Как снять ресничку на ваз 2110

Снятие реснички на ВАЗ 2110 — важная процедура для замены поврежденной детали или косметического ремонта. В статье рассмотрим процесс снятия реснички, что поможет избежать ошибок и сэкономить время. Правильное выполнение этой процедуры улучшит внешний вид автомобиля и обеспечит безопасность на дороге.

Как снять реснички на ваз 2110

1. С помощью гаечного ключа или головки на «10» откручиваем болты, которые удерживают решетку радиатора.
2. Чтобы снять решетку, аккуратно потяните верхнюю часть на себя, чтобы образовалась щель, в которую можно просунуть руку. В нижней части решетки с обеих сторон расположены защелки. Сначала отщелкните одну сторону, затем другую. Теперь решетку можно удалить.
3. Отключите от фар колодки с проводами, которые идут к поворотникам. С левой стороны это не вызовет затруднений, так как там достаточно пространства. Однако справа вам могут помешать аккумулятор и бачок омывателя, поэтому это действие можно выполнить позже.
4. На данном этапе необходимо откинуть гидрокорректор от фары. Для этого нажмите на рычажок и поверните корректор. У меня этот рычажок был довольно тугим, поэтому для удобства можно использовать отвертку, чтобы прижать его, а другой рукой провернуть корректор.
5. Используя гаечный ключ «на 8», откручиваем болты, которые крепят фару. На каждой фаре их по три: два сверху и один сбоку (со стороны решетки радиатора).
6. Теперь мы подошли к той самой трудности, о которой я упоминал в начале. Это реснички на фарах. Не знаю, насколько быстро у вас получится справиться с этой задачей, но мне это дало немало хлопот. Итак, от края поворотника сдвиньте ресничку к центру на пару сантиметров (если не получится, не переживайте, у меня тоже не вышло). Вы можете просто пропустить этот шаг.
7. Теперь, используя ключ «на 10», ослабьте два болта буфера.
8. Теперь нужно снять ресничку. Я начинал снимать её со стороны поворотника. Для этого подденьте верх реснички пальцами и немного потяните на себя, а другой рукой надавите на нижнюю часть реснички к фаре. В этот момент край реснички должен освободиться от сцепления с бампером. Затем, взявшись за край, аккуратно вытягивайте ресничку из зацепа.
9. Фара почти снята, осталось открутить одну гайку, которая расположена под фарой. Для этого используйте ключ с головкой «на 10».
10. Вот и всё, теперь потяните фару на себя.
11. Если вы не отключили колодку с проводами, идущую на поворотник правой фары, как упоминалось в пятом пункте, то можете сделать это сейчас. Вытяните фару на себя и отключите колодку.

Теперь вы знаете, как снять фару ВАЗ 2110. До новых встреч на сайте по ремонту ВАЗ 2110!

Специалисты в области автосервиса подчеркивают, что демонтаж реснички на ВАЗ 2110 требует осторожности и внимательности. В первую очередь, необходимо подготовить инструменты: отвертку, плоскогубцы и, возможно, специальный инструмент для демонтажа. Перед началом работы рекомендуется отключить аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания.
Сначала следует аккуратно снять пластиковую накладку, если она имеется, и открутить крепежные болты. Затем, используя плоскогубцы, аккуратно подденьте ресничку и снимите её с места крепления. Важно не повредить лакокрасочное покрытие кузова. После завершения процесса эксперты советуют проверить состояние креплений и при необходимости заменить их, чтобы обеспечить надежную фиксацию новой реснички. Правильный подход к этому процессу поможет избежать неприятностей и продлить срок службы автомобиля.

Снятие ресничек на ваз 2110 своими руками

Снятие реснички на ВАЗ 2110 — задача, требующая аккуратности и внимания. Эксперты рекомендуют начинать с подготовки необходимых инструментов: отвертки, плоской и крестовой, а также пластикового инструмента для демонтажа. Важно отключить аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания.

Сначала следует аккуратно снять обивку капота, чтобы получить доступ к креплениям реснички. Затем, используя отвертку, открутить все винты, фиксирующие деталь. Эксперты подчеркивают, что не стоит применять чрезмерную силу, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. После снятия реснички рекомендуется проверить состояние креплений и при необходимости заменить их. В завершение, перед установкой новой реснички, стоит очистить поверхность от грязи и старого клея, что обеспечит надежное крепление и долговечность новой детали.

Как снять фару и поменять стекло на Ваз 2110. — Bogdan 2110, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Доброго здоровьица! Как вы уже поняли из заголовка запись о замене стекла! Думаю эта запись будет полезна для новичка который в первый раз будет снимать фары со своего авто! Повод у меня нашелся для этой работы((((, как я писал в каком то бортовом что камень разбил стекло сделав мелкое отверстие которое я залепил скотчем на время)! Вот и пришло это время сделать все как надо и чтобы не было неприятных трещин! Процесс снятия очень прост для этого понадобится ключ 8-10, отвертка аккуратность и терпение)))! Ну что же можно начинать все будет в картинках как надо:

Отверстие как из воздушки камни ловко пробивают стекло!

Шурупы и болты кладите так чтобы не потерялись)))Надо и назад все собрать потом)!

Решетку желательно убрать чтобы ее никто не сломал всякое бывает)!

Рядом болты тоже надо открутить чтобы снять черные пластины!

Далее открутите два болта под решеткой чтобы ослабить ход нижних ресничек!

Десять минут я ее снимал сто потов сошло)))

Весь процесс работы такой же и с другой стороной! Вот теперь можно и перебраться в дом и спокойно в тепле снимать стекла!

Оптику сняли теперь переберемся в дом и будем разбирать ее в тепле)!

Подошла очередь для замены нового стеклышка))) Да но для начало надо снять старое!

Для того чтобы снять стекло нам понадобиться канцелярский нож и на крайняк духовка! Если нож не поможет можно фару подержать в духовке для того чтобы герметик ослаб и стекло легче снялось!

Загоняем нож и по кругу работаем ножом! Эффект должен быть у меня сразу снялась эта фара без духовке! А другую пришлось греть )))

Вот и долгожданный момент снятие стекла! Мой совет тоже работайте аккуратно не спешите не ломайте канцелярский нож чтобы осколки не попали в глаза или осколки от стекла фары будьте внимательны!

Вот так выглядит Киржач без стекла. Теперь обильно проходим весь паз по кругу герметиком и устанавливаем новое стекло!

Стекло приложили и зафиксировали его скотчем или изалентой чтобы не было смещений убираем их в сторону на 12 часов!Через 12 часов устанавливаем на авто ! Использовал Американский прозрачный герметик специально для автомобильных стекол!Химические свойства не проверял, но на цвет он прозрачный)!

Вот такой герметик цена 182 рубля.

Всем спасибо за внимание лайки и комментарии !

Всем кайфа и удачи!

Инструмент	Назначение	Примечания
Отвертка плоская (тонкая)	Поддевание реснички	Используйте аккуратно, чтобы не повредить краску или пластик.
Пластиковый клин/лопатка	Поддевание и отсоединение	Предпочтительнее отвертки для минимизации повреждений.
Фен строительный (опционально)	Нагрев клеевого слоя	Помогает размягчить старый клей, если ресничка приклеена.
Обезжириватель (спирт, уайт-спирит)	Удаление остатков клея	Наносить на чистую ветошь, не наносить на краску напрямую.
Ветошь/микрофибра	Удаление клея и очистка поверхности	Используйте чистую и мягкую ткань.
Перчатки	Защита рук	Предотвращают контакт с химикатами и загрязнениями.

Интересные факты

Вот несколько любопытных фактов о снятии ресничек на ВАЗ 2110:

1. Упрощение процедуры: Хотя процесс снятия ресничек на ВАЗ 2110 может показаться трудоемким, на самом деле он достаточно прост. Обычно достаточно открутить несколько винтов и осторожно снять деталь, что позволяет быстро заменить или отремонтировать её без необходимости обращения в автосервис.

2. Эстетика и функциональность: Реснички на фарах не только придают автомобилю более агрессивный и стильный облик, но и могут способствовать улучшению аэродинамических свойств. Многие владельцы автомобилей устанавливают реснички для повышения привлекательности внешнего вида, а также для защиты фар от мелких повреждений.

3. Популярность тюнинга: Снятие и замена ресничек на ВАЗ 2110 — это распространенная практика среди автолюбителей, увлеченных тюнингом. Существует множество вариантов ресничек, включая пластиковые, карбоновые и даже светодиодные, что позволяет каждому владельцу создать уникальный стиль своего автомобиля.

Снятие и установка фары ВАЗ 2110 doRABOTKA

Как снять фару ВАЗ 2110, 2111, 2112 демонтаж и установка блок-фары

Лада 2110 MilkyWay › Бортжурнал › Неожиданно — реснички (покупка, доработка, установка).

Вчера я установил спойлер, а сегодня планировал провести день в расслаблении, но, как оказалось, не все так просто. Вечером, просматривая интернет, наткнулся на объявление о продаже ресничек по очень привлекательной цене — не раздумывая, решил купить. Утром встал раньше обычного и отправился за ресничками. Встретился с продавцом, который предложил мне эти детали, оставшиеся у него после продажи автомобиля, на который он так и не успел их установить. Они абсолютно новые, в упаковке и выполнены из черного АБС-пластика.

Еще не обработанная

Вот так я размечал

С симметрией возникло немного больше трудностей — было сложно добиться идеального соответствия. Для этого я использовал уже готовую ресничку в качестве шаблона, сделав его из пергамента, по которому и размечал вторую. Дальше процесс был таким же, как и с первой — отпилил, подровнял и зашкурил.

Шаблон из пергамента — готовим вторую.

Как снять фары с ваз 2112 – замена поворотников/ваз 2110-2112/Чайник в Тазике

Замена фар ВАЗ 2112 — Лада 2112, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

И вот настал тот момент, когда я приобрел новые фары и решил их установить. Старые фары, которые были установлены на заводе, уже не впечатляли, а за 17 лет их состояние стало еще хуже.

Стекло полностью потеряло прозрачность, линза стала мутной, а в поворотнике образовалась настоящая лужа.

Во время дождя вода поднималась до уровня лампы, так что можно сказать, что у меня было водяное охлаждение. Кстати, лампа ни разу не перегорела.

Итак, начнем. В интернете можно найти множество видео о том, как заменить фары, как с демонтажем бампера, так и без него. Я решил не снимать бампер и следовал инструкциям, но столкнулся с серьезными трудностями. В видео у всех легко вынимаются нижние реснички, а у меня это оказалось настоящей проблемой. Если правая ресничка хоть как-то поддалась, то левая категорически не хотела выходить. Итак, откручиваем решетку радиатора, которую также называют “улыбочкой”.

Места крепления болтов решетки.

После того как открутили болты, аккуратно вынимаем решетку, она держится на защелках. Далее откручиваем фары, которые крепятся в четырех местах. Одна гайка находится под ресничкой, до которой добраться довольно сложно.

Места крепления фары.

Теперь вдавливаем реснички и пытаемся вытащить их из-под верхней планки бампера, с чем, собственно, и возникли проблемы.

Частично вытащив ресничку, аккуратно выводим ее, тянув к центру бампера.

Когда сняли ресничку под поворотником, в глубине видим гайку. Для ее откручивания понадобится длинный торцевой ключ на 10 или головка с удлинителем и трещоткой.

Гайка под ресничкой.

Немного ослабляем гайку и вытаскиваем фару. Отключаем разъемы, вынимаем гидрокорректор и отправляем его на свалку или на барахолку.

Теперь вернемся к новым фарам. На рынке в основном представлены два варианта: Бош и Киржач. На момент покупки их цена была примерно одинаковой — чуть больше двух тысяч. Это оригинальные фары Бош, также известные как Automotive Lighting, и оригинальные фары АвтоВАЗа или группы ОАТ. Есть и другие производители, которые предлагают похожие фары, но они обычно низкого качества. Таким образом, выбор остается между Бош и Киржач. Заходим на YouTube, находим канал Test Lab и смотрим обзор-сравнение этих фар (там также есть полезное видео о регулировке фар). В итоге, однозначно выбираем Бош. Также рассматривался вариант восстановления старых фар: замена стекол на новые и установка китайских линз диаметром 2,5 дюйма. Это было бы дешевле, но гораздо сложнее, и я не уверен в качестве китайских линз и стекол. Ксенон или LED я ставить не собираюсь, поэтому обычные рефлекторные фары полностью удовлетворяют мои потребности. Итак, фары производства Automotive Lighting — это бывший завод Бош, поэтому их так и называют. Я покупал их в магазинах Авто 49 или Би-Би, кому как удобнее, через интернет-магазин, так дешевле. Надеюсь, это оригинал, потому что слышал, что этот магазин иногда продает подделки, но для меня он остается самым доступным по цене, расстоянию и времени доставки (обычно нужные товары есть в наличии).

Может, кому-то это будет полезно.

Новые фары значительно лучше старых Киржачей, у них хороший уплотнитель на основных лампах и довольно слабый на поворотниках, но, в отличие от Киржачей, он там хотя бы присутствует.

Переставляем лампы со старых фар в новые и устанавливаем их на место. Гидрокорректор я убрал и оставил заглушки в фарах. На ВАЗах гидрокорректор работает редко, а если и работает, то недолго. Да и вы им пользуетесь? У меня он вытек, и фары светили вниз, так что я с дальним ехал, как нормальные машины с ближним. Ну и пара фотографий, не знаю, зачем, просто чтобы были.

►Сборник доработок ВАЗ 2110-2112 (внешний тюнинг) — Лада 2110, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Я решил открыть новую тему, которая будет постоянно обновляться и дополняться. Она будет полезна для новичков, которые задаются вопросом: «Что можно сделать с автомобилем?». Также я хочу сохранить и запомнить некоторые редкие детали, даже те, что уже вышли из обихода, ведь каждый, кто занимается доработкой своего автомобиля, иногда хочет установить что-то необычное. Начнем. (в основном речь пойдет о заводском тюнинге, созданном производителями, а не кустарном)

1) Заглушка задних форточек для модели 2110 (только для седана). Аналогичные детали также доступны для ВАЗ 2114.

2) Декоративная накладка на жабо (крепится на саморезы).

3) Накладки на зеркала Кураж-3.

4) Накладка на заднее стекло для моделей 2110 и 2112. Существуют различные варианты, включая прозрачные. Основная их функция — скрыть ржавчину при продаже (некоторые устанавливают их как элемент тюнинга).

5) Атермальные стекла (зеленые стекла). Некоторые владельцы автомобилей покупают комплект и заменяют стандартные стекла на зеленые. Также стоит упомянуть лобовое стекло с подогревом от Приоры.

6) Оптика Hella, которая подходит и для моделей М. Доступны как галогенные, так и ксеноновые варианты.

7) Пластиковые передние крылья для стандартной морды. Артикулы: 21108403015 — левое, 21108403014 — правое. Производитель Кампласт, есть и другие варианты.

8) Передний бампер от Богдан 2110. Это заводской бампер, который может стать интересной заменой оригиналу. Стоит отметить, что существует множество различных бамперов.

9) Зеркала от Приоры. Слева — старая версия, справа — новая. Также можно найти недорогие зеркала на Приору на Алиэкспресс.

10) Фонари Автоинтерсвет, отечественные и заводские, которые уже сняты с производства, но их можно найти на Авито. Доступны светлые хромированные и черные варианты.

11) Фонари «Клюшки». Рекомендую производителя ОСВАР, не стоит покупать китайские аналоги, так как они выцветают и часто имеют проблемы с проводкой. «Клюшки» от ОСВАР бывают светлыми и темными.

12) Омыватель фар. Существовал штатный вариант. Также можно рассмотреть омыватель Скиф ОФС–12С.

13) Уплотнители лобового стекла от Приоры. Они защищают от грязи на боковых стеклах и предотвращают стирание ЛКП с крыши. Артикул: 21700-5206070/65/64 (замените последние две цифры, состоит из трех деталей).

14) Кожаный дефлектор (худ бра, авто бра) — редкая деталь в наше время, но все еще доступна в продаже.

15) Накладки задних форточек с дефлектором, которые, вероятно, защищают от грязи заднее стекло. У меня нет информации о названии обвеса или других деталях.

На данный момент это все варианты, касающиеся внешнего тюнинга. Возможно, я создам отдельные темы для интерьера, двигателя и других аспектов. Жду ваши интересные предложения в комментариях!

Как сделать реснички фар ВАЗ 2110 своими руками

Накладки на фары автомобилей, известные также как реснички, могут значительно улучшить внешний вид вашего автомобиля ВАЗ 2110. В этом руководстве я расскажу, как изготовить реснички для фар своими руками.

Существует несколько способов создания накладок на фары, и мы рассмотрим каждый из них по отдельности:

Реснички на фары ВАЗ из пленки

Для этого метода вам понадобятся оракал (темный глянец), скотч, калька, изолента, карандаш и ножницы.

Сначала создайте контур из темной изоленты, затем перенесите его на кальку.

Вырежьте накладки из пленки по полученному лекалу и приклейте их на фары.

Если свет фар будет слишком ярким, можно сделать реснички в два слоя.

Накладки — реснички на фары из пластика ПВХ

В этом случае вам потребуется пластик толщиной менее 2 миллиметров.

Снимите передние фары, приложите куски пластика и аккуратно разгладьте их по контуру, используя фен для нагрева.

Чтобы зафиксировать форму, воспользуйтесь изолентой.

После того как пластик остынет, нарисуйте маркером контур будущего элемента. Вырежьте, загрунтуйте и покрасьте. Реснички для фар готовы!

Ресницы на фары ВАЗ из стеклопластика

Этот метод является наиболее сложным и требует использования стекловолокна. В качестве примера можно рассмотреть фары от Lexus.

Вам понадобятся: стеклоткань плотностью 300 г/кв.м, кисточка и полиэфирная смола.

Обклейте фару картонным скотчем и нанесите 4 слоя стеклоткани, каждый из которых должен быть пропитан смолой.

Благодаря скотчу стеклопластик легко отделится от фары после высыхания.

С помощью болгарки и обрезного круга срежьте ресницы по контуру, толщиной 1 миллиметр. Замаскируйте структуру стеклоткани шпаклевкой. Заготовки готовы, их нужно загрунтовать и отшлифовать. Осталось только покрасить в цвет автомобиля!

Установка накладок осуществляется с помощью двухстороннего скотча.

Из всех описанных методов можно сделать вывод, что все технологии универсальны, что позволяет создать реснички для фар на автомобиле ВАЗ так же легко, как и для любой другой модели.

Кроме того, не стоит ограничиваться только передними фарами; вы также можете изготовить реснички для задних фар.

Главное в этом процессе — выбрать форму и цвет ресничек так, чтобы они гармонировали с решеткой радиатора или крышкой багажника.

Как снимаются реснички на ваз 21 10

Как снять фару ВАЗ 2110

Снятие фары на ВАЗ 2110 — это довольно простая задача, хотя в процессе есть одна небольшая сложность, о которой мы поговорим позже. Зачем же может понадобиться снять фару? Причин может быть множество: замена фары, установка ксенона, монтаж светодиодной ленты в фару, покраска фары в черный цвет и другие ремонтные работы. Для выполнения этой задачи вам понадобятся следующие инструменты: гаечный ключ или головка на «8», а также ключ с головкой на «10». В принципе, это все, что вам нужно.

Теперь перейдем к процессу демонтажа фары ВАЗ 2110.

1. Откройте капот.

2. Отсоедините колодки с проводами от обеих фар.

3. С помощью гаечного ключа или головки на «10» открутите болты, которые крепят решетку радиатора.

4. Чтобы снять решетку, слегка потяните верхнюю часть на себя, чтобы образовалась щель для руки. В нижней части решетки с обеих сторон находятся защелки. Сначала отщелкните одну сторону, затем другую. Теперь можно удалить решетку.

5. Отключите колодки с проводами от фар, которые идут к поворотникам. С левой стороны это не вызовет проблем, так как там достаточно места. А вот справа вам могут помешать аккумулятор и бачок омывателя, поэтому это можно сделать позже.

6. На этом этапе необходимо откинуть гидрокорректор от фары. Для этого нажмите на рычажок и поверните гидрокорректор. Если рычажок тугой, вы можете использовать отвертку, чтобы прижать его, а другой рукой повернуть корректор.

7. Используя гаечный ключ на «8», открутите три болта крепления фары. Два из них находятся сверху, один — сбоку (со стороны решетки радиатора).

8. И вот она, та самая сложность, о которой я упоминал в начале. Это реснички на фарах. Не знаю, как быстро вы справитесь с этой задачей, но мне это дало немало хлопот. Так вот, от края поворотника сдвиньте ресничку к центру на пару сантиметров (если не получится, не переживайте, у меня тоже не вышло). Этот пункт можно пропустить.

9. Теперь, используя ключ на «10», ослабьте два болта буфера.

10. Теперь нужно снять ресничку. Я начинал с той стороны, где находится поворотник. Подденьте верх реснички пальцами и немного потяните на себя, одновременно надавливая на низ реснички к фаре. В этот момент край реснички должен освободиться от бампера. Затем аккуратно вытяните всю ресничку.

11. Фара почти снята, осталось открутить одну гайку, которая находится под фарой. Для этого используйте ключ с головкой на «10».

12. Вот и все, теперь потяните фару на себя.

13. Если вы не отключили колодку с проводами от правой фары, как упоминалось в пункте 5, сделайте это сейчас. Выньте фару и отключите колодку.

Теперь вы знаете, как снять фару ВАЗ 2110.

-Замена стекол поворотников и повторителей. — Лада 2112, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Добро пожаловать!

Вот и настал тот момент, когда я решил заменить стекла поворотников и повторителей. В один чудесный, теплый весенний день я направился в гараж, чтобы заняться своей Hooliganka (в буквальном смысле этого слова)…

Я давно планировал обновить старые выгоревшие поворотники на новые белые (Киржач) и установить повторители от Приоры. В общем, я начал работу. В первый день я сосредоточился на замене повторителей: сходил в магазин и купил разъем датчика коленвала ВАЗ-2110 (2 шт. по цене 100 руб.) и вперед… 1.) Снял старые повторители; 2.) Затем тщательно очистил всю грязь и остатки резинового уплотнителя; 3.) Переделал крепления, заизолировал все провода и успешно установил новые повторители от Приоры…

…Теперь о главном. После замены повторителей я приступил к замене стекол поворотников и начал разбирать переднюю часть своей Hooliganki: 1.) Снял радиаторную решетку, ослабил бампер для удобства снятия ресничек; 2.) Открутил фары; 3.) Начал снимать реснички (это был мой первый опыт, и я боялся их сломать). В итоге, кое-как снял. 4.) Снял фару, извлек поворотник, и на этом первый день работы подошел к концу. На второй день я начал обрабатывать детали: помыл, обезжирил, новые стекла решил приклеить на бесцветный клей «Момент» и обработать герметиком по краям, затем оставил все сохнуть. После этого вернулся в гараж и начал установку: 1.) Закрепил новые поворотники на фарах; 2.) Установил фары, снова мучился с ресничками, затянул фары и зафиксировал бампер. Вот и все…

ИТОГ: —Стекла поворотников (Киржач) ВАЗ-2110 (2 шт): 100 руб; —Повторители от PRIORA (2 шт): 140 руб; —Разъем датчика коленвала ВАЗ-2110 (2 шт): 100 руб; СУММА:Итого: 340 руб;

Всех благ! И полного бака бензина!

1.) Снял штатные повторители;

2.) Снял штатные повторители;

Разъем датчика коленвала ВАЗ-2110

3.) Заизолировал, теперь установка;

4.) Установка повторителя от ПРИОРЫ;

6.) Замена стекол поворотников. Порядок: 1.) Радиаторная решетка, ослабил бампер; 2.) Открутил фары; 3.) Снял реснички; 4.) Снял фары, извлек поворотники;

Замена фар ВАЗ 2112

И вот настал тот момент, когда я приобрел новые фары и приступил к их установке. Старые фары, которые были установлены на заводе, оставляли желать лучшего, а за 17 лет их состояние стало еще хуже.

Общий вид.

Стекло полностью покрыто пескоструйными повреждениями, линза мутная, как у старого автомобиля, а в поворотнике уже образовалась настоящая каша.

Общий пескоструй. Мутная линза. Когда идут дожди, вода поднимается до уровня лампы, так что можно сказать, что это водяное охлаждение. Кстати, лампа никогда не перегорала.

Места крепления фары.

Далее аккуратно вдавливаем реснички и пытаемся вытащить их из-под верхней планки бампера, что и стало причиной некоторых трудностей.

Частично удалось вытащить, затем просто выводим, тянув к центру бампера.

Когда сняли ресничку под поворотником, в глубине обнаруживаем гайку. Понадобится длинный торцевой ключ на 10 или головка с удлинителем и трещоткой.

Гайка под ресничкой.

Немного ослабляем гайку и вытаскиваем фару. Отключаем разъемы, вынимаем гидрокорректор и отправляем это все на свалку или на барахолку.

Вдруг кому-то это пригодится.

Новые фары значительно лучше старых Киржачей, у них хороший уплотнитель на основных лампах и довольно слабый на поворотниках, но, в отличие от Киржачей, он там хотя бы присутствует.

Перед тем как закручивать фару, устанавливаем на место ресничку. Фары отличные, но кузов уже не в лучшем состоянии. Одно крепление не совпало, поэтому пришлось немного подправить его.

Если реснички никак не хотят вылезать или влезать, откручиваем два болта бампера, и он немного начинает двигаться, что позволяет его слегка отодвинуть.

Болты крепления бампера.

Вот для сравнения старая и новая фара.

Что касается света, у Боша горит только габарит, так как я каким-то образом спалил предохранитель ближнего света, пока занимался установкой.

В итоге всё стало выглядеть вот так.

Как снять ресничку на ваз 2110

Демонтируем фару на ВАЗ-2110 для замена стекла самостоятельно

Автовладельцы нередко сталкиваются с необходимостью снять фару, будь то из-за её повреждения или для доступа к другим компонентам автомобиля. На модели ВАЗ-2110 процесс демонтажа светового элемента можно выполнить самостоятельно и без особых усилий.

В данном видеоролике вы сможете узнать, как правильно осуществить снятие и разборку фары, а также ознакомиться с полезными советами и нюансами, которые помогут в этом процессе.

Необходимый инструмент

Для начала важно осознать, что для выполнения данной задачи потребуются определенные знания об устройстве автомобиля. Чтобы снять фару с модели ВАЗ-2110, водителю понадобится подготовить инструменты, а именно ключ на 10 и трещотку с удлиненной головкой.

Перед началом работы рекомендуется тщательно очистить фару, чтобы избежать попадания грязи внутрь.

Этапы снятия фары на ВАЗ-2110

Когда все необходимые инструменты собраны, можно переходить к процессу демонтажа:

1. Отключаем минусовую клемму от аккумулятора.
2. С задней стороны фары отсоединяем колодку проводов. Также следует прокрутить и извлечь корректор фары.

Отключаем проводку фары и убираем корректор.

Откручиваем крепления и снимаем решетку радиатора.

Снимаем крепежные элементы фары.

Отщелкиваем крепления и извлекаем ресничку, расположенную под фарой.

Находим и откручиваем скрытый болт, который удерживает фару.

С помощью отвертки откручиваем поворотник от блок-фары.

Теперь фара успешно снята. Установка блок-фары осуществляется в обратном порядке разборки.

Разборка фары и снятие стекла

Когда фара снята с автомобиля, можно переходить к её разборке. Важно учитывать, что на протяжении всего времени производства автомобилей внешний вид и конструкция фар изменялись, поэтому процесс разборки может варьироваться, хотя в целом он остаётся схожим.

На модели ВАЗ-2110 устанавливались фары, произведённые компаниями Киржач и Бош.

Рассмотрим процесс демонтажа для каждой из них отдельно.

Киржач

Разборка фары Киржач не представляет особой сложности. Стекло фары приклеено с помощью герметика, поэтому для его снятия потребуется канцелярский нож. Давайте рассмотрим процесс поэтапно:

• С помощью канцелярского ножа аккуратно разрезаем герметик, чтобы отделить стекло от корпуса фары.

Сравнение старого и нового стекла фары с герметиком.

Разборка фары Bosch имеет свои особенности, в частности, наличие защёлок, которые фиксируют стекло к корпусу.

Тем не менее, остальные этапы остаются аналогичными. Как и в случае с фарой Киржач, при сборке необходимо использовать герметик, несмотря на наличие защёлок.

• С помощью отвертки аккуратно отсоединяем стекло от корпуса.

Выводы

Разобрать и демонтировать фару на ВАЗ-2110, как показывает опыт, достаточно просто. Сложности могут появиться во время сборки, особенно при соединении стекла с корпусом. В остальном, серьезных трудностей возникнуть не должно.

Посмотреть фары на автомобиль в каталоге «АВТОмаркет Интерком»

Если вам потребуется заменить переднюю фару, например, для замены стекла, то информация, представленная в этой статье, будет для вас полезной.

Замена фар ВАЗ 2112

И вот настал тот момент, когда я приобрёл новые фары и приступил к их замене. Старые фары, установленные на заводе, были не лучшего качества, а за 17 лет их эксплуатации, думаю, все понимают, что с ними произошло.

Стекло полностью потеряло свою прозрачность, линза стала мутной, а в поворотнике образовалась настоящая грязь.

Далее я начал вдавливать реснички и пытаться извлечь их из-под верхней части бампера, что и вызвало некоторые трудности.

Когда удалось снять ресничку под поворотником, в глубине обнаружилась гайка. Для её откручивания потребуется длинный торцевой ключ на 10 или головка с удлинителем и трещоткой.

Немного ослабив гайку, я вытянул фару. Отключил разъёмы, вытащил гидрокорректор и отправил всё это на свалку или на барахолку.

Новые фары значительно превосходят старые Киржачи, у них хороший уплотнитель на основных лампах и, хоть и не очень качественный, но всё же уплотнитель на поворотниках, в отличие от Киржачей, где его вообще не было.

Перед тем как установить фару на место, обязательно ставим ресничку. Фары отличные, но кузов уже не в лучшем состоянии. Одно из креплений не совпало, поэтому мне пришлось немного подправить его.

Если у кого-то реснички не хотят вылезать или вставляться, можно открутить два болта бампера, и он немного поддастся, что позволит его слегка отодвинуть.

Вот для сравнения старая и новая фара.

Что касается света, у Боша горит только габарит, так как я случайно спалил предохранитель ближнего света, пока занимался заменой.

В итоге всё стало выглядеть вот так.

Как снять фару ВАЗ 2110, 2111, 2112 демонтаж и установка блок-фары

Посмотреть фары на автомобиль в каталоге «АВТОмаркет Интерком»

Если вам потребуется заменить переднюю фару, например, для замены стекла, то данная статья окажется для вас полезной.

Советы по уходу за ресничками после установки

После установки ресничек на ваз 2110 важно правильно ухаживать за ними, чтобы продлить срок службы и сохранить их привлекательный внешний вид. Вот несколько рекомендаций, которые помогут вам в этом:

• Избегайте агрессивной мойки: Старайтесь не использовать жесткие щетки и абразивные средства при мойке автомобиля. Лучше всего использовать мягкую губку и специальные автомобильные шампуни, которые не повредят лакокрасочное покрытие и реснички.
• Регулярная проверка креплений: Периодически проверяйте, насколько надежно закреплены реснички. Если вы заметили, что они начали ослабевать или отходить, аккуратно подтяните крепления или замените их при необходимости.
• Избегайте высоких температур: Не оставляйте автомобиль на солнце на длительное время, так как ультрафиолетовые лучи могут повредить материал ресничек. Если возможно, паркуйте автомобиль в тени или используйте защитные чехлы.
• Очистка от загрязнений: Регулярно очищайте реснички от пыли и грязи. Для этого используйте мягкую ткань или микрофибру, смоченную в воде. Избегайте использования химических средств, которые могут повредить поверхность.
• Защита от механических повреждений: Будьте осторожны при парковке и маневрировании, чтобы не повредить реснички. Избегайте близкого контакта с другими автомобилями и препятствиями.
• Проверка на наличие трещин и повреждений: Регулярно осматривайте реснички на предмет трещин или других повреждений. Если вы заметили какие-либо дефекты, лучше заменить реснички, чтобы избежать дальнейших проблем.
• Соблюдение рекомендаций производителя: Ознакомьтесь с инструкциями и рекомендациями, предоставленными производителем ресничек. Это поможет вам правильно ухаживать за ними и избежать ошибок.

Следуя этим простым советам, вы сможете сохранить реснички в отличном состоянии и продлить их срок службы, что сделает ваш ваз 2110 более привлекательным и уникальным на дороге.

Частые ошибки при снятии ресничек и как их избежать

Снятие ресничек на автомобиле ВАЗ 2110 может показаться простым процессом, однако многие автовладельцы сталкиваются с различными трудностями. Чтобы избежать распространенных ошибок, важно знать основные моменты, на которые стоит обратить внимание.

Одной из самых частых ошибок является недостаточная подготовка к процессу. Перед началом работы рекомендуется тщательно очистить поверхность вокруг ресничек от грязи и пыли. Это поможет избежать повреждений лакокрасочного покрытия и попадания грязи в места соединений.

Также стоит помнить о том, что реснички могут быть приклеены на специальный клей. Попытка снять их без предварительного размягчения клея может привести к повреждению как самих ресничек, так и кузова автомобиля. Рекомендуется использовать специальные средства для размягчения клея или аккуратно прогреть реснички феном, чтобы облегчить процесс снятия.

Еще одной распространенной ошибкой является использование неподходящих инструментов. Многие автовладельцы пытаются снять реснички с помощью отверток или других острых предметов, что может привести к царапинам и повреждениям. Лучше всего использовать пластиковые лопатки или специальные инструменты для снятия наклеек, которые минимизируют риск повреждения поверхности.

Не стоит забывать и о том, что при снятии ресничек необходимо действовать аккуратно и медленно. Резкие движения могут привести к поломке детали или ее деформации. Лучше всего начинать с одного края и постепенно двигаться к другому, аккуратно поддевая ресничку.

Наконец, важно помнить о том, что после снятия ресничек необходимо очистить поверхность от остатков клея. Это можно сделать с помощью растворителей или специальных средств для удаления клея. Игнорирование этого шага может затруднить установку новых ресничек в будущем.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете избежать распространенных ошибок и успешно снять реснички на вашем ВАЗ 2110, не повредив при этом кузов автомобиля.

Вопрос-ответ

Как правильно подготовить автомобиль перед снятием реснички?

Перед началом работы рекомендуется тщательно очистить область вокруг реснички от грязи и пыли. Также стоит отключить аккумулятор, чтобы избежать случайного замыкания или повреждения электрических систем автомобиля.

Какие инструменты понадобятся для снятия реснички на ВАЗ 2110?

Для снятия реснички вам понадобятся: отвертка (обычно крестовая), плоская отвертка для поддевания, а также, возможно, пинцет для аккуратного удаления креплений. В некоторых случаях может потребоваться также специальный инструмент для работы с пластиковыми деталями.

Существуют ли особенности при установке новой реснички?

Да, при установке новой реснички важно убедиться, что она правильно фиксируется на месте. Рекомендуется использовать герметик или специальные крепежи, чтобы предотвратить попадание влаги и грязи под ресничку, что может привести к коррозии. Также стоит проверить, чтобы новая деталь не мешала работе фар и других элементов кузова.

Советы

СОВЕТ №1

Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты: отвертка, плоскогубцы и, возможно, специальный инструмент для снятия ресничек. Это поможет избежать лишних затрат времени на поиск нужных предметов во время процесса.

СОВЕТ №2

Перед тем как снимать ресничку, обязательно отключите аккумулятор автомобиля. Это предотвратит случайное замыкание и обеспечит вашу безопасность во время работы.

СОВЕТ №3

При снятии реснички аккуратно подденьте ее с краев, чтобы избежать повреждения креплений. Если ресничка сильно застряла, попробуйте использовать немного смазки или WD-40, чтобы облегчить процесс.

СОВЕТ №4

После снятия реснички проверьте состояние креплений и самой детали. Если они повреждены, лучше заменить их на новые, чтобы избежать проблем при установке новой реснички.