Контроллер электросамоката ушел в защиту что делать

Электросамокаты становятся все более популярными, но, как и любая техника, могут сталкиваться с проблемами. Одна из распространенных ситуаций — уход контроллера в защиту, что приводит к остановке устройства и разочарованию пользователя. В статье рассмотрим причины перехода контроллера в защитный режим и предложим решения для устранения этой проблемы. Знание этих аспектов поможет быстро восстановить работоспособность электросамоката и избежать подобных ситуаций в будущем.

Контроллер электросамоката ушел в защиту что делать

У меня возникла проблема: батарея переходит в защитный режим. Я отнес её на диагностику, и специалисты сообщили, что требуется замена платы БМС.

У меня есть вопрос: возможно ли подключить контроллер напрямую к батарее, используя положительный и отрицательный выводы?

Я планирую заряжать батарею стандартным способом через БМС, она прекрасно функционирует во время зарядки.

Чтобы предотвратить глубокий разряд батареи, я хотел бы установить минимальное рабочее напряжение на дисплее контроллера.

Это реально? Какие могут быть последствия?

Выбросьте это устройство!

Лучше подключить всё напрямую, чем сталкиваться с такими проблемами.

Если ваш контроллер электросамоката уходит в защитный режим, эксперты советуют не паниковать и следовать нескольким простым рекомендациям. В первую очередь, проверьте уровень заряда аккумулятора, так как его низкий уровень может активировать защитные функции контроллера. Затем осмотрите соединения и проводку на наличие повреждений или коррозии. Если всё в порядке, попробуйте перезагрузить устройство, отключив его от питания на несколько минут. Если проблема не исчезает, лучше обратиться к профессионалам, так как самостоятельные попытки ремонта могут усугубить ситуацию. Не забывайте, что соблюдение правил эксплуатации и регулярное техническое обслуживание помогут избежать подобных проблем в будущем.

Контроллер без ограничений | как отключить защиту контроллера

При возникновении ситуации, когда контроллер электросамоката уходит в защиту, эксперты рекомендуют не паниковать и следовать нескольким простым шагам. В первую очередь, стоит проверить уровень заряда аккумулятора. Низкий заряд может стать причиной активации защитных функций контроллера. Далее, необходимо осмотреть электросамокат на наличие видимых повреждений, таких как обрывы проводов или поврежденные соединения. Если все в порядке, следует перезагрузить устройство, отключив его от питания на несколько минут. Если проблема сохраняется, важно обратиться к специалистам для диагностики и ремонта. Игнорирование проблемы может привести к более серьезным поломкам, поэтому лучше не откладывать визит в сервисный центр.

Устройство самоката и поиск причин, по которым он может не заряжаться

Чтобы решить, что делать если электросамокат не заряжается, необходимо понять, какой элемент электрической системы вышел из строя. Поломка или сбой могут произойти в:

• зарядном кабеле;
• самом электросамокате.

Причиной, по которой электросамокат Kugoo или другой марки не заряжается, также может стать поломка гнезда питания или вышедший из строя аккумулятор. Посмотрите, как правильно нужно заряжать электросамокат.

Причина ухода в защиту	Диагностика и действия	Дополнительные рекомендации
Перегрев контроллера	Признаки: Самокат резко теряет мощность, отключается, контроллер горячий на ощупь. Действия: Дать самокату остыть (15-30 минут). Избегать длительных подъемов, езды на максимальной скорости в жаркую погоду.	Проверить наличие препятствий для охлаждения (грязь, пыль). Рассмотреть установку дополнительного радиатора или улучшение вентиляции (если возможно).
Перегрузка по току	Признаки: Самокат отключается при резком ускорении, подъеме в гору, при езде с большим весом. Действия: Снизить нагрузку на самокат (уменьшить вес, избегать резких стартов). Проверить состояние батареи (возможно, она не выдает достаточный ток).	Убедиться, что батарея соответствует мощности контроллера. Избегать езды с сильно разряженной батареей.
Короткое замыкание	Признаки: Самокат не включается, или сразу отключается при попытке включения. Может быть запах гари. Действия: Немедленно отключить питание. Проверить все провода на предмет повреждений, оплавления, оголенных участков. Особое внимание уделить мотор-колесу и разъемам.	Опасно! Если есть подозрение на КЗ, не пытайтесь включать самокат. Обратитесь к специалисту.
Низкое напряжение батареи	Признаки: Самокат отключается при низком уровне заряда батареи, индикатор заряда мигает или показывает низкий уровень. Действия: Зарядить батарею до полного уровня. Проверить напряжение батареи мультиметром (если есть возможность).	Убедиться, что зарядное устройство исправно. Не допускать глубокого разряда батареи.
Неисправность датчиков Холла	Признаки: Самокат дергается, не едет плавно, или мотор не крутится вовсе. Может быть ошибка на дисплее (если есть). Действия: Проверить целостность проводов, идущих к мотор-колесу. Если есть возможность, проверить датчики Холла мультиметром.	Требует определенных навыков. Если не уверены, обратитесь в сервисный центр.
Неисправность контроллера	Признаки: Все вышеперечисленные причины исключены, но самокат все равно не работает. Может быть запах гари из контроллера. Действия: Если контроллер вышел из строя, его необходимо заменить.	Требует замены. Обратитесь в сервисный центр или к квалифицированному специалисту.
Попадание влаги	Признаки: Самокат перестал работать после дождя, проезда по луже. Действия: Немедленно отключить питание. Тщательно просушить самокат (не менее 24-48 часов в теплом, сухом месте). Не пытаться включать до полного высыхания.	Предотвращение: Избегать езды в дождливую погоду, по лужам. Защитить контроллер от влаги (герметизация).
Неисправность проводки/разъемов	Признаки: Самокат периодически отключается, или не включается вовсе. Может быть плохой контакт в разъемах. Действия: Проверить все разъемы на предмет окисления, ослабления, повреждения. Проверить целостность проводки.	При необходимости зачистить контакты, подтянуть разъемы, заменить поврежденные провода.

Интересные факты

Вот несколько любопытных фактов, касающихся темы “Контроллер электросамоката ушел в защиту, что делать”:

1. Причины срабатывания защиты: Контроллер электросамоката может активировать защитный режим по различным причинам, таким как перегрев, короткое замыкание, низкий заряд батареи или превышение допустимой нагрузки. Осознание этих факторов поможет пользователю быстрее определить источник проблемы и избежать ее повторения.

2. Системы самодиагностики: Многие современные электросамокаты оборудованы системами самодиагностики, которые могут информировать пользователя о возникших неисправностях с помощью световых индикаторов или мобильных приложений. Это позволяет быстро выявлять проблемы и принимать меры до того, как они станут серьезными.

3. Режимы защиты: Контроллеры электросамокатов могут иметь несколько защитных режимов, таких как защита от перегрева, защита от переразряда батареи и защита от перегрузки. Знание этих режимов поможет пользователю лучше понять, как правильно использовать электросамокат и продлить его срок службы.

Убираю защиту от низкого напряжения батареи | BLDC контроллер электровелосипеда

Проблемы с зарядным устройством

В первую очередь, стоит обратить внимание на кабель и блок питания, если ваш электросамокат не заряжается. Для проверки попробуйте подключить устройство к другой зарядке. Если зарядка началась, это означает, что необходимо заменить кабель или отремонтировать адаптер. Не рекомендуется самостоятельно заниматься ремонтом электрических компонентов самоката, даже если вы следуете обучающим видео, если у вас нет соответствующих навыков.

Ремонт зарядного устройства электросамоката Xiaomi.

Чтобы выяснить, почему электросамокат не заряжается, если кабель и адаптер в порядке, следует последовательно проверить все его системы. Схема питания самоката состоит из четырех основных элементов:

• блока управления;
• контроллера;
• платы BMS;
• аккумулятора.

Если вы не знаете, почему аккумулятор самоката Kugoo G1, M4 PRO, Segway-Ninebot, Halten, Iconbit или другого бренда не заряжается, первым делом проверьте контакты батареи. Затем стоит перезагрузить контроллер. Если это не дало результата, вам потребуется вольтметр для измерения напряжения электрических компонентов. Если напряжение в точке А на схеме соответствует норме, значит, проблема в блоке управления или контроллере. Если же оно ниже установленного значения, то неисправность, скорее всего, связана с аккумулятором или платой BMS.

Как устранить проблему самостоятельно

После того как вы немного разобрались с причинами, по которым электросамокат не заряжается, стоит внимательно проверить все его системы и устранить выявленные неисправности.

Если при включении самоката индикаторы ведут себя неправильно: одновременно загораются, поочередно отключаются и снова включаются все вместе, то, вероятнее всего, проблема кроется в контактах аккумулятора. Чтобы решить эту проблему, выполните следующие шаги:

1. Снимите корпус самоката.
2. Отключите кабель зарядного устройства и провода, соединяющие аккумулятор с контроллером.
3. С помощью мультиметра измерьте напряжение на всех контактах на выходе аккумулятора. Если значение изменилось, значит, проблема именно здесь.
4. Если вы обнаружили ослабленный контакт, его нужно припаять. Температура паяльника должна составлять около 400 градусов, а время воздействия — 2–3 секунды.

7 минут на отключение защиты в любом контроллере

Требуется перезагрузка системы электропитания

Если ваш самокат не заряжается, но при этом горит зеленая лампочка, это может означать, что зарядное устройство и сам транспорт не могут установить связь. Для решения этой проблемы попробуйте выполнить перезагрузку, следуя этим шагам:

• Отсоедините концы кабелей зарядного устройства и аккумулятора.
• Подключите провод зарядника снова — индикатор аккумулятора начнет мигать красным, а после отключения зарядки станет синим.
• Подключите кабель аккумулятора.
• Включите самокат и дождитесь, пока индикаторы перестанут мигать; батарея будет «моргать» с меньшей частотой, а на контроллере загорится красная лампочка.
• Подключите зарядное устройство — индикаторы на нем и на аккумуляторе должны загореться красным (при этом светодиод аккумулятора будет мигать).
• Если электросамокат по-прежнему не заряжается, но зеленая лампочка продолжает гореть, возможно, проблема заключается в плохом контакте штекера зарядного устройства с разъемом.

Разъем питания электросамоката Куго S2.

Провода, идущее к батарее, повреждены

Если проверка соединений и перезагрузка системы питания не принесли результатов, рекомендуется извлечь аккумулятор из корпуса и осмотреть проводку на наличие механических повреждений. В случае обнаружения неисправности необходимо заменить весь комплект проводов. При покупке недорогого самоката у ненадежного продавца существует вероятность получить транспортное средство с менее мощной батареей: если в документации указано 1200W, производитель может установить в аккумулятор секции с меньшей емкостью, и реальная мощность окажется значительно ниже заявленных 1200.

Если предохранитель или датчик температуры вышли из строя

Перед заменой детали важно проверить состояние аккумулятора и контроллера, для этого нужно измерить входное напряжение. Если оба устройства работают исправно, следует:

• Отсоединить BMS-плату для доступа к датчикам и предохранителям.
• Измерить значения датчиков с помощью мультиметра. Если прибор показывает ноль или близкое к нулю значение — деталь в порядке, если на дисплее появляется единица — датчик необходимо заменить.
• При снятии элемента будьте осторожны, чтобы не повредить его контакты.

Проблемы с платой BMS

Аббревиатура BMS расшифровывается как система мониторинга батареи (Battery Monitoring System). Эта компонента контролирует состояние аккумулятора и защищает его от перегрева или возгорания. Если плата BMS функционирует неправильно, аккумулятор может не заряжаться полностью или сразу после подключения к сети показывать 100% заряда (такое бывает как у Найнботов, так и у других моделей самокатов).

Плата BMS электросамоката.

Если устройство не заряжается после зимнего периода или в результате попадания воды, вероятнее всего, проблема связана именно с BMS.

Существует несколько типов плат BMS:

• Базовая — осуществляет контроль процесса зарядки и при необходимости отключает или разряжает батарею. Контакты такой платы не защищены от окисления, и она может повредиться не только из-за попадания воды, но и от конденсата, образующегося внутри корпуса.
• BMS с дополнительными датчиками — следит за температурой и балансирует элементы питания (это позволяет увеличить срок службы батареи и повысить эффективность двигателя). Эта плата функционирует как во время зарядки, так и во время эксплуатации самоката. Она имеет защиту от окисления, но может выйти из строя из-за механических повреждений или сбоев в работе датчиков. Неправильная работа системы балансировки может привести к тому, что электросамокат будет заряжаться, но не полностью.
• Smart BMS — наиболее «современный» вариант платы. Она работает аналогично предыдущей, но дополнительно оснащена Bluetooth-адаптером, который позволяет отслеживать состояние аккумулятора через смартфон.

Попытаться отремонтировать плату BMS самостоятельно довольно сложно — лучше обратиться в сервисный центр или заменить деталь. Если на самокате установлена базовая модель BMS, важно постоянно следить за тем, чтобы аккумулятор не перегревался.

Как избежать проблем с аккумулятором

Чтобы аккумулятор электросамоката служил долго и не выходил из строя преждевременно, необходимо соблюдать несколько простых правил:

• Литий-ионные батареи функционируют наилучшим образом после полного заряда, поэтому рекомендуется подзаряжать аккумулятор после каждой поездки на электросамокате.
• Следите за тем, чтобы уровень заряда не опускался ниже 10%.
• Не забывайте отключать аккумулятор от зарядного устройства вовремя.
• Избегайте эксплуатации устройства под большой нагрузкой и не допускайте его перегрева, особенно при длительном использовании.
• Обеспечьте защиту от попадания воды в отсек, где находится батарея.
• Старайтесь избегать резких температурных колебаний, чтобы предотвратить образование конденсата, а также не используйте самокат зимой, если он не предназначен для холодного времени года.
• Не оставляйте аккумулятор в состоянии простоя на длительное время. В зимний период, когда использование самоката невозможно, рекомендуется периодически подзаряжать батарею.
• Оставление аккумулятора подключенным к сети после полной зарядки может привести к возгоранию.

Литий, являясь жидким металлом, при низких температурах становится твердым, а при высоких — слишком текучим. Чтобы избежать проблем с батареей, рекомендуется хранить электросамокат моделей Куго S1, S2, S3 и Найнбот ЕS2 (или других марок) в сухом помещении, защищенном от прямых солнечных лучей, при температуре от 15 до 25 градусов.

14. Сгорел — починил контроллер

Недавно вышел из строя контроллер, который использовался для управления горкой. После вскрытия я увидел настоящую картину, напоминающую работы Репина. Винтики, которые крепили металлическую полоску с транзисторами к корпусу контроллера, открутились, и температура устройства поднялась выше 240 градусов. Припой начал стекать, а фазные провода выпаялись. Конденсаторы тоже вздулись.

В результате я заново запаял все элементы и установил гроверы по периметру.

Все конденсаторы на 63 В я заменил новыми, а силовой конденсатор, который был на 63 В и 470 мкФ, я дополнительно установил рядом. Думаю, хуже точно не будет.

Также я переделал силовые разъемы на XT60, чтобы батарея стала универсальной.

Между контроллером и корпусом я приобрел терморезину и добавил ее для улучшения теплоотведения.

Электросамокат не включается. Почему сломался самокат.

Самокат может не включаться по нескольким основным причинам. Чаще всего это связано с разряженной батареей или проблемами с дисплеем, а также возможными обрывами или короткими замыканиями на контактах аккумулятора.

Кроме того, причиной может стать сбой в программном обеспечении, сработавший предохранитель или неисправность термодатчика. Давайте подробнее рассмотрим каждую из этих ситуаций. Также прилагаем небольшое видео, в котором объясняется, как правильно провести прозвонку.

Сломался дисплей самоката

Во многих ситуациях проблема заключается в том, что экран не реагирует на ваши действия. Если после нажатия кнопки питания информация не появляется, попробуйте слегка постучать по экрану. Возможно, устройство не сломано, и требуется лишь проверить состояние проводов или заменить экранный модуль.

Для устранения неисправности необходимо провести диагностику бортового компьютера на наличие влаги, окисления проводов, нагара и других признаков, указывающих на поломку. Затем просушите блок управления, очистите окисление и повторно подключите все элементы, тщательно изолировав их.

Отключение контактов

Эту проблему можно распознать по следующим признакам: светодиоды загораются и вскоре гаснут (чаще всего по одному). Это может повторяться несколько раз.

Для решения этой задачи вам понадобится мультиметр. Сначала в режиме «прозвонки диодов» проверьте их на наличие обрывов и коротких замыканий. Затем, в режиме измерения сопротивления, проведите проверку на утечки. Лучше всего использовать мегаомметр, хотя можно и пропустить этот этап диагностики.

Вот небольшое видео о том, как прозвонить электросамокат:

Ремонт платы лучше доверить специалистам в сервисном центре. Для этого нужны хотя бы базовые навыки пайки и понимание микроэлектроники.

Повреждение предохранителя или термодатчика

Чтобы провести проверку, необходимо аккуратно снять защитную крышку с отсека, в котором располагается аккумулятор. Если устройство все еще находится на гарантии, не рекомендуется выполнять эту процедуру самостоятельно.

Отсоедините необходимые разъемы, как показано на изображении. Далее следует измерить выходное напряжение на клеммах с помощью мультиметра.

Отсутствие энергии

Когда вы находитесь в пути и ваш самокат внезапно останавливается, это может означать, что его батарея разрядилась. У большинства моделей при полном заряде напряжение будет превышать 50 Вольт (V). Если оно падает ниже 24 Вольт, это сигнализирует о необходимости срочной подзарядки. Однако иногда могут возникать и более серьезные проблемы.

Если ваш электросамокат не реагирует на зарядное устройство, возможно, потребуется выполнить сброс системы.

Принудительный сброс позволит удалить файл с ошибкой, из-за которого контроллер не может обнаружить подключение к источнику питания. После этого проблема должна быть решена!

Также стоит обратить внимание на перегрев. В этом случае ваш электросамокат будет включаться только при подключении к зарядному устройству. Дайте ему остыть, иначе могут возникнуть более серьезные неисправности. Если перегрев не является причиной, попробуйте выполнить сброс системы. Если это не помогло, стоит обратиться в сервисный центр для обновления прошивки.

Решение. Как обойти ошибку системы

Если ваш самокат не включается и не заряжается, это может указывать на сбой в программном модуле. У вас есть два способа решения этой проблемы, и первым из них является принудительная перезагрузка. Следуйте этим шагам:

• Отключите зарядное устройство;
• Отсоедините провода, которые подают напряжение на аккумулятор;
• Снова подключите зарядное устройство;
• И снова отключите его.

Если все прошло успешно, при включении светодиод будет светиться красным, а при отключении зарядного устройства – синим.

Теперь переходим к следующему этапу. Подключите кабель от аккумулятора к контроллеру обратно и нажмите кнопку «включить». Затем подождите, пока не загорится красный индикатор, указывающий на отсутствие заряда батареи. Теперь можно подключить самокат к сети.

Если эти простые действия не помогли, вам придется обратиться в сервисный центр. Там специалисты тщательно проверят каждый провод и транзистор. С помощью современного оборудования, инструментов и новых комплектующих они смогут устранить проблему и перепрошить устройство.

Все про контроллеры электросамоката | Схема, проверка, ремонт

Электросамокат отличается от традиционного самоката наличием дополнительных элементов. Ключевыми из них являются встроенный в колесо бесколлекторный электродвигатель, аккумулятор и контроллер. Аккумуляторная батарея обеспечивает независимое питание мотора, а контроллер отвечает за его правильное управление и мониторинг работы. На рынке представлено множество готовых решений, которые позволяют оснастить электроприводом как самокат, так и другие виды личного транспорта.

Ранее контроллеры напоминали громоздкие реостаты. Сегодня они стали компактными, лишенными движущихся частей и способны регулировать подачу электроэнергии к двигателю в зависимости от длительности поступающих сигналов. Управление электросамокатом осуществляется с помощью пульта, который крепится на руле. Обычно на пульте имеются рычаги или кнопки для включения питания и фар, выбора режимов и скорости движения.

На дисплее может отображаться текущая скорость, уровень заряда батареи, пробег и другая полезная информация. Если дисплея нет, минимальные данные о работе устройства могут предоставляться светодиодными индикаторами. Многие современные электросамокаты могут быть интегрированы со смартфонами, которые выполняют функции дисплея и пульта управления.

Принцип работы контроллера

Основная функция данного компонента заключается в подаче энергии на электромотор, которая поступает от аккумуляторной батареи. Ток, проходящий через обмотки, создает магнитное поле, взаимодействующее с магнитами ротора, расположенными в мотор-колесе. Это приводит к вращению колеса, а частота его вращения контролируется специальным устройством. Принцип работы контроллера электросамоката заключается в том, что он получает сигнал от ручки газа и, учитывая длительность поступающих импульсов, регулирует скорость вращения мотора.

Помимо своей основной функции, этот управляющий элемент выполняет ряд дополнительных задач:

• контролирует скорость вращения электромотора;
• управляет крутящим моментом;
• обеспечивает плавное и комфортное торможение, изменяя длительность импульсов;
• защищает электродвигатель от повреждений;
• предотвращает глубокую разрядку аккумулятора, отслеживая его напряжение и отключая мотор при критически низком уровне;
• с помощью встроенного термодатчика следит за температурой и предотвращает токовые перегрузки.

Схема подключения и распиновка контроллера электросамоката

К контроллеру подключаются электромотор и другие электрические компоненты самоката. Для этого используются многожильные соединительные провода с термостойкой силиконовой изоляцией. Совместимость контроллера с электродвигателем и аккумулятором электросамоката определяется по максимальному току, напряжению батареи и другим рабочим характеристикам.

Рассмотрим схему подключения контроллера электросамоката и функции его контактов на примере устройства, предназначенного для управления трехфазными электромоторами с рабочими параметрами 36 В и 350 Вт. В таблице представлен список электрических разъемов контроллера, их назначение и цвета изоляции проводов.

Назначение

Цвет изоляции

Подключение к тормозным ручкам и стоп-сигналу. К общему жгуту проводов подключено 2 разъема.

Черный, желтый, красный.

Подключение к аккумулятору.

Ограничение максимальной скорости.

2 белых провода.

Подключение к датчикам Холла электромотора.

Черный, синий, зеленый, желтый, красный.

Подключение к системе помощи педалям PAS.

Черный, зеленый, красный.

Соединение с замком зажигания или пультом управления.

Черный, синий, зеленый, красный.

Подключение к ручке газа.

Зеленый, черный, красный.

Электропитание мотора – используется 3 провода.

Зеленый, синий, желтый.

Алгоритм подключения и настройки контроллера электросамоката следующий:

1. Гнездо №9 подключаем к силовым проводам с аналогичной изоляцией на электромоторе, а разъем №4 – к соответствующему гнезду управляющих проводов.
2. Если используется пульт управления, подключаем его к штепселю №6. В противном случае соединяем замок зажигания с красным и синим проводом гнезда №6.
3. Ручку газа подключаем к штепселю №7, а тормозные ручки и стоп-сигнал (если он имеется) – к №1.
4. Для ограничения максимальной скорости соединяем 2 белых провода в разъеме №3. Для управления этой функцией подключаем к нему двухпозиционный выключатель К-2Р.
5. Для активации круиз-контроля подключаем кнопку на ручке газа к разъему №8. Для активации этой функции достаточно будет нажать и удерживать кнопку несколько секунд, а для отключения – нажать на тормоз.
6. Если имеется система PAS, подключаем ее контакты к гнезду №5.
7. Подключаем разъем №2 к аккумулятору. Не допускаем замыкания черного и красного проводов питания!

При приобретении готового комплекта компонентов для электрификации самоката отпадает необходимость проверять контроллер и соединения его разъемов. Такая проверка осуществляется в процессе предпродажной подготовки, и провода на ответных гнездах подключаемого оборудования соответствуют цветам, указанным в схеме.

Вопрос ремонтопригодности

Для того чтобы определить, можно ли отремонтировать вышедший из строя контроллер электросамоката самостоятельно или лучше обратиться в сервисный центр, необходимо его демонтировать и внимательно осмотреть. По состоянию деталей можно легко выявить, какая из них нуждается в замене.

Если повреждение серьезное, более целесообразно и экономично будет заменить контроллер на аналогичную или универсальную модель с соответствующими характеристиками. Обычно такие устройства рассчитаны на напряжение 24, 36 или 48 В и мощность в диапазоне от 200 до 1000 Вт. Если есть желание, можно приобрести комплект электронных компонентов и самостоятельно собрать аппаратную часть контроллера. Однако, гораздо проще и безопаснее будет купить готовое устройство.

Электросамокат перестал включаться, что делать?

Итак, если вы планируете доехать до работы или просто покататься на своем электрическом самокате, и он вдруг перестал работать, это может стать настоящей проблемой. Особенно если это ваше основное средство передвижения, такая ситуация может вызвать немало неудобств. Имейте в виду, что если самокат не включается вовсе, это обычно не является хорошим знаком, и для его ремонта могут потребоваться навыки электрика. Поэтому не откладывайте, а узнайте, почему ваш электрический самокат больше не включается? И как можно устранить эту неисправность?

Почему ваш электросамокат не работает?

Когда ваш электрический скутер перестает функционировать, причина, к сожалению, почти всегда заключается в аппаратной неисправности. Дело в том, что самокат состоит из множества более или менее хрупких электронных деталей. В процессе эксплуатации эти компоненты могут получить серьезные повреждения, что в конечном итоге может привести к полной поломке скутера за одну ночь. К элементам, которые могут выйти из строя, относятся аккумулятор, зарядное устройство, предохранитель, двигатель, электронная плата и переключатель. Эти части могут ломаться как из-за естественного износа, так и в результате ударов или неблагоприятных погодных условий.

Например, не рекомендуется кататься под сильным дождем или передвигаться по тротуарам, так как вода может проникнуть внутрь и повредить аккумулятор и двигатель, которые особенно подвержены риску. Кроме того, батарея, которая часто становится причиной неисправностей, является хрупким элементом с ограниченным сроком службы. В результате регулярной зарядки и разрядки ее характеристики со временем ухудшаются, особенно если не соблюдать определенные условия хранения и эксплуатации:

• Заряжайте аккумулятор до того, как его уровень упадет ниже 20%.
• Если вы не планируете использовать самокат в течение длительного времени, зарядите аккумулятор до 50–75 %, чтобы избежать глубокого разряда.
• Храните и заряжайте скутер при температуре от 15°C до 25°C. Защищайте его от солнечных лучей, морозов и дождя.
• Не используйте электросамокат в плохую погоду. Убедитесь, что контакты аккумулятора сухие. При необходимости высушите их.
• Избегайте ударов и старайтесь передвигаться по ровным поверхностям.
• Всегда используйте оригинальное зарядное устройство или аналогичное устройство той же марки.

Чтобы выяснить, почему ваш электросамокат не работает, вам потребуется проверить потенциально неисправные компоненты.

Что делать, если ваш электросамокат больше не включается?

Для того чтобы выявить проблему и найти эффективное решение, вам потребуется протестировать каждый компонент по отдельности, а затем заменить тот, который не работает. Мы будем двигаться от самых простых неисправностей к более сложным. Однако учтите, что полные электрические зазоры необходимы для большинства операций.

Важно: – Каждый электросамокат имеет свои особенности. Описанные действия являются общими рекомендациями. Если у вас есть сомнения, подходит ли данная процедура для вашей модели, лучше обратиться к специалисту. – Если ваш скутер, который перестал включаться, находится на гарантии, свяжитесь с сервисным центром бренда для бесплатного ремонта или замены. Не разбирайте устройство самостоятельно, иначе потеряете свои права. – Если вы не уверены в своих силах, лучше вызвать профессионала. Существует риск поражения электрическим током и возможности необратимого повреждения устройства. Всегда будьте осторожны.

Проверьте зарядное устройство электроскутера, которое больше не запускается

Когда ваш электросамокат не функционирует, первым делом стоит проверить, работает ли зарядное устройство. Если оно перестало заряжать аккумулятор вашего скутера, то у него не будет достаточного напряжения для запуска.

Сначала убедитесь, что аккумулятор был подключен к работающей розетке и что ваш электросамокат имеет достаточный заряд перед тем, как пытаться его включить. Если вы не использовали его долгое время, дайте ему зарядиться не менее 5 часов.

1. Подключите зарядное устройство для скутера к работающей электрической розетке.
2. Установите мультиметр в режим измерения постоянного тока.
3. Измерьте напряжение на клеммах выходного разъема зарядного устройства (остерегайтесь короткого замыкания при использовании мультиметра!).

Если напряжение в норме, то есть соответствует напряжению аккумулятора (в зависимости от модели, обычно от 35В до 42В), зарядное устройство функционирует корректно. Если напряжение равно нулю или меньше, это свидетельствует о его неисправности, что объясняет, почему ваш электросамокат не включается. В таком случае вам потребуется заменить его на новое. Чтобы избежать проблем с несовместимостью и повреждением аккумулятора, лучше приобрести эквивалентное новое зарядное устройство от того же производителя. В любом случае убедитесь, что оно совместимо и имеет одинаковый номинальный ток нагрузки.

Проверьте аккумулятор электрического скутера

В большинстве случаев, когда ваш электросамокат не запускается, причина кроется в аккумуляторе. Он является ключевым элементом, обеспечивающим работу всех электрических систем. При возникновении неисправностей часто наблюдаются такие проблемы, как полное отсутствие работы устройства или невозможность его зарядки. Существует несколько причин, по которым аккумулятор может перестать выполнять свои функции:

• разъемы могут быть отсоединены или повреждены
• сварные швы могут ослабнуть или треснуть
• одна или несколько ячеек могут выйти из строя
• плата BMS может быть неисправна
• аккумулятор мог намокнуть

Поэтому важно проверить все эти элементы, чтобы выявить неисправность и устранить ее. Обычно аккумулятор располагается в поддоне (или подставке для ног) или в каркасе устройства. Ознакомьтесь с руководством пользователя вашей модели самоката, чтобы узнать, где находится аккумулятор, а также получить информацию о его характеристиках (в частности, о напряжении).

Теперь, как проверить аккумулятор вашего электросамоката?

На сегодняшний день существует множество моделей электросамокатов, каждая из которых имеет свои особенности и характеристики. В зависимости от вашей модели, действия, которые мы опишем ниже (подходят только для литий-ионных батарей), могут различаться. Не стесняйтесь искать и обращаться к учебным материалам в Интернете, соответствующим вашей модели. Если процесс окажется слишком сложным, лучше обратиться к специалисту, так как существует риск поражения электрическим током и возможность серьезного повреждения устройства.

1 — Начните с полной зарядки аккумулятора, выключите самокат на время выполнения манипуляций и разберите устройство, чтобы получить доступ к аккумулятору.

2 – Убедитесь, что силовые кабели аккумулятора находятся в исправном состоянии и не отсоединились случайно, что могло бы привести к ложному контакту. Если кабели не повреждены и не отсоединены, отсоедините аккумулятор от разъемов.

3 – Затем проверьте, ток проходит через разъемы питания аккумулятора. Для этого подключите два щупа мультиметра к только что отсоединенным кабелям питания (красный и черный провод). Установите мультиметр в режим вольтметра (200 В). Измеряемое напряжение должно быть примерно равно напряжению вашей батареи. Обычно напряжение аккумуляторов электросамокатов составляет от 36 В до 42 В. Убедитесь в правильности напряжения, ознакомившись с инструкциями или данными, указанными на аккумуляторе. Если напряжение ниже ожидаемого или равно нулю, это указывает на повреждение разъемов, и батарея не получает ток. В результате она не сможет запустить ваш электросамокат. В этом случае потребуется заменить кабели или блок питания.

4 — Затем проверьте напряжение на разъемах аккумулятора. Для этого снова используйте мультиметр, установленный на вольтметр постоянного тока, и подключите щупы к его клеммам питания. Если напряжение ниже указанного на аккумуляторе или равно нулю, аккумулятор неисправен. Если же напряжение в норме, значит, проблема может заключаться в другом компоненте.

5 – Если ваш аккумулятор неисправен, вы можете заменить его или углубить диагностику, открыв пластиковый корпус аккумулятора для доступа к его ячейкам, но учтите, что эти манипуляции будут более сложными. Будьте осторожны при открытии защитного корпуса батареи, так как он обеспечивает герметичность. Если аккумулятор потеряет водонепроницаемость, он может выйти из строя при попадании влаги.

6 – Элементы (ячейки) аккумулятора соединены последовательно с помощью клеммных колодок (маленьких металлических выступов), что позволяет распределять напряжение. Затем необходимо измерить напряжение на каждой клемме. Все измеренные значения должны быть одинаковыми. Если одно из них ниже, проблема заключается именно в этой ячейке. Возможно, где-то произошел электрический разрыв, из-за которого теряется напряжение. Проверьте, не ослабли ли сварные соединения (это часто происходит при эксплуатации) и не повреждены ли они. Если это так, потребуется перепаять, добавив припой к дефектному соединению. Если у вас нет необходимых инструментов или навыков, лучше заменить всю батарею. Если ни одно соединение не повреждено и выглядит нормально, к сожалению, одна из ячеек, вероятно, вышла из строя, и аккумулятор нужно будет заменить.

7 — Если вам удалось отремонтировать аккумулятор вашего электросамоката, вам нужно собрать аккумулятор, позаботившись о том, чтобы снова надеть защитную упаковку для обеспечения водонепроницаемости. Закрепите ее скотчем по всему периметру. Затем соберите аккумулятор и разъемы в обратном порядке разборки.

Если вы решили заменить батарею, убедитесь, что это оригинальная батарея с эквивалентными характеристиками по сравнению с вашим старым аккумулятором. Избегайте подделок любой ценой. Если вы не учтете эти рекомендации, вы рискуете остаться с неработающим аккумулятором на вашем самокате или столкнуться с проблемами, которые могут привести к серьезным повреждениям устройства.

Проверьте плату BMS скутера и предохранитель.

Имейте в виду, что ваш электросамокат может не включаться из-за неисправности карты BMS (системы управления батареями), которая находится на уровне аккумулятора. А предохранитель расположен выше и предназначен для отключения цепи питания в случае выявления потенциально опасной ситуации для вас или устройства. Обычно это происходит при перегрузке или коротком замыкании. В данном случае он выполняет защитную функцию.

Если предохранитель сгорел, плата BMS отключается, и аккумулятор теряет возможность питания остальных компонентов. В результате, как вы уже поняли, электросамокат не сможет запуститься. Чтобы проверить эти два элемента, вам потребуется немного извлечь карту из слота, что может оказаться довольно сложной задачей. Двигайтесь медленно и осторожно, чтобы не повредить ее, так как это будет крайне неприятно, если вы не протестировали ее. Проблема может заключаться в сбое платы BMS. На некоторых моделях есть кнопка СБРОС. Попробуйте нажать ее на несколько секунд. Иногда это помогает решить проблему.

Если это не сработает, вам нужно будет проверить целостность с помощью мультиметра между источником питания и предохранителем. Если непрерывности нет, вам потребуется заменить предохранитель на аналогичный по номиналу или заменить плату BMS целиком.

Проверить электронную карту

Электронная карта (иногда её называют материнской платой, платой питания или платиной) является ключевым элементом управления электросамокатом. Она отвечает за распределение электроэнергии и контроль всех функций устройства. В случае неисправности электронной карты, электросамокат не сможет включиться.

Эту плату можно обнаружить в различных местах самоката, чаще всего рядом с аккумулятором или под панелью управления. Чтобы проверить её работоспособность, необходимо измерить входное и выходное напряжение с помощью мультиметра, установленного в режим вольтметра переменного тока. Если значения напряжения совпадают, значит, плата функционирует нормально. Если же выходное напряжение равно нулю, ниже ожидаемого или не соответствует входному, это может указывать на неисправность платы. В таком случае потребуется её замена на аналогичную.

Проверьте двигатель электрического скутера, который больше не включается

Мотор является ключевым элементом, который обеспечивает движение скутера. Если электросамокат включается (индикатор светится), но не запускается (отсутствует звук двигателя или слышен приглушенный шум), то, вероятнее всего, проблема заключается в самом двигателе. Это особенно актуально, если ваш скутер перестал функционировать после удара. В таком случае вам потребуется измерить напряжение на его клеммах с помощью мультиметра, установленного в режим измерения переменного тока. Если напряжение в пределах нормы, значит, двигатель работает исправно. В противном случае он может быть неисправен и потребует замены.

Проверьте электрический выключатель

Если ваш электросамокат не запускается и индикаторы не светятся, причиной может быть неисправность переключателя питания. Этот переключатель отвечает за подачу электричества на остальные компоненты скутера. Возможно, он вышел из строя или поврежден. Чтобы проверить это, вам нужно провести тест на непрерывность. При использовании мультиметра он должен издавать звуковой сигнал или показывать значение, близкое к 0, когда переключатель включен, и не издавать звуковых сигналов, показывая 1 или OL, когда выключен. Если мультиметр не реагирует или не издает звуковой сигнал в включенном состоянии, переключатель необходимо заменить.

Свяжитесь с профессионалом

Если вы не уверены в своих навыках диагностики или не можете выяснить, почему ваш электросамокат не включается, рекомендуем обратиться к специалисту.

Если ваш неисправный электросамокат все еще находится на гарантии, свяжитесь с сервисным центром в магазине, где вы его приобрели, или с производителем. Если же ваш электрический скутер вышел из строя и гарантия на него истекла, стоит сначала обратиться в сервисную службу производителя для получения индивидуального решения. В противном случае, вы можете обратиться к независимому мастеру по ремонту, запросив у него стоимость услуг.

Вопрос-ответ

Как проверить работоспособность контроллера электросамоката?

Проверьте входную мощность. С помощью мультиметра настройте его на измерение напряжения. Подключите щупы мультиметра к положительным и отрицательным клеммам порта входного питания контроллера. Если показания напряжения совпадают с напряжением аккумулятора самоката, входная мощность работает правильно.

Сколько стоит контроллер для электросамоката?

Цена: 4 000 руб. Цена: 7 000 руб. Контроллер передний синусный 60V 25A Ultron T10 и др.

Зачем нужен контроллер для электросамоката?

В основном контроллер нужен для того, чтобы передавать энергию от аккумулятора на мотор-колесо. Поэтому от его возможностей зависит и то, какой мощности будет установлен мотор и с каким напряжением аккумулятор.

Советы

СОВЕТ №1

Проверьте соединения. Убедитесь, что все провода и разъемы контроллера надежно подключены и не имеют повреждений. Иногда проблема может быть вызвана простым ослаблением контактов.

СОВЕТ №2

Осмотрите аккумулятор. Убедитесь, что аккумулятор заряжен и не имеет видимых повреждений. Если аккумулятор разряжен или неисправен, это может привести к активации защитных функций контроллера.

СОВЕТ №3

Перезагрузите контроллер. Попробуйте отключить электросамокат от источника питания на несколько минут, а затем снова включить. Это может помочь сбросить ошибки и вернуть контроллер в рабочее состояние.

СОВЕТ №4

Обратитесь к специалисту. Если вышеуказанные шаги не помогли, лучше всего обратиться в сервисный центр или к квалифицированному специалисту для диагностики и ремонта контроллера.