой защитой, кажется, можно и без этого обойтись. Для удобства работы также следует снять датчик положения коленчатого вала. Установка защиты обратно заняла у меня немало времени — одному и без ямы это довольно неудобно. =)
Итак, снимаем защиту, ослабляем гайки на генераторе и гидроусилителе. Снимаем ремень ГУРа, затем датчик положения коленчатого вала и, наконец, ремень генератора. Устанавливаем все в обратном порядке. Натягиваем ремни и фиксируем их, главное — не перетянуть.
Ремни я заменил, все прошло хорошо. Через 50 километров проверю натяжение.
Lada 4х4 (ВАЗ-21214):
Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Согласно регламенту технического обслуживания, проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов должна проводиться каждые 10 тысяч километров пробега.
Для проверки состояния ремня:
. Нажмите пальцем на ремень в середине между шкивами генератора и насосом охлаждающей жидкости.
При усилии нажатия около 8,0 кгс прогиб ремня должен составлять 12 ± 1 мм.
Чтобы отрегулировать натяжение ремня, необходимо снять резиновые шланги, подводящие воздух к дроссельному узлу.
Головкой «на 13» ослабляем затяжку трех гаек, крепящих кронштейн натяжного ролика.
Расположение ремня привода вспомогательных агрегатов и гаек крепления кронштейна натяжного ролика (для наглядности показано при снятом радиаторе системы охлаждения двигателя).
Ключом или головкой «на 13» вращаем регулировочный болт по часовой стрелке, натягивая ремень.
Затягиваем гайки крепления кронштейна натяжного ролика. Запускаем двигатель, останавливаем его и снова проверяем натяжение ремня. Не перетягивайте ремень! Чрезмерное натяжение может привести к преждевременному выходу из строя как самого ремня, так и подшипников генератора, насоса охлаждающей жидкости и насоса гидроусилителя рулевого управления. Замену ремня привода вспомогательных агрегатов следует проводить при обнаружении трещин, разрывов или отслоений резины от тканевой основы. Если у вас есть кондиционер, необходимо также снять ремень привода компрессора кондиционера (см. «Проверка состояния и замена ремня привода компрессора кондиционера», с. 42).
Ослабляем затяжку гаек крепления кронштейна натяжного ролика (см. выше) и вращаем регулировочный болт против часовой стрелки, ослабляя натяжение ремня.
Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов (пятиручьевой, длиной 1888 мм).
Устанавливаем новый ремень в обратной последовательности, надевая его сначала на шкив коленчатого вала, а в последнюю очередь — на натяжной ролик. После установки регулируем натяжение ремня (см. выше).
Недостаточное натяжение ремня генератора может привести не только к его срыву. Если ремень проскальзывает, его эффективность снижается. Эта деталь является связующим звеном между генератором и аккумулятором, передавая энергию от одного узла к другому. Проще говоря, если ремень не работает на полную мощность, заряд аккумулятора снижается.
Если из-под капота вашего автомобиля слышен странный свист, это может означать, что на растянутый ремень генератора попала вода. В таком случае его нужно заменить и хорошо натянуть. Для этого потребуется ключ с трещоткой на 17 и накидной ключ на 19.
Как натянуть ремень генератора ВАЗ 2121
-
Откройте капот и открутите гайку, которая крепит генератор и пластину натяжителя.
-
Не сильно ослабляйте гайку крепления.
-
Теперь можно натянуть ремень. Для этого возьмитесь за гайку натяжителя и двигайте генератор вниз. Если вы будете поднимать его, ремень наоборот ослабится.
-
Когда вы найдете правильное положение, закрутите гайку натяжителя.
-
Затяните нижний болт и запустите двигатель. Если слышны посторонние шумы или видно, что ремень проскальзывает, повторите процедуру.
Снятие и установка генератора инжекторного двигателя Нива 2121, Ваз 2131, Лада 4х4
Для начала отключаем «минус» от аккумулятора. Затем снимаем защитную пластину поддона картера и правый брызговик двигателя Нива 2131 (подробности можно найти в разделе о снятии защитной пластины и брызговиков впрыскового двигателя).
Далее отсоединяем провод от вывода «D» генератора.
Сдвинув резиновый чехол, с помощью ключа на «10» отворачиваем гайку, которая крепит провода к выводу «В».
После этого снимаем ремень, который приводит в действие насос охлаждающей жидкости ВАЗ 2131 (информацию о регулировке натяжения и замене ремня можно найти в соответствующем разделе).
Используя головку на «13», отворачиваем гайку, которая фиксирует генератор к натяжной планке.
Ключом на «13» отворачиваем гайку, которая крепит генератор к кронштейну на блоке цилиндров, и вынимаем болт. Генератор аккуратно извлекаем из моторного отсека вниз.
Разжав три выступа кожуха,…
С помощью крестовой отвертки отворачиваем два винта…
…и отводим регулятор напряжения вместе с щеткодержателем.
Отсоединяем провод и снимаем регулятор напряжения с щеткодержателем.
Ключом на «10» отворачиваем гайку,…
Замена ремня генератора НИВА. Ремень генератора через 25км. на НИВЕ 21214
Ремень генератора
На автомобиле ВАЗ 21214 с системой гидроусилителя руля замена ремня осуществляется после того, как будет снят ремень гидроусилителя.
Замена ремня гидроусилителя руля НИВА ВАЗ 21214. Натяжка ремня гидроусилителя НИВЫ
Меняем ремень
гидроусилителя руля НИВЫ
Процесс займет всего 5 минут. Подшипник и сальник насоса могут выйти из строя быстрее, если…
Сначала снимаем втулку и провод конденсатора.
Используя крестообразную отвертку, отворачиваем винт…
Крестообразной отверткой откручиваем винт, который крепит выпрямительный блок, а также три винта, удерживающие концы обмоток статора.
На винтах, фиксирующих концы обмоток статора НИВЫ 2121, установлены изолирующие шайбы.
Отводим концы обмоток статора…
…и снимаем выпрямительный блок.
Накидным ключом на 21 отворачиваем гайку, фиксирующую шкив, при этом удерживаем ротор шестигранником на 8.
Снимаем шайбу и части шкива.
С вала ротора также снимаем шайбу.
Крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта, которые стягивают крышки.
Остроконечной чертилкой или краской отмечаем взаимное расположение крышек и статора для удобства сборки.
…разъединяем переднюю крышку со статором и заднюю крышку с ротором.
Поддеваем отверткой статор ВАЗ 2131…
…и вынимаем его из передней крышки.
С помощью выколотки, упирающейся строго в торец вала ротора (чтобы не повредить пластиковую втулку, находящуюся под контактными кольцами)…
…выбиваем ротор с подшипником из задней крышки.
Съемником аккуратно спрессовываем подшипник с вала ротора генератора НИВЫ 2121.
Новый подшипник устанавливаем на вал, используя подходящий отрезок трубы и прикладывая усилие к внутреннему кольцу.
Замена ремня генератора ваз 21214 инжектор
ЗЫ. В данный момент я размышляю о возможности установки генератора мощностью 110-120А, который используется на VW Passat или других немецких автомобилях. Этот совет мне дал один электрик из автосервиса. У него стоит мощная аудиосистема, и он считает, что дополнительный запас по току будет полезен. Однако новый генератор от VW стоит довольно дорого — от 280 до 340 евро, в зависимости от модели. Их производит компания БОШ. Возможно, удастся найти б/у вариант.
Здравствуйте, дорогие друзья, на сайте, посвященном ремонту автомобилей своими руками. Владельцы автомобилей ВАЗ нередко сталкиваются с проблемой, когда при запуске двигателя слышен свист ремня генератора.
В такой ситуации многие начинающие автовладельцы считают, что единственным решением является замена, якобы изношенного, элемента. Однако не стоит спешить с выводами.
Свист может быть вызван множеством причин, которые можно устранить самостоятельно и с минимальными затратами.
Ремень генератора Нива 2121 (карбюратор)
Ремень в данной Ниве имеет немного большую длину по сравнению с моделью, оснащенной инжектором и гидроусилителем руля. Это связано с тем, что ремень также приводит в движение вентилятор охлаждения и насос. В инжекторной версии Нивы вентилятор охлаждения активируется автоматически.
| Модель | Оборудование | Тип ремня | Размер ремня, (мм) | Номер ремня | Артикул |
| 2121 | Помпа, Генератор | Клиновой | 10х940 | 2101-1308020 | 2101-1308020 |
Особенности и возможные причины свиста ремня генератора
Чтобы устранить проблему, необходимо хорошо разбираться в работе генератора и знать возможные причины его неисправностей. Также рекомендуем ознакомиться со статьей о том, как проверить диодный мост генератора.
Основная функция генератора заключается в обеспечении электроэнергией всех систем автомобиля. Но как происходит постоянное вращение ротора?
На коленчатом вале двигателя и вале генератора установлены специальные шкивы, на которые натянут ремень. После запуска двигателя коленвал начинает вращаться, что приводит в движение ротор генератора.
Появление писка связано с увеличением трения ремня о шкив генератора (или коленчатого вала) либо с его проскальзыванием.
На практике причины возникновения писка и свиста могут быть следующими:
- Сильный износ ремня. В некоторых случаях даже дополнительное натяжение не помогает.
- Попадание различных жидкостей (тосола, масла и прочих) на шкив генератора или на сам ремень.
- Низкое качество ремня.
- Износ подшипника в генераторе.
Эта проблема чаще всего проявляется при увеличенных нагрузках. Подшипник может издавать свист или греметь. В такой ситуации единственным решением может стать замена, которую можно выполнить самостоятельно или обратиться в сервисный центр.
Диагностика и устранение свиста ремня генератора
Если в автомобиле слышен свист ремня генератора, не стоит паниковать. Первым делом проведите небольшую диагностику. Внимательно осмотрите ремень на наличие видимых повреждений.
Убедитесь, что ремень хорошо натянут и не смещен относительно шкивов. Особое внимание уделите его поверхности — на ней не должно быть никаких жидкостей.
После осмотра вы сможете сделать предварительные выводы и решить, что делать дальше:
Если вы заметили явные повреждения, такие как глубокие трещины или изношенные края, то без замены ремня не обойтись. В этом случае рекомендуется приобретать только оригинальные детали, соответствующие вашей модели ВАЗ.
В противном случае, уже через несколько тысяч километров вы снова столкнетесь с этой проблемой. Следует отметить, что некачественные китайские аналоги часто начинают «свистеть» сразу после установки.
Если на ремне имеются загрязнения (например, масло или тосол), аккуратно очистите его от лишних веществ, если это возможно. Если грязь въелась в материал и очистка не приносит результатов, лучше заменить ремень генератора.
Если внешние проблемы не обнаружены, переходите к проверке механической части. Проверьте натяжение ремня. Для этого нажмите на него в средней части между шкивами коленчатого вала и генератора.
Оптимальный прогиб составляет около 6-8 мм. Если этот показатель отличается, потребуется регулировка.
Стоит отметить, что процесс настройки может немного варьироваться в зависимости от модели ВАЗ. Мы рассмотрим общий подход.
Подготовьте трещоточную рукоятку, накидной ключ на «19», глубокую головку на «17» и выделите 15-20 минут вашего времени.
Перенос генератора на верх 21214 чертеж
Niva – это замечательный отечественный внедорожник, который способен успешно конкурировать с современными джипами. Модель ВАЗ 21214 обладает прочным кузовом, мощным двигателем и надежной подвеской. Однако, как и у любого автомобиля, у нее есть свои недостатки. Одним из них является расположение генератора – он установлен в нижней части кузова, что делает его уязвимым для грязи, песка и воды при движении по лесным и горным маршрутам. Кроме того, на узел постоянно капает охлаждающая жидкость. Проблему можно решить, переместив генератор на более высокое место.
В этой статье вы узнаете:
- Что необходимо для переноса генератора на верх. Как проходит процесс для автомобилей с гидроусилителем руля и без него. Стоит ли приобретать новый агрегат для ВАЗ 21214.
Внимательно изучите этот чертеж. Автор решил самостоятельно изготовить кронштейн для переноса генератора. Деталь изготавливается из металла толщиной 4 мм, шириной и длиной 80 мм. Для сборки кронштейна вам понадобятся элементы от других отечественных автомобилей:
- Ремень 6РК1290; Регулировочная планка; Шкив коленвала от модели десятки.
На фото показаны детали изготовленного кронштейна 21214:
Как видно на изображении, штатный вентилятор установлен на шкиве помпы от ГАЗ 3110, также используется шкив коленчатого вала от 2110 и ремень марки 6РК1290. Генератор должен находиться в верхней левой части. Его необходимо закрепить сверху с помощью болта M8 ГБЦ, а спереди использовать штатные болты и шпильки. Для надежной фиксации кронштейн дополнительно закрепляется контргайкой.
Этот чертеж переноса генератора отличается от предыдущего тем, что здесь используется ремень длиной 1375 мм. Процесс требует меньше действий, но придется поработать с болгаркой – необходимо уменьшить плоскость на головке, где расположен болт M8.
Для передней крышки потребуются новые болты и шпильки. Этот чертеж кронштейна подходит и для других моделей, например, для 21213.
Чертеж предлагает переместить генератор на место гидроусилителя руля. Для этого нужно изготовить кронштейн и установить его рядом с ГУР. Не забудьте заранее подобрать шайбы для крепления кронштейна.
В этом варианте используется ремень длиной 1220 мм.
Важно, чтобы угол его клина составлял ровно 40 градусов. Отличным вариантом будет покупка ремня от ЗИЛ 157.
Обратный рукав имеет длину по центрам 1115 миллиметров, а напорные рукава высокого давления – 1450 мм. Тщательно проверяйте все размеры, помните пословицу: семь раз отмерь, один раз отрежь – ошибки здесь недопустимы. Штатного отверстия для этих шлангов в правом кожухе нет, поэтому его придется вырезать самостоятельно.
Сам кронштейн для переноса устройства наверх изготавливается по этому чертежу:
Насос необходимо перевернуть вверх дном, чтобы генератор полностью вошел. Результат переноса выглядит следующим образом:
Если у вас нет достаточного опыта в проведении подобных модернизаций, можно приобрести готовый комплект. В него войдет новый кронштейн для Нивы и необходимые крепления. Отзывы автомобилистов свидетельствуют о том, что цена на эту простую деталь часто завышена.
Стоит ли устанавливать более мощный генератор?
Мы уже упоминали, по каким причинам стандартный агрегат быстро выходит из строя. Отличным решением будет установка нового генератора. Еще одной распространенной причиной является установка дополнительного оборудования, потребляющего много электроэнергии. Мощности стандартного генератора может не хватать, поэтому стоит рассмотреть возможность установки более мощного устройства.
Выбор модели зависит от года выпуска автомобиля и типа мотора. Например, на первых Нивах с двигателем 1.6 стоит генератор с вынесенным регулятором, который использовался еще в «классике». В более современных автомобилях регулятор уже встроен.
Если вы планируете приобрести нестандартное устройство, разумно будет выбрать генератор от Шевроле 2003 модельного года. Подбор следует осуществлять по каталожным номерам и параметрам, указанным в таблице.
Если вы можете доработать крепления самостоятельно, список доступных генераторов может значительно расшириться. Умельцы даже устанавливают устройства от иномарок.
В любом случае, стоит стремиться к модернизации и улучшению своего автомобиля. Это касается не только электрооборудования. Niva – надежный внедорожник, но по уровню комфорта он значительно уступает иностранным конкурентам. К этому вопросу можно перейти сразу после улучшения технических характеристик автомобиля.
Последовательность подтяжки ремня генератора
С помощью ключа на «17» немного ослабьте верхнюю гайку, которая соединяет генератор с кронштейном.
Также ослабьте гайку, расположенную в нижней части (достаточно открутить ее на несколько оборотов).
Если необходимо ослабить ремень, аккуратно потяните генератор на себя (если нужно подтянуть ремень — от себя). После этого затяните гайки и проверьте работу генератора.
Перед запуском двигателя включите несколько основных потребителей, например, обогреватель, дальний свет и обогрев. Если свист исчез, а уровень заряда остается в пределах нормы, значит, все работает корректно.
Не забывайте, что чрезмерное натяжение также нежелательно, так как это может привести к быстрому износу шкивов и ремня.
Если требуется замена, следуйте аналогичной последовательности действий. Ослабьте крепления до тех пор, пока ремень не будет снят со шкивов. Не забудьте ознакомиться со статьей о замене ремня ГРМ.
Иногда ремень генератора может издавать свист время от времени, например, при понижении температуры или повышении влажности на улице.
В таком случае можно использовать специальные присадки, которые продаются в обычных баллончиках. Применение очень простое.
Ремень генератора, выбор, проверка, натяжение.
Ремень генератора, выбор, проверка, натяжение.
В данный момент я подтянул ремень до предела, как рекомендовали участники форума на сайте https://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=5 . Вывод очевиден: снова проблема с ремнем. Но на этот раз возникла другая неприятность. Я накатался по грязи, и у меня сломался кронштейн, на котором держится генератор. После того, как я максимально натянул ремень, напряжение снова поднялось до 14,2-14,3 В, но при включении различных потребителей оно падает до 13,9-13,6 В. Теперь мне предстоит заменить кронштейн, натянуть ремень еще сильнее и посмотреть, что из этого выйдет.
doc Brown К относительному счастью РР не виновато.
Re: Напряжение бортовой сети.
У меня ситуация иная: насос гидроусилителя руля расположен внизу, а генератор — сверху. Ремень не оригинальный, даже не могу сказать, от какой машины он, просто подобрал его по длине. Это клиновой ремень.
Слушай, трудно поверить, что в вашем областном центре нет магазинов, специализирующихся на запчастях для иномарок. Нужно просто зайти в такой магазин и сказать: “Мне нужен клиновой ремень определенной длины и ширины”, и всё.
Re: Ремень генератора, выбор, проверка, натяжение.
Если у кого-то работает 100А генератор на клиновом ремне шириной 10 мм — это достойно уважения. Во-первых, на приведённом выше фото видно, что генератор перенесён, и плечо обхвата шкива совершенно отличается от стандартного исполнения, установленного внизу.
Так что можете сколько угодно обсуждать и натягивать ремни, но мощный генератор в штатном месте с обычным плечом обхвата никогда не будет функционировать должным образом. Достаточно один раз нагрузить его, и ремень провернётся. У меня стоит 80А генератор, и в стандартном исполнении он не впечатляет — у меня уже столько ремней, что можно лестницу связать. Но подшипники я уже один раз убил, и в помпе тоже — менять их не хочется.
Я видел много двухременных конструкций, и это не просто так придумали иностранцы.
Поликлиновый ремень решает множество проблем. Хотя в штатном месте плечо обхвата всё равно не идеальное, площадь контакта увеличивается за счёт ширины, что и даёт нужный эффект.
Перенос генератора, как на Шниве, с поликлиновым ремнём — это лучшее решение, если вы собираетесь что-то менять!
Если нет, то 55А генератор с обычным континентальным ремнём, без перетягивания, хороший результат, никаких 100-ваттных лампочек — и всё будет в порядке!
Как заменить ремень генератора на Ниве 21214 — подробная инструкция
Здравствуйте, уважаемые поклонники автомобилей Нива 21214! В этой статье я поделюсь с вами информацией о том, как самостоятельно заменить ремень генератора на вашем автомобиле. Освоив несколько ключевых моментов и следуя простым шагам, вы сможете выполнить эту задачу без особых трудностей и сэкономить средства, которые могли бы потратить на услуги специалиста.
Шаг 1: Подготовка и предупреждения безопасности
Перед началом работы убедитесь, что двигатель остыл и выключен.
Отключите клемму минусового провода аккумулятора, чтобы предотвратить случайное короткое замыкание.
Шаг 2: Размещение и осмотр ремня генератора
Установите генератор в моторном отсеке. Ремень генератора, как правило, располагается ниже самого генератора и обвивает основной шкив коленчатого вала, ролик и шкив генератора. Осмотрите ремень на предмет трещин, износа или растяжения. Если вы заметили какие-либо повреждения, необходимо заменить ремень.
Шаг 3: Ослабление и снятие старого ремня
- Найдите натяжитель ремня на генераторе и отрегулируйте его, чтобы ослабить натяжение ремня.
- Снимите ремень с шкива генератора, начиная с верхней части.
- Аккуратно снимите ремень с остальных шкивов, поддерживая его изнутри генератора.
- Будьте внимательны, чтобы не повредить другие ремни или детали двигателя при снятии старого ремня генератора.
Шаг 4: Установка нового ремня
- Убедитесь, что новый ремень соответствует необходимым размерам и спецификациям для Нивы 21214.
- Аккуратно установите новый ремень на все шкивы, следуя тому же порядку, в котором был снят старый ремень.
- Проверьте, чтобы ремень был надежно зафиксирован на каждом шкиве.
- Оцените натяжение ремня и при необходимости внесите коррективы, чтобы обеспечить его правильное натяжение.
Шаг 5: Проверка и завершение
- Убедитесь, что ремень генератора установлен правильно и не соскальзывает со шкивов.
- Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
- Запустите двигатель и проверьте, работает ли ремень генератора корректно и не издает ли посторонних звуков.
- При необходимости отрегулируйте натяжение ремня для достижения оптимального состояния.
Теперь вы ознакомлены с процессом замены ремня генератора на Ниве 21214. Помните, что регулярное техническое обслуживание и своевременная замена изношенных деталей помогут вашему автомобилю оставаться в отличном состоянии. Удачи в ваших ремонтных начинаниях!
Советы по выбору качественного ремня генератора
При выборе ремня генератора для Нивы 21214 важно учитывать несколько ключевых факторов, чтобы обеспечить надежную и долговечную работу автомобиля. Качественный ремень не только продлевает срок службы генератора, но и предотвращает возможные поломки, которые могут возникнуть из-за его износа.
Первым делом, обратите внимание на материал, из которого изготовлен ремень. Наиболее распространенными являются резинотканевые и полиуретановые ремни. Резинотканевые ремни, как правило, более доступны по цене, но могут быстрее изнашиваться в условиях высоких температур и повышенной нагрузки. Полиуретановые ремни, в свою очередь, обладают большей устойчивостью к механическим повреждениям и температурным колебаниям, что делает их более предпочтительными для эксплуатации в сложных условиях.
Следующий аспект — это размер ремня. Убедитесь, что вы знаете точные размеры ремня, который подходит для вашей Нивы 21214. Обычно это можно найти в руководстве пользователя или на старом ремне, который вы собираетесь заменить. Неправильный размер может привести к плохой натяжке, что в свою очередь вызовет шум и преждевременный износ.
Также стоит обратить внимание на производителя. Известные бренды, такие как Gates, Contitech и Dayco, предлагают ремни, которые прошли множество тестов и имеют положительные отзывы от автовладельцев. Не стоит экономить на качестве, так как дешевый ремень может привести к более серьезным проблемам в будущем.
При покупке ремня генератора рекомендуется также проверить наличие сертификатов качества и гарантии от производителя. Это может служить дополнительной гарантией того, что вы приобретаете надежный продукт.
Наконец, не забывайте о регулярной проверке состояния ремня генератора. Даже качественный ремень со временем изнашивается, и его необходимо заменять при первых признаках трещин, износа или потери эластичности. Регулярное обслуживание и замена ремня в соответствии с рекомендациями производителя помогут избежать неприятных ситуаций на дороге.
Обзор популярных брендов ремней генератора для Нивы 21214
При выборе ремня генератора для Нивы 21214 важно учитывать не только его размер и тип, но и производителя. На рынке представлено множество брендов, каждый из которых предлагает свои особенности и преимущества. Рассмотрим несколько популярных брендов, которые зарекомендовали себя на рынке запчастей для автомобилей ВАЗ.
1. Gates – один из ведущих производителей автомобильных ремней, который предлагает высококачественные изделия, отличающиеся долговечностью и надежностью. Ремни Gates изготавливаются с использованием современных технологий и материалов, что обеспечивает их устойчивость к износу и температурным колебаниям. Эти ремни часто рекомендуются для установки на Ниву 21214 благодаря своей высокой производительности.
2. Contitech – немецкий бренд, известный своим качеством и инновациями. Ремни Contitech отличаются высокой прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Они также обладают хорошей эластичностью, что позволяет им эффективно работать в различных условиях. Для Нивы 21214 подходят как стандартные, так и усиленные модели, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.
3. Dayco – этот бренд предлагает широкий ассортимент ремней генератора, которые отличаются высоким качеством и доступной ценой. Ремни Dayco проходят строгий контроль качества и соответствуют международным стандартам. Они обеспечивают надежную работу генератора и долговечность, что делает их хорошим выбором для владельцев Нивы 21214.
4. Bosch – известный производитель автокомпонентов, который также предлагает ремни генератора. Ремни Bosch отличаются высокой надежностью и долговечностью, что делает их популярными среди автомобилистов. Они обеспечивают стабильную работу генератора и минимизируют риск его поломки, что особенно важно для владельцев Нивы, использующих автомобиль в сложных условиях.
5. СТК (Саратовский Технический Комбинат) – российский производитель, который предлагает доступные по цене ремни генератора для автомобилей ВАЗ, включая Ниву 21214. Ремни СТК могут быть хорошим вариантом для тех, кто ищет недорогие запчасти, однако стоит учитывать, что их качество может варьироваться, поэтому рекомендуется обращать внимание на отзывы и рекомендации.
При выборе ремня генератора для Нивы 21214 важно учитывать не только бренд, но и отзывы других автомобилистов, а также условия эксплуатации автомобиля. Рекомендуется также обратить внимание на совместимость ремня с конкретной моделью генератора, чтобы избежать проблем с установкой и эксплуатацией.
Вопрос-ответ
Есть ли разница какой стороной ставить ремень генератора?
Какой стороной устанавливать ремень? Это зависит от наличия или отсутствия маркировки. Например, на фото ремень, на котором стрелками указано направление вращения. То есть, этот ремень нужно устанавливать в соответствии с этими указаниями.
Какой ремень генератора стоит на ниве 21214?
Ремень генератора НИВА 2121, 21213, 21214, 2131 AVX 10×940 клиновой с фасонными зубцами 2107-1308020 БРТ.
Что будет, если неправильно поставить ремень генератора?
Неправильная установка ремня может привести к его быстрому износу и повреждениям. В таком случае при визуальном осмотре будут заметны трещины, потертости или вытянутые участки ремня. Шумы из моторного отсека.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом работы убедитесь, что двигатель полностью остыл. Это поможет избежать ожогов и сделает процесс установки ремня более безопасным.
СОВЕТ №2
Обязательно проверьте состояние старого ремня перед его снятием. Если он изношен или имеет трещины, замените его на новый, чтобы избежать проблем в будущем.
СОВЕТ №3
При установке нового ремня следите за правильным натяжением. Слишком слабый или слишком натянутый ремень может привести к его быстрому износу или повреждению генератора.
СОВЕТ №4
После установки ремня запустите двигатель и внимательно прослушайте его работу. Убедитесь, что ремень не издает посторонних звуков и работает плавно, без проскальзывания.
