Джереми Кларксон — известный автомобильный журналист с острым языком и критическим подходом. Несмотря на резкую критику, он демонстрирует любовь к автомобилям, выбирая модели, отражающие его стиль и предпочтения. В этой статье рассмотрим, на чем ездит ведущий “Топ Гир”, и как его выбор автомобилей соотносится с профессиональными оценками. Это поможет понять, какие качества он ценит в автомобилях и как личный опыт влияет на его мнение о других моделях.
Какие машины у Джереми Кларксона
Автомобили играют важную роль на разных этапах нашей жизни.
Джереми Кларксон, известный ведущий шоу “Топ Гир”, всегда отличался своей прямолинейностью и критическим взглядом на автомобили. Несмотря на его склонность к резким оценкам, он сам является владельцем нескольких впечатляющих автомобилей. В последние годы его интересы сместились в сторону мощных и роскошных моделей, таких как Mercedes-Benz AMG и Lamborghini. Эксперты отмечают, что это подчеркивает его увлечение скоростью и производительностью, несмотря на привычку критиковать многие автомобили за их недостатки. Кларксон не боится открыто выражать свое мнение, что делает его оценки особенно ценными для автолюбителей. Его выбор автомобилей отражает не только личные предпочтения, но и глубокое понимание автомобильной индустрии, что делает его авторитетом для многих.
Джереми Кларксон, известный ведущий программы “Топ Гир”, всегда отличался своей прямолинейностью и критическим взглядом на автомобили. Несмотря на свою склонность к резкой критике, он сам является владельцем нескольких интересных автомобилей, которые отражают его личные предпочтения и стиль. В последние годы Кларксон часто замечается за рулем мощного пикапа Ford Ranger, который, по его мнению, сочетает в себе практичность и производительность. Эксперты отмечают, что выбор Кларксона не случаен: он ценит автомобили, которые способны справляться с любыми задачами, будь то поездка по городу или путешествие по сложным маршрутам. Это подчеркивает его любовь к автомобилям, которые не только красивы, но и функциональны. Таким образом, даже критикуя множество моделей, Кларксон демонстрирует, что истинный автомобильный энтузиаст всегда найдет что-то ценное в каждом автомобиле.
Ford Cortina Mark II 1600 E
Когда Джереми Кларксон был ещё малоизвестным парнишкой, а звёздная карьера журналиста маячила где-то далеко впереди, он мог позволить себе только недорогую подержанную машину. Этот Ford из 70-х годов стал первым собственным автомобилем Джереми, он купил его за 900 фунтов у деревенского работяги.
Мощность 88 лошадиных сил и слегка потрёпанный вид, но Кларксон расцветает, вспоминая свою «первую любовь» — он действительно обожал её.
| Автомобиль | Год выпуска (приблизительно) | Комментарий Кларксона (примерный) |
|---|---|---|
| Range Rover | 2000-е | “Надежный, как старый друг, но немного скучный.” |
| Ford Transit | 1990-е | “Грузовик, который может перевезти все, кроме вашего чувства собственного достоинства.” |
| Opel Manta | 1970-е | “Ужасная управляемость, но какая харизма!” |
| Tesla Model S | 2010-е | “Быстрый, как пуля, но без души.” |
| Reliant Robin | 1970-е | “Три колеса, три раза больше шансов перевернуться.” |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о Джереми Кларксоне и его автомобилях:
-
Личный выбор: Несмотря на свою репутацию критика множества автомобилей, Джереми Кларксон является владельцем нескольких уникальных моделей. Одной из его любимых является Mercedes-Benz SLS AMG, который он высоко ценит за его мощность и стильный дизайн. Это показывает, что, несмотря на его критику, он умеет распознавать по-настоящему выдающиеся автомобили.
-
Трактор как символ: В 2019 году Кларксон приобрел трактор Massey Ferguson для своего фермерского хозяйства, что стало символом нового этапа в его жизни. Он даже создал документальный сериал “Clarkson’s Farm”, в котором делится своими приключениями в сельском хозяйстве, что добавляет иронии к его образу человека, который всегда критиковал автомобили.
-
Необычные тесты: В программе “Топ Гир” Кларксон часто проводил нестандартные испытания автомобилей, включая гонки экзотических машин с более простыми транспортными средствами. Это подчеркивает его подход к автомобилям: он не только критикует, но и ищет интересные способы продемонстрировать их сильные и слабые стороны.
Volkswagen Scirocco I
Фольксваген первого поколения стал доступен Кларксону с ростом доходов, и он решил пересесть на более мощный автомобиль. Приобретение ему понравилось, и он с удовольствием катался на нем, а затем выбрал ту же марку, но уже второго поколения.
Volvo 850 R
Не стоит удивляться, но этот «сельский» автомобиль также принадлежал Кларксону. За рулём находилась его супруга, а не сам поклонник спортивных автомобилей. Она с нежностью называла этот прочный и надёжный универсал «терминатором» за его безупречную работу. Джереми же с уважением относился к шведскому производителю, сменив сразу три Volvo XC 90 — ведь на чём-то нужно возить троих детей в школу? Эта машина явно была разработана инженером, который сам воспитывает детей.
Ford Escort Cosworth
В 90-х Кларксон вновь заинтересовался «Фордом». Его новым фаворитом стал «энергичный и смелый» Эскорт, разгоняющийся до ста километров в час за 6 секунд. С мощностью 227 лошадиных сил и продольным расположением двигателя этот автомобиль мчится вперед! Он произвел на владельца такое впечатление, что получил имя «Гарри».
Ford GT
Следующий автомобиль от компании Форд — это спортивная модель, которая привлекает внимание как прохожих, так и других автомобилистов. Джереми Кларксон давно мечтал о таком ярком и вызывающем авто, которое выделяется не только своим внешним видом, но и ценой, а также техническими характеристиками и ограниченной доступностью.
Читайте также:
Эта роскошь стала доступна знаменитости лишь к 45 годам. Однако радость от приобретения быстро исчезла: вскоре машина вышла из строя, а затем ещё несколько раз доставляла Кларксону немало проблем из-за сбоев в электронике. Этот «спортсмен» не оправдал ожиданий шоумена, и в конечном итоге он вернул его обратно продавцу.
Aston Martin DB9
В попытке загладить неудачу с GT, Ford предоставил Кларксону Aston Martin в аренду, надеясь, что телеведущий не купит его и вернёт. Однако Джереми решил оставить машину себе.
Страсть Кларксона к Aston Martin глубоко укоренилась в его душе. Он считает Aston Martin Virage величайшим автомобилем с 500-сильным двигателем V12 и по-прежнему с удовольствием гоняет на нём.
Volkswagen Golf GTI
Это — классика и повседневный автомобиль Джереми Кларксона. Он отметил, что это одна из самых удачных и комфортных моделей. Как известно, в начале своей карьеры шоумен уже имел фольксваген, который пришелся ему по душе и стал образцом для подражания для многих производителей, стремившихся хотя бы приблизиться к этим хэтчбекам.
Что касается «Гольфа», то телезвезда поделился, что очень доволен своей новой машиной. И это не удивительно! Ему досталась специальная версия Clubsport Edition 40 с мощностью 265 лошадиных сил, а не 230. Кроме того, производители устранили множество мелких недостатков, что также не осталось незамеченным Кларксоном.
Наша экскурсия по гаражу Джереми Кларксона подошла к концу. Как вы относитесь к выбору этого телезвезды?
Текущий автомобиль Джереми Кларксона
Джереми Кларксон, известный своими резкими и порой саркастическими комментариями о различных автомобилях, сам является обладателем впечатляющего автопарка. На данный момент его основным автомобилем является Mitsubishi L200, который он использует не только для личных нужд, но и для работы на своей ферме в Котсуолде, Великобритания.
Mitsubishi L200 — это пикап, который сочетает в себе функциональность и надежность. Он идеально подходит для выполнения различных задач, связанных с ведением фермерского хозяйства, таких как перевозка грузов и работа в сложных условиях. Кларксон высоко ценит этот автомобиль за его прочность и способность справляться с тяжелыми условиями, что делает его незаменимым помощником на ферме.
Кроме того, Джереми также известен своей любовью к автомобилям с мощными двигателями и высоким уровнем производительности. В его гараже можно найти такие модели, как Aston Martin V8 Vantage и Mercedes-Benz SLS AMG. Эти автомобили отражают его страсть к скорости и динамике, а также его стремление к качеству и стилю. Кларксон не раз подчеркивал, что для него важна не только мощность, но и удовольствие от вождения, что делает выбор автомобилей особенно интересным.
Несмотря на свою критику многих современных автомобилей, Кларксон не упускает возможности отметить те модели, которые действительно заслуживают внимания. Например, он проявлял интерес к Ford Mustang и Porsche 911, подчеркивая их уникальные характеристики и историческую значимость в автомобильной культуре. Это показывает, что, несмотря на его склонность к критике, он остается искренним автолюбителем, который ценит качество и инновации в автомобилях.
Таким образом, текущий автомобиль Джереми Кларксона — это не просто средство передвижения, а отражение его образа жизни и философии. Он выбирает автомобили, которые соответствуют его потребностям и интересам, что делает его выбор особенно интересным для поклонников автоспорта и автомобильной культуры в целом.
Автомобили, которые Джереми Кларксон хотел бы протестировать
Джереми Кларксон, знаменитый своими резкими и порой провокационными высказываниями о мире автомобилей, постоянно ищет новые машины, способные его удивить или разочаровать. Его опыт и глубокие знания в автомобильной сфере делают его мнения особенно ценными как для автолюбителей, так и для производителей. В этом свете можно выделить несколько автомобилей, которые Кларксон, вероятно, хотел бы протестировать, учитывая его предпочтения и стиль вождения.
Прежде всего, стоит отметить, что Кларксон всегда проявлял интерес к высокопроизводительным спортивным автомобилям. Модели, такие как Ferrari SF90 Stradale и Porsche 911 Turbo S, идеально подходят для его тест-драйва. Эти автомобили не только обладают впечатляющей мощностью и динамикой, но и предлагают передовые технологии, которые могут стать предметом его критики или восхищения. Кларксон, как правило, обращает внимание на поведение автомобиля на трассе, его управляемость и, конечно, звук двигателя.
Кроме того, Кларксон всегда был сторонником автомобилей с характером. Модели, такие как Ford Mustang и Dodge Challenger, отлично вписываются в его представление о настоящем автомобиле. Эти машины, обладая мощными моторами и агрессивным дизайном, способны вызвать у него бурю эмоций. Кларксон часто подчеркивает важность «души» автомобиля, и именно такие модели могут стать объектом его восторга.
Не следует забывать и о внедорожниках. Кларксон, как любитель приключений, мог бы с удовольствием протестировать Land Rover Defender или Jeep Wrangler. Эти автомобили предлагают не только отличные внедорожные качества, но и комфорт на асфальте, что делает их универсальными. Кларксон, вероятно, оценил бы их возможности в сложных условиях, а также их способность справляться с различными дорожными ситуациями.
Также стоит упомянуть о новых электрических автомобилях, которые становятся все более популярными. Модели, такие как Tesla Model S Plaid и Porsche Taycan, могут вызвать у Кларксона как восхищение, так и критику. Он известен своим скептицизмом по отношению к электромобилям, и тестирование таких моделей могло бы стать интересным вызовом для него. Кларксон мог бы обсудить не только производительность, но и вопросы экологии и устойчивости, которые становятся все более актуальными в современном мире.
В заключение, можно сказать, что Джереми Кларксон всегда ищет автомобили, способные вызвать у него сильные эмоции, будь то восторг или разочарование. Его опыт и критический взгляд на автомобили делают его мнения важными для автолюбителей, и тестирование новых моделей всегда будет актуальной темой для обсуждения.
Автомобили, которые Джереми Кларксон критиковал в своих обзорах
Джереми Кларксон, известный своим острым языком и бескомпромиссными оценками, стал культовой фигурой в мире автомобильной журналистики. Его обзоры автомобилей на программе “Топ Гир” и в других медиа-форматах часто содержат резкие и порой даже жесткие критические замечания. Кларксон не стесняется высказывать свое мнение о различных моделях, и его отзывы могут варьироваться от конструктивной критики до откровенного презрения.
-
Читайте также:
Одним из наиболее запоминающихся примеров является его обзор BMW 1 Series. Кларксон не раз подчеркивал, что этот автомобиль, несмотря на свои спортивные амбиции, не может похвастаться ни управляемостью, ни комфортом. Он описывал 1 Series как “попытку BMW создать компактный хэтчбек, который не может решить, кем он хочет быть”. Критика касалась не только дизайна, но и общей концепции автомобиля, который, по его мнению, не соответствовал стандартам марки.
Еще одним объектом его критики стал Peugeot 508. Кларксон назвал этот автомобиль “пустым” и “безликим”, указывая на то, что он не вызывает никаких эмоций. Он утверждал, что Peugeot пытается создать премиум-сегмент, но на деле 508 не может конкурировать с более известными брендами, такими как Audi или BMW. Кларксон также отметил, что интерьер автомобиля выглядит дешево и не соответствует ожиданиям от марки, которая стремится к высокому качеству.
Кларксон также не обошел стороной Tesla Model S. Несмотря на то, что он признал инновационные технологии и электромобильные достижения Tesla, он раскритиковал ее за недостаток “души”. Кларксон высказал мнение, что Tesla, хотя и является технологическим прорывом, не может заменить удовольствие от вождения традиционного автомобиля с бензиновым двигателем. Он также упомянул о проблемах с качеством сборки и надежностью, что, по его словам, ставит под сомнение репутацию компании.
Критика Кларксона не ограничивается только легковыми автомобилями. Он также высказывался о Land Rover Defender, который, по его мнению, потерял свою изначальную цель как внедорожник. Кларксон утверждал, что современный Defender стал слишком “гладким” и “комфортным”, что делает его менее способным к настоящим внедорожным приключениям. Он подчеркивал, что автомобиль, который когда-то был символом прочности и надежности, теперь больше напоминает роскошный SUV, чем настоящий внедорожник.
Таким образом, Джереми Кларксон остается одним из самых влиятельных и противоречивых автомобильных критиков. Его обзоры не только информируют зрителей о достоинствах и недостатках автомобилей, но и вызывают дискуссии о том, что действительно важно в автомобиле. Кларксон продолжает оставаться голосом, который не боится говорить правду, даже если она может быть неприятной для некоторых автопроизводителей.
Вопрос-ответ
На чем ездит Джереми Кларксон?
Mercedes-Benz 600 Grosser.
На чем ездят ведущие топ-гир?
Все ведущие, а также Стиг были пилотами подержанного дизельного BMW 330d.
Какая машина любимая у Джереми Кларксона?
По его мнению, наиболее достойными оказались модели Eagle Lightweight GT и Mini John Cooper GT.
Что сказал Джереми Кларксон о катастрофе во Флинтоффе?
Джереми Кларксон сказал, что он «знал, что произошло» в «ужасной» аварии Фредди Флинтоффа. Бывший игрок сборной Англии по крикету оказался втянут в почти фатальный инцидент во время съемок для Top Gear. А поскольку 47-летний мужчина получил «травмы, изменившие его жизнь», аварию так и не показали по телевидению.
- Читайте также:
Советы
СОВЕТ №1
Изучите историю автомобилей, чтобы лучше понимать критику Джереми Кларксона. Знание о том, как развивались технологии и дизайн автомобилей, поможет вам оценить его мнения и комментарии.
СОВЕТ №2
Не бойтесь иметь собственное мнение о машинах. Вдохновляйтесь критикой Кларксона, но формируйте свои взгляды на основе личного опыта и тест-драйвов, а не только на его словах.
СОВЕТ №3
Следите за новыми моделями автомобилей и их характеристиками. Это поможет вам лучше понимать, о чем говорит Кларксон, и позволит вам участвовать в обсуждениях о современных тенденциях в автомобильной индустрии.
СОВЕТ №4
Посмотрите другие автомобильные шоу и обзоры, чтобы получить разнообразные точки зрения. Это поможет вам расширить свои знания и критическое мышление в отношении автомобилей, а также сравнить мнения разных экспертов.
